Per pastarąjį dešimtmetį „Hyundai“ nuėjo ilgą kelią, tačiau kalbant apie našumą, Korėjos automobilių gamintojas vis dar neturi ką pasiūlyti. Dažniausiai Hyundai automobiliai yra labai konkurencingi savo segmentuose, tačiau nekelia daug aistrų.
2017 metų Elantra Sport yra bent žingsnis teisinga kryptimi. Hyundai metė galingesnį variklį ir kitus patobulinimus neseniai pertvarkyta Elantra kompaktiškas sedanas, kad parodytų, jog moka linksmintis. Pakeitimų pakanka, kad būtų įgytas „Sport“ vardas, ir galbūt „Elantra Sport“ pradės tendenciją labiau orientuotis į Hyundais.
Po gaubtu sėdi tas pats 1,6 litro keturių cilindrų variklis su turbokompresoriumi, naudotas Veloster Turbo. „Elantra Sport“ jis sukuria 200 arklio galių ir 190 svarų pėdų sukimo momentą. Tai daugiau nei 147 AG ir 132 lb-ft kitų Elantra modelių natūraliai įsiurbiamiems 2,0 litrų keturiems varikliams. Variklis su turbokompresoriumi siūlomas su šešių greičių mechanine arba septynių greičių dvigubos sankabos automatine pavarų dėže.
Susijęs
- 2021 m. „Hyundai Elantra“ yra hibridinis, prideda belaidį „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“.
- Dėl papildomo važiavimo nuotolio Hyundai Ioniq Electric tampa konkurencingesniu elektromobiliu
- „Hyundai“ šokiruoja mus savo vidutinio variklio RM19 sportinio automobilio koncepcija
Skaityti daugiau:2017 Hyundai Elantra pirmasis važiavimas
„Elantra Sport“ taip pat turi sudėtingesnę nepriklausomą kelių jungčių galinės pakabos sąranką, kuri turėtų pagerinti valdymą. Mažiau reikšmingas yra modeliui būdingas išorės dizainas, įskaitant naują priekinę gaubtą su didelėmis šoninėmis oro įleidimo angomis ir galinį buferį su tarsi netikru difuzoriumi. Interjere yra plokščias vairas, sportinės sėdynės ir raudonos kontrastinės siūlės.
Nors dėl mechaninių patobulinimų Elantra Sport turėtų būti gana malonu vairuoti, jam gali būti sunku atsispirti konkurencijai. Sportiški kompaktiški herojai, tokie kaip „Subaru WRX“, „Ford Focus ST“ ir „Volkswagen Golf GTI“, gauna daugiau galios ir visapusiškesnių našumo patobulinimų. Vis dėlto „Elantra Sport“ turėtų būti pastebimas patobulinimas, palyginti su standartine „Elantra“, ir tai yra vienintelis pasirinkimas iki „Hyundai“ ilgo nėštumo. „N“ našumo antrinis prekės ženklas pagaliau eina.
2017 metų „Hyundai Elantra Sport“ bus parduodamas vėliau šiais metais. Kainos bus paskelbtos arčiau pardavimo datos.
Redaktorių rekomendacijos
- Stebėkite, kaip Hyundai Ioniq 5 EV vaikšto krabais
- Dėl gaisro pavojaus „Hyundai“ atšaukia 430 000 „Elantra“ sedanų
- „Hyundai“ bando įprastus sedanus padaryti įdomesnius naudodama „Sonata N-Line“.
- Kalbant apie ekologiškus automobilius, „Hyundai“ mano, kad kuo daugiau, tuo smagiau
- 2020 m. „Hyundai Sonata“ turbo variklis rodo vertę, o našumas gali žengti koja kojon
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
