Jei tokie mažmenininkai kaip „Amazon“ pasieks savo norą, neilgai trukus dronai pristatys viską – nuo knygų ir „Blu-ray“ iki maisto išsinešimui ir drabužių. Ar jie gali būti naudingi ir persodinant organus?
Teoriškai tai puiki idėja: galimybė išvengti kamščių ir kitų vėlavimų kelyje yra daug svarbiau, kai gabenate potencialiai gyvybę gelbstintį organą kam nors, kuris laukia ligoninė. Tačiau buvo abejojama, ar šis sprendimas yra praktiškas. Galbūt iki šiol taip. Atlikdami naują tyrimą, Merilendo universiteto tyrėjai įdėjo inkstą į aušintuvą ir išskraidino jį bandomiesiems skrydžiams po Dronas DJI M600 Pro. Norėdami tiksliai išsiaiškinti, kas atsitiko kelionės metu, jie sukūrė tam skirtą organų stebėjimo belaidis biojutiklis, skirtas matuoti temperatūrą, barometrinį slėgį, aukštį, vibraciją ir GPS padėtis.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Kaip žmogus, kuris kasdien susiduria su persodinamų žmogaus organų laiko pobūdžiu, aš ir toliau esu nusivylęs, kad mano pacientų galimybė gauti gelbėjimo organą kažkaip priklauso nuo komercinių oro linijų tvarkaraščiai“,
Daktaras Josephas Scalea Merilendo universiteto medicinos centro, sakė „Digital Trends“. „Aš to nepriimu. Visada maniau, kad galime geriau. Be netinkamu laiku atliktų skrydžių, pašalinus būtinybę žmogui lydėti organą, ribojamas poveikis ir rizika neįkainojamosioms transplantacijos slaugytojams, technologams ir atkūrimo komandų gydytojams. Taigi aš susivienijau su neįtikėtinai protingais žmonėmis Merilendo universiteto koledžo parke ir Nepilotuojamų orlaivių sistemos (UAS) bandymų aikštelė, kurioje bus pradėti užduoti sudėtingi klausimai apie dronų pagrindu veikiančius organus transportavimas“.
Geros naujienos iš tyrimo yra tai, kad inkstas skrydžio metu išliko stabilus ir iš tikrųjų patyrė mažiau vibracijų nei gabenant fiksuoto sparno plokštumoje. Atlikus analizę po skrydžio paaiškėjo, kad žalos taip pat nebuvo. Nereikia nė sakyti, kad tai gana svarbu, kai kalbama apie organų persodinimą.
„Kitas žingsnis – daugiau sužinoti apie patekimo į rinką kliūtis, bandyti nustatyti tinkamus strateginius partnerius ir bandyti įveikti papildomas technines kliūtis“, – tęsė Scalea. „Pavyzdžiui, aš įsivaizduoju, kad dronai turės skristi saugiai, daug greičiau, nei jie gali šiuo metu. Be to, skrydžiai turi būti savarankiški, kad dronų gabenimas būtų tvarus. Manau, kad svarbu nustatyti partnerius, norinčius padėti mums pasiekti šį tikslą. Taip pat manau, kad turime tinkamai kreiptis į transplantacijos bendruomenę. Mūsų komandai labai svarbu, kad neprarastume žmonių, kuriems tarnaujame – mūsų pacientų, donorų ir jų šeimų – pasitikėjimo.
Tyrimas buvo neseniai paskelbtas IEEE Journal of Translational Engineering in Health and Medicine.
Redaktorių rekomendacijos
- Bepiločių orlaivių šou nelaimės metu iš dangaus iškrenta skraidantys aparatai
- Dronų pilotams gresia didžiulė bauda, jei jie skris netoli „Super Bowl“.
- Šis į droną panašus „skraidantis automobilis“ ką tik žengė žingsnį komercializavimo link
- DJI demonstruoja ugnikalnio vaizdo įrašą, nufilmuotą su naujuoju FPV dronu
- Stebėkite šį neįtikėtiną bepiločio skraidymo per Man City Etihad stadioną
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
