„Nissan“ iš dalies išsprendė elektromobiliams maitinti naudojamų akumuliatorių blokų perdirbimo problemą. Japonijos įmonė kartu su priekabų gamintoju Opus sukūrė nešiojamą, oro sąlygoms atsparų maitinimo bloką, kuris prailgina pirmosios kartos eksploatavimo laiką. Lapas baterijos, o techniką išmanantys nuotykių ieškotojai ištrūktų iš tinklo.
Pakuotė, vadinama Roam, yra stačiakampio formos įtaisas, mažesnis už rankinį lagaminą. Jį atidarius, matosi ličio jonų elementai, gaunami iš pirmosios kartos „Leaf“ elektromobilių, pasiekusių savo gyvavimo ciklo pabaigą, baterijų. Šios ląstelės suteikia „Roam“ 700 Wh atminties talpą, kurios pakanka maždaug savaitei.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Roam“ palaiko mobiliuosius įrenginius ir kitus nešiojamus priedus įkrautus, net jei artimiausias kištuko lizdas yra už 100 mylių. Jo atvartas slepia porą lizdų, keturis USB prievadus ir vieną USB-C prievadas greitesniam įkrovimui. Nissan paaiškino partnerystė su „Opus“ suteikia „Roam“ galimybę per kelias minutes pripūsti šešių vietų „Air“ priekabą. Jis taip pat maitina priekabos mobiliąją „Wi-Fi“ funkciją ir „Bluetooth“ garso sistemą bei tiekia elektrą į borto 12 voltų bateriją.
„Nissan x OPUS“ koncepcinis kemperis: „Nissan Energy ROAM“ akumuliatoriaus naudojimas nuotykiams be tinklo
Stovyklautojai turi keletą būdų, kaip įkrauti pakuotę, įskaitant bent vieną tvarų. „Roam“ yra suderinamas su turima 400 vatų saulės baterija, kuri visiškai įkrauna savo pakuotę per dvi ar keturias valandas. Tai yra praktiškiausias sprendimas, nes jis leidžia vartotojams įkrauti „Roam“ ten, kur jie stovėjo, o „Nissan“ įtraukė du saulės energijos įkrovimus į nurodytą savaitės diapazoną. Tiems, kurie stovyklauja vietovėje, kur saulės šviesa retai, reikės įkrauti „Roam“ įjungdami jį į standartinį 230 voltų lizdą ir palaukdami apie valandą. Priklausomai nuo vietos, dėl šio sprendimo gali prireikti jį nutempti arčiau kažko panašaus į civilizaciją.
Su Opus suderinamas Nissan Roam bus parduodamas kai kuriose Europos rinkose 2019 m. Kainos dar nepaskelbtos, ir mes nežinome, ar ji bus pasiūlyta Jungtinėse Valstijose. „Opus“ kai kuriuos savo gaminius platina Amerikoje, o „Nissan“ čia tikrai yra, todėl pamatyti „Roam“ mūsų krantuose nėra iš piršto laužta. Ir kaip pirmieji pavyzdžiai originalus lapas artėjant 10 metų ribai, tikimės, kad „Nissan“ ir kitos įmonės ir toliau ieškos kūrybiškų, tvarių baterijų paketų perdirbimo būdų.
Redaktorių rekomendacijos
- Jūsų svajonės, neprijungtos prie tinklo, gali išsipildyti su GoSun saulės energija varomame mažame name
- Pralenk savo kaimynus su šia „Nissan Leaf“ mobilia Kalėdų eglute
- „Nissan IMk“ koncepcija gali pastatyti save, bendrauti naudodama hologramas
- „Nissan“ atšaukia 1,2 mln. automobilių, siekdama užtikrinti, kad savininkai negalėtų išjungti galinio vaizdo kameros
- „Nissan Leaf“ modelis taps geriausiai parduodamu elektriniu modeliu
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
