Buffalo automatikos grupė
Skirtingai nuo dabartinės reaktyvus autopiloto parinktis, sistema, kurią šiuo metu kuria Buffalo Automation Group nuspėjamasis, derinant realaus laiko duomenis su jūrlapiais ir kitais statiniais duomenimis, kad būtų galima pilotuoti valtį skrendant. Jis remiasi įvairiais jutikliais, kameromis ir belaidžio ryšio įrenginiais, kad galėtų stebėti esamas oro sąlygas, artėjančias kliūtis vandenyje ir bet kokias kitas sąlygas realiuoju laiku. Tada ši informacija naudojama kartu su statiniais jūriniais duomenimis, siekiant nukreipti valtį efektyviausiu ir saugiausiu kelionės kursu.
Sprendimas be vairuotojo leidžia kapitonui pasirinkti kelionės tikslą naudojant prijungtą išmanusis telefonas arba nešiojamasis kompiuteris. Tada jis pilotuoja katerį iš uosto į uostą ir yra pakankamai tikslus, kad pristotų valtį, kai ji pasiekia tikslą. Šią kelionę galima atlikti be kapitono įsikišimo, kuris turi galimybę visą kelionę likti nuošalyje arba bet kuriuo metu perimti laivo valdymą.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Šiuo metu „Buffalo Automation“ taikosi į mažas jachtas ir iki 40 pėdų ilgio motorines valtis ir sėkmingai išbandė technologiją 16 pėdų katamarane. Komanda tikisi patobulinti technologijas, kai ateinančiais metais baigs bakalauro laipsnius. Jie taip pat planuoja susitikti su potencialiais investuotojais, valčių gamintojais ir jūrinės elektronikos mažmenininkais apie jų kuriamas technologijas.
Redaktorių rekomendacijos
- „Uber“ dabar teigia, kad iš tikrųjų neturi jokių tvarkyklių
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį, kuriame pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
