„Google“ ataskaitoje nurodytas didėjantis dviratininkų ir kelionių dviračiais skaičius JAV ir susijusi nelaimingų atsitikimų statistika. 2014 m., remiantis ataskaita, viešuosiuose keliuose žuvo daugiau nei 720 dviračių ir buvo sužeista 50 000 žmonių. Bendrovė teigia, kad iš dalies dėl to, kad daugelis „Google“ inžinierių komandos narių yra dviratininkai, automobiliai turi buvo užprogramuoti taip, kad „atpažintų dviratininkus kaip unikalius kelio naudotojus ir būtų mokomi važiuoti konservatyviai juos."
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Google“ savarankiškai važiuojantys automobiliai turi 360 laipsnių vaizdą aplink transporto priemonę ir gali sekti bei reguliuoti kelių dviratininkų vairavimą. Į dviratininką orientuoto programavimo pavyzdžiai apima papildomos erdvės suteikimą pravažiuojant dviratį, priešais duodamų rankų signalų atpažinimą ir įsiminimą. laiko, bet nebūtinai posūkyje, ir leidžiant didesnį buferį, kai dviratininkas ruošiasi praleisti lygiagrečiai stovintį automobilį su atvira duris.
Susijęs
- „Waymo“ paspaudžia savo autonominio sunkvežimių projekto stabdžius
- San Francisko rūko supainioti autonominiai automobiliai
- Kuo skiriasi „Tesla Autopilot“ nuo visiško savarankiško vairavimo?
Self-Driving Project programinė įranga naudoja mašininį mokymąsi, kad atpažintų visų spalvų, formų ir dydžių dviračius, įskaitant vienaračius, tandeminius dviračius ir didelius ratus. Ypač kai automobiliai dalijasi keliu su dviratininkais, atrodo, kad žaidimo taisyklės yra atpažintos, numatytos ir pasiruošusios sulėtinti greitį, sustoti ar pasitraukti iš kelio.
Šio mėnesio ataskaitoje apibendrinta projekto veikla. Nuo projekto pradžios iki 2016 m. birželio 30 d. „Google“ savarankiškai važiuojantys automobiliai nuvažiavo 1 725 911 mylių autonominiu režimu ir 1 158 921 mylią rankiniu režimu (vairuojant žmonės).
Šiuo metu viešuosiuose keliuose bandomi 24 „Lexus RX450h“ visureigiai ir 34 „Google“ prototipų automobiliai. Kiekvieną savaitę projekte dalyvaujantys automobiliai nuvažiuoja vidutiniškai 15–17 tūkst. mylių. Šiuo metu bandymai vyksta Kirklande, Vašingtone; Mountain View, Kalifornija; Finiksas, Arizona; ir Ostine, Teksase.
Birželį įvyko du nedideli susidūrimai su autonominiu laivynu, abu Berkman Drive Austine, Teksase. Vienu atveju transporto priemonė pajudėjo iš dešinės juostos iš nugaros ir subraižė Google automobilį. Antrojo incidento metu „Google“ automobilis atsitrenkė į galą sėdėdamas prie stabdžių žibinto. Per susidūrimus buvo apgadinti tik nežymūs, sužeistųjų nebuvo pranešta nė vienos avarijos vietoje.
„Google“ požiūris į mokymąsi apie tai, kaip autonominės transporto priemonės veikia ir reaguoja viešuosiuose keliuose, atrodo lėtas ir užtikrintas, nes jis vis didėja.
Redaktorių rekomendacijos
- Autonominis automobilis San Franciske įstrigo šlapiame betone
- „Volkswagen“ pradeda savo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymų programą JAV.
- Ar verta visiškai savarankiškai vairuoti „Tesla“?
- Robotaxis turi keleivių problemą, apie kurią niekas nepagalvojo
- Gandai, kad „Apple“ automobilis gali kainuoti tiek pat, kiek „Tesla Model S“.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
