Uber atsisakė savo kovoti su Kinijoje įsikūrusia „Didi“. už rinkos dalį daugiausiai gyventojų turinčioje pasaulio šalyje. Mainais Uber gavo 1 milijardo dolerių grynųjų pinigų infuziją. Dabar atrodo, kad „Uber“ orientuojasi į viešumą, o IPO galimas 2017 m., praneša „Recode“.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Lyft atmetė pasiūlymą pirkimas iš General Motors. Pranešama, kad svarstydama šį išpirkimą, „Lyft“ ieškojo kitų pirkėjų, įskaitant „Alphabet“, „Apple“, „Amazon“ ir „Apple“. Prašoma kaina buvo 9 mlrd. Kai nė vienas pirkėjas nepadėjo už tokią kainą, galiausiai Lyft nustojo ieškoti pirkėjo. „Recode“ teigimu, GM „niekada nepateikė oficialaus pasiūlymo“.
Susijęs
- „Super Pumped“ anonse prasideda kova už „Uber“.
- „Lyft“, „Uber“, rinkimų dieną siūlys nuolaidas į rinkimus
- „Uber“ ir „Lyft“ gali pritaikyti franšizės verslo modelį Kalifornijoje
Taigi dabar abiejų įmonių dėmesys sutelktas į rinkos dalies augimą. „Uber“ nori sustiprinti savo dabartinį dominavimą rinkoje prieš išleisdamas į biržą. „Lyft“ nori sukurti savo verslą, galbūt tam, kad galėtų įsigyti. Abi bendrovės turi pakankamai lėšų subsidijų karui. Tačiau, kaip pažymėjo „Recode“, „Uber“ subsidijoms išleis daug daugiau nei „Lyft“, nes per mėnesį ji turi dešimtimis milijonų daugiau kelionių.
„Uber“ ir „Lyft“ bendradarbiauja su automobilių gamintojais kurdami savarankiškai važiuojančius automobilius. Lyft dirba su GM su Chevy Bolt. Uber ką tik įsigijo savarankišką vairavimą sunkvežimių kompanija Otto dėl technologijos – ne sunkvežimių. „Uber“ taip pat bendradarbiauja su „Volvo“. pradėti prižiūrimus autonominių automobilių pasivažinėjimus Pitsburge.
Dviejų įmonių, pasineriančių į autonominių transporto priemonių bandymus, motyvacija yra dideli pinigai, kurie laukia sėkmingo plataus technologijos pritaikymo. Tikėtina, kad automobiliai be vairuotojo bus daugiausiai pinigų uždirbančios įmonės. Visiškai be vairuotojo važiuojantys automobiliai tikriausiai bus penkerių–10 metų ateityje ir net tada jie greičiausiai bus naudojami tik didesniuose miestuose, tačiau būtent ten yra didžioji dalis vairuotojų.
Trumpi žaidimai kontroliavo Kiniją (Uber) ir didelį išpirkimą (Lyft). Pereinant prie vidutinio žaidimo, abi bendrovės nori padidinti rinkos dalį: „Uber“ dėl IPO ir „Lyft“ galbūt dėl didelio išpirkimo. Ilgesnis ir pelningiausias žaidimas, kuris kainuos brangiai ir užtruks, išlieka kuriant pagrindinius savarankiško automobilio parkų statymus.
Redaktorių rekomendacijos
- Tūkstančiai pristatymo robotų prisijungs prie Uber Eats
- Uber vs. Lyft
- Po teismo sprendimo Kalifornijoje buvo išvengta „Uber“ ir „Lyft“ uždarymo
- Kalifornija padavė į teismą „Uber“, „Lyft“, kad priverstų juos paversti vairuotojais darbuotojais
- „Uber“ ir „Lyft“ sustabdo galimybę naudotis automobiliu, kad padėtų užkirsti kelią koronaviruso plitimui
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
