Skrydis iš Niujorko į Londoną paprastai trunka ilgiau nei šešias valandas, tačiau sekmadienį „British Airways“ (BA) reaktyvinis lėktuvas užbaigė kelionę vos per 4 valandas ir 56 minutes, nustatydamas naują ikigarsinio skrydžio rekordą maršrutą.
Greitesnė nei įprasta kelionė įvyko dėl „gerai išdėstytos ir stiprios reaktyvinės srovės“ per audrą Ciara. FlightRadar24.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Dėl stiprios, gerai išdėstytos reaktyvinės srovės, a @Britų oro linijos 747 šiandien pasiekė naują Niujorko-Londono ikigarsinio greičio rekordą – kelionė per 4 valandas 56 minutes – 17 minučių greičiau nei ankstesnis rekordas. https://t.co/HISXpN6Vns#BA112pic.twitter.com/A2R42rsx14
— Flightradar24 (@flightradar24) 2020 m. vasario 9 d
Daugelis lėktuvų, skridusių tuo pačiu maršrutu sekmadienį, dalį savo kelionės pasiekė didesnį nei 800 mylių per valandą greitį, daug greičiau nei įprastas kreiserinis greitis nuo 590 iki 650 mylių per valandą.
Tačiau skrydis BA112, naudojant Boeing 747-400 orlaivį, buvo greičiausias ir pasiekė naują greičiausio ikigarsinio skrydžio tarp dviejų miestų rekordą.
Vidutinė BA112 skrydžio trukmė yra 6 valandos ir 13 minučių, o sekmadienio reaktyvinis srautas sumažina įprastą kelionės laiką daugiau nei valanda.
„FlightRadar24“ nurodė, kad BA perėmė rekordą iš „Norwegian Air“, kuriai jis priklausė 2018 m. skrydžiui, kuris truko 5 valandas ir 13 minučių.
Kai kurie socialinėje žiniasklaidoje svarstė, ar dėl didesnio greičio orlaivis būtų dar labiau apgadintas įtempimas, tačiau, kaip daugelis žmonių pažymėjo, lėktuvas skrido ne didesniu greičiu, palyginti su oru aplink jį. Štai kodėl, nepaisant to, kad buvo užfiksuotas didesnis nei garso greitis, garso bumo nebuvo.
Abejoju. Buvo pastovus greitas užpakalinis vėjas. Jis nesijautė kitaip nei lėktuvo viduje, nebent pažvelgęs žemyn pastebėtum, kad žemė juda greičiau. Lyginant su aplinkiniu oru (tai viskas, ką galite pastebėti), lėktuvas judėjo įprastu greičiu.
- Benas McIlwainas (@CydeWeys) 2020 m. vasario 9 d
BA atstovas spaudai sakė: „Visada teikiame pirmenybę saugumui, o ne greičio rekordams, tačiau mūsų aukštos kvalifikacijos pilotai išnaudojo visas sąlygas, kad klientai sugrįžtų į Londoną gerokai anksčiau.
Sekmadienį per Atlantą itin greitai skriejo keli orlaiviai, įskaitant „Virgin Atlantic“ lėktuvą, kuris buvo tik minute lėtesnis nei Britų oro linijos' lėktuvas. Matyt, sutrikusi, kad vos nepraleido įrašo, Virgin negalėjo atsispirti, kad nepasakytų šiuo klausimu...
Tiesa, BA Boeing 747 mus nugalėjo nedaug, tačiau jie turėjo dvigubai daugiau variklių ir sudegino dvigubai daugiau degalų nei kapitonas Chrisas mūsų visiškai naujame, degalų taupančiame Airbus A350-1000.
– Virgin Atlantic (@VirginAtlantic) 2020 m. vasario 9 d
BA112 keleiviams pasisekė, kad jų skrydis apskritai galėjo įvykti. Visą sekmadienį audra Ciara siautė Jungtinę Karalystę ir dalį žemyninės Europos ir sukėlė daugiau nei Vien Londono Heathrow oro uoste atšaukta 450 skrydžių ir daugiau nei 1 000 atšaukimų visame pasaulyje Šalis.
Greičiausio viršgarsinio skrydžio tarp dviejų miestų rekordas priklauso BA Concorde, kuri 1996 m., 17 metų prieš išleidžiant orlaivį, įveikė tik 2 valandas ir 53 minutes. 2003 metais.
Redaktorių rekomendacijos
- Paskutinis karalienės skrydis tapo labiausiai stebimas
- Alphabet's Loon balionas pasiekė naują ilgiausio skrydžio stratosferoje rekordą
- „British Airways“ išbandys virtualios realybės ausines pirmos klasės keleiviams
- Kiek!? „British Airways“ gedimas lemia 4,2 mln. USD šeimos atostogų kainą
- Naujasis „British Airways“ verslo klasės klubo liukso numeris yra su durimis
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
