NASA „Ingenuity Mars“ sraigtasparnis neseniai baigė „trumpą, bet reikšmingą“ skrydį, trukusį vos 18 sekundžių – 13 sekundžių trumpiau nei jo. debiutinis skrydis raudonojoje planetoje 2021 metų balandžio mėnesį.
Nepaisant to, kad skrydis buvo trumpas, trumpo sklandymo, vos 16 pėdų nuo žemės, sėkmė sėkmingai išbandė du naujus ir svarbios sraigtasparnio galimybės: pavojaus išvengimas tūpimo metu ir skaitmeninių aukščio žemėlapių naudojimas siekiant padėti navigacija.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Išradingumas buvo sukurtas kaip technologijų demonstravimas ir skirtas veikti Marse plokščiame, lygus reljefas“, – Joshua Andersonas iš NASA Jet Propulsion Laboratory (JPL), kuri prižiūri misija, paaiškino pranešime apie naujausią orlaivio skrydį.
JPL komandos narys sakė, kad Ingenuity tęsė Jezero kraterio tyrinėjimus kartu su NASA Atkaklumo rover, abi transporto priemonės susidūrė su vis sudėtingesniu reljefu, nei buvo komanda tikintis.
Naujoji pavojaus išvengimo programinė įranga leidžia sraigtasparniui naudoti žemyn nukreiptą navigacijos kamerą, kad nustatytų saugiausią matomą tūpimą vieta, leidžianti saugiai nusileisti tarp uolesnio nei anksčiau reljefo, o tai reiškia daugiau potencialių nusileidimo vietų mažiems dronams panašiems mašina.
„Ankstesniuose skrydžiuose „Ingenuity“ pilotai turėjo rasti aerodromus, kuriuose nebūtų uolų ar kitų kliūčių, kurios galėtų sugadinti transporto priemonę leidžiantis“, – sakė Andersonas. „Jezero krateris yra uolėta vieta, todėl buvo sunku rasti saugių aerodromų.
Skaitmeniniai aukščio žemėlapiai taip pat padės pašalinti problemą, kurią sukelia kalvotas reljefas sraigtasparnio problemų, nes jo navigacijos programinė įranga buvo sukurta taip, kad galėtų valdyti sraigtasparnį reljefas.
„Šis naujas programinės įrangos atnaujinimas ištaiso šią lygaus žemės prielaidą, naudodamas skaitmeninius Jezero aukščio žemėlapius Krateris, padedantis navigacijos programinei įrangai atskirti reljefo pokyčius ir transporto priemonės judėjimą“, – sakė Andersonas sakė. „Tai padidina „Ingenuity“ tikslumą, todėl pilotai gali nukreipti į mažesnius aerodromus.
Dabar komanda naudos „Ingenuity“ trumpo ir paprasto skrydžio rezultatus, kad pradėtų pažangesnius naujų galimybių bandymus, kad įsitikintų, jog jie veikia taip, kaip numatyta.
Andersonas teigė, kad dėl atnaujinimo orlaivis tampa „daug pajėgesne transporto priemone ir efektyvesne žvalgyba Atkaklumas“, pridūrė: „Visi džiaugiamės galėdami sužinoti, kur šis atnaujinimas leis mums panaudoti „Ingenuity“ kita kelionė“.
Trumpiausias „Ingenuity“ skrydis įvyko lapkričio 23 d. ir buvo 34-asis iki šiol. Ilgiausias iki šiol skrydis truko 169,5 sekundės per misiją 2021 m. rugpjūčio mėn.
Sraigtasparnis padėjo rasti saugius maršrutus antžeminiam roveriui „Perseverance“, kuris išlaidauja atėjo laikas ieškoti senovės gyvybės tolimoje planetoje įrodymų, taip pat išbandyti naujas technologijas būsimos žmogaus misijos į Marsą.
Redaktorių rekomendacijos
- NASA atkuria ryšį su Marso sraigtasparniu po devynių savaičių tylos
- Stebėkite NASA Marso sraigtasparnio kopiją, skrendančią Žemėje
- NASA marsaeigis Curiosity padidina greitį
- NASA sraigtasparnis „Ingenuity“ užfiksavo du skrydžio Marse rekordus
- NASA išrankus Marso sraigtasparnis mato dar vieną skrydžio rekordą
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
