1 apie 10
Fordas yra apvija savo GT lenktynių programą, tačiau „Blue Oval“ vis dar turi suplanuotą dar vieną staigmeną 216 mylių per valandą greičio superautomobilis. 2019 m. Gudvudo greičio festivalyje „Ford“ paskelbė apie karštesnę, tik trasoms skirtą GT versiją, kurios gamybos apimtis yra tik 45 automobiliai. Naujoji versija, pavadinta „Ford GT Mk II“, nėra legali keliuose, tačiau ji taip pat nebuvo skirta varžytis jokioje lenktynių serijoje. Tai tiesiog smagus žaislas (labai turtingiems) greičio gerbėjams.
„Mk II“ buvo bendras „Ford“ ir „Multimatic“ – Kanados bendrovės, kuri sukūrė GT lenktyninį automobilį ir prižiūri GT kelių automobilių gamybą klientams, projektas. Partneriai pradėjo nuo keliuose važiuojančio GT, pridėjo daugiau ekstremalių aerodinaminių elementų ir atnaujino variklį. Kadangi jų neribojo jokie lenktynių reglamentai ar poreikis įteisinti automobilių kelią, „Ford“ ir „Multimatic“ galėjo daryti, ką norėjo.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
GT Mk II išauga masyvus galinis sparnas, priekiniai nardymo lėktuvai ir sparnų žaliuzės, primenančios GT lenktyninį automobilį. Pasak Ford, jie leidžia Mk II pagaminti daugiau nei 400% daugiau prispaudžiamosios jėgos nei GT kelių automobilis. Aerodinaminiai patobulinimai veikia su Michelin Pilot Sport lenktyninėmis padangomis, kad posūkiuose būtų pasiektas 2,0 g šoninis sukibimas. Jūsų vidaus organai atsilaisvins anksčiau nei šis automobilis.
Susijęs
- „Extreme E“ elektrinis visureigis lenktyniaus sudėtingiausiomis sąlygomis
- 2020 m. „Ford Mustang Shelby GT500“ įsiveržia į lengvųjų automobilių žiedą su 760 AG
- Naujasis „Ford“ „Shelby GT500 Mustang“ turės 3D atspausdintas stabdžių dalis
„Ford“ išlaikė naudotą 3,5 litro „EcoBoost V6“ su dviem turbokompresoriais kitos versijos GT, bet pridėjo daugiau galios. Mėlynas ovalas nepasakytų, kiek, tačiau gali pasigirti tik tuo, kad Mk II yra kol kas galingiausia GT versija, turinti 200 arklio galių daugiau nei lenktyninis automobilis. „Ford“ nesakė, ar „Mk II“ pranoks „Shelby GT500 Mustang“. 760 AG tapti galingiausiu jos serijiniu automobiliu. Kad sandariai supakuotas variklis būtų vėsus, Mk II turi ant stogo montuojamą oro kaušelį ir sistemą, kuri purškia vandenį į pripūtimo oro aušintuvą.
GT niekada nebuvo prabangus automobilis, tačiau „Ford“ ir „Multimatic“ pašalino visas patogumo funkcijas. „Ford“ teigimu, buvo atsisakyta reguliuojamo kelių automobilio važiavimo aukščio ir važiavimo režimų, taip sutaupant daugiau nei 200 svarų. Automobilis standartiškai komplektuojamas su viena Sparco lenktynine sėdyne ir šešių taškų diržais, keleivio sėdynė yra neprivaloma. „Ford“ turi MoTeC duomenų rinkimo sistemą su ekranu, kuris yra ir galinio vaizdo kameros ekranas.
„Ford“ apribojo GT kelių automobilių gamybą iki 250 automobilių per metus, tačiau palyginus su GT Mk II kelių automobilis atrodys įprastas. Bus pagaminti vos 45 Mk II trasos automobiliai, kurių pradinė kaina – 1,2 mln. Automobilius gamins „Multimatic“ Markham mieste, Ontarijuje, pradėdamas nuo įprastos GT gamybos linijos, o po to bus perkeltas į specialią gamyklą apdailai. Jei norite išleisti septynias skaitmenis tam, ko net negalite nuvažiuoti iki vietinių automobilių ir kavos susitikimo, kreiptis į Fordą.
Atnaujinta 2019 m. liepos 4 d.: pridėtas Ford GT Mk II patvirtinimas, įskaitant išsamią informaciją ir nuotraukas.
Redaktorių rekomendacijos
- 2020 m. „Ford Shelby Mustang GT350R“ išlieka linksmai kietas
- „Audi R8“ nėra pakankamai kietas? Patikrinkite LMS GT2 lenktyninį automobilį
- „Ford“ sako, kad grįžkite į 24 valandų Le Mano lenktynes su retro GT dažais
- „Ford GT“ superautomobilis laikosi anglies pluošto dietos, kad išlaikytų pranašumą
- „Ford“ pristato programinės įrangos atnaujinimą, kad išspręstų aštrią savo „GT“ superautomobilio problemą
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
