Kodėl jūsų USB automobilinis įkroviklis beveik neveikia

Mano centrinėje konsolėje yra USB prievadas 2015 m. Mazda3, tiesiai po stereofoniniu aparatu – jis tikrai geroje vietoje. Įsėskite į automobilį, prijunkite mobilųjį telefoną, pasukite raktelį (na, paspauskite mygtuką) ir išvažiuosite.

Bet kokiu atveju tai turėtų veikti taip.

Tiesą sakant, prievadas yra nenaudingas: jis tiekia apie pusę ampero įkrovimo galios – daug mažiau, nei man reikia, kad iškrautų savo telefoną. Jei pradedu naudoti GPS vairuodamas, galia išsenka dar greičiau. Taip pat galiu visai nekrauti telefono.

Nuoroda, kelioninis adapteris, kurį naudoju su nuostabiu Galaxy S8 tiekia 2,0 amperų, ​​kaip ir „Samsung“ belaidis įkroviklis. S7 turėjo panašius galios reikalavimus. Net ir Galaxy S6 Prieš porą metų adapteris išjungė 0,7A.

Aš skundžiuosi dėl to kvailo USB prievado kiekvieną kartą, kai įsėdu į automobilį (mano žmona šiais laikais mėgsta keliauti su manimi). Tačiau vargu ar „Mazda“ čia viena. Mobiliųjų priedų gamintojo „Ventev“ teigimu, dauguma automobilių turi USB prievadų, kurių mūsų poreikiams nepakanka.

„Automobilyje esantys USB prievadai atrodo kaip patogi funkcija, tačiau dažnai neužtenka energijos, kad būtų galima įkrauti įrenginį jį naudojant. Vietoj to, jie dažnai tik sulėtina akumuliatoriaus išsikrovimo greitį – jūsų telefonas naudos energiją greičiau, nei gali tiekti automobilio USB prievadas“, – rašė bendrovė neseniai paskelbtame tinklaraščio įraše. Ventevas pridūrė, kad automobilių gamintojai pradeda montuoti didesnės galios USB prievadus transporto priemonėse, tačiau tokie atvejai yra gana reti. „Vienintelė mums žinoma išimtis yra vienas Acura modelis, kuris savo USB prievaduose reklamuoja 2,4 amperą, kuris puikiai įkrautų jūsų telefoną.

How-to Geek patvirtino tą išvadą: „Išmatavome kelias transporto priemones USB įtampos / amperometru ir nustatėme, kad duomenų prievadas yra brūkšnys (dažniausiai naudojamas prijungti USB atmintinę ar telefoną, kad būtų galima leisti muziką) siūlė labai silpną 0,5 A išvestis. Nors to pakanka, kad USB atmintinė, pilna MP3, būtų įkrauta, vos pakanka įkrauti iPhone ir palaikyti srovę. akumuliatoriaus įkrovos lygis – jei telefoną naudojate navigacijai, liūdnai pagarsėjęs akumuliatoriaus šernas, vargu ar jį įkrausite greičiau nei jis kanalizacija“.

USB prievadai, skirti duomenims perduoti, yra pakankamai naudingi, manau – ar buvo prieš dešimtmetį, kai turėjau USB atmintinę su visais mano MP3 failais. (Taip, aš anksčiau naudojau MP3, o ne FLAC failus. Nesigailiu!) Tačiau šiandieniniai telefonai daro daug daugiau, o tik nedaugelis šiuolaikinės muzikos klausytojų pasikliauja MP3, nes išpopuliarėjo muzikos transliacija. Tad kodėl, po velnių, automobilių gamintojai mums taip sunku?

Man reikėjo atsakymų, todėl uždaviau klausimą tiesiai „Mazda“: „Watts up“? (Atsiprašome.) Kodėl nesuprojektavus šio prievado, turinčio pakankamai galios? Ar telefono įkrovimas čia nėra gana paprastas naudojimo atvejis? Ar tu manęs nekenti?

Bendrovė patvirtino, kad jos prievadas tiekia tik 500 mA srovę ir nurodė, kad jis daro būtent tai, ką turėtų daryti.

„Oficiali tarptautinė įkrovimo / galios išvesties specifikacija USB 1.0 ir 2.0 įrenginiams yra 500 mA srovė“, – paaiškino „Mazda“ HMI ir informacijos ir pramogų inžinierius Matthew Valbuena. „Mazda Connect naudoja USB 2.0 specifikaciją, todėl mūsų sistema kiekviename USB prievade suteikia 500 mA įkrovimo srovę.

Valbuena taip pat pažymėjo, kad prijungus Apple įrenginį, USB prievadas suteiks 1A srovę (kaip reikalauja Apple sertifikatas – keista, tiesa?).

„Ramybės būsenoje sistema turėtų suteikti pakankamai srovės, kad būtų galima įkrauti Galaxy S8, bet jei telefonas naudojamas aktyviai (navigacija, Bluetooth garso transliacija, skambinimas ir kt.), Mazda Connect USB prievadai negalės pakankamai įkrauti S8 baterijos, kad būtų išvengta nutekėjimo, kurį patiria telefono procesai. pridėta.

Atvirai kalbant, mano automobilio prievadai net nepateikia pakankamai srovės, kad įkrautu telefoną ramybės būsenoje, nepaisant to, ką galvoja inžinieriai.

Problema ta, kad „Mazda“ ir dauguma kitų automobilių gamintojų remiasi specifikacijomis baigtas 2000 m. balandžio mėn to akivaizdžiai nepakanka šiuolaikiniams poreikiams. Pasigilinkite ir sužinosite apie USB 2.0 specifikacijų priedus ir plėtinius, kuriuos daugelį metų sukūrė ją valdanti grupė – USB įgyvendintojų forumas.

Ypatingai atkreiptinas dėmesys Akumuliatoriaus įkrovimo specifikacija 1.2, išleistas 2010 m., kuriame buvo atskirti standartiniai informacijos perdavimo prievadai ir tai, ką ji vadina „įkrovimu Prievadai“, leidžiantys prie tokių prievadų prijungtiems įrenginiams siurbti iki 1,5 amperų (ir įpareigoja juos valdyti dar didesnį srovės). Taigi „Mazda“ yra techniškai tvarkinga, bet gi – prijunkite įkrovimo prievadą!

Kiekvienas, turintis kompiuterį, pastebės, kad, žinoma, yra naujesnis sprendimas, turintis tą pačią galimybę įkrauti mūsų daiktus ir padidinti perdavimo greitį.

Tačiau atminkite, kad USB 3.0 taip pat buvo susapnuota prieš šiuolaikinę erą – tiksliau 2008 m. Ir kadangi šiais laikais pasitikime savo išmaniaisiais telefonais dėl visko, ką Valbuena išvardijo anksčiau, antrinės rinkos automobilinis įkroviklis yra beveik privalomas automobilio nuosavybės reikalavimas. Kur galite jį prijungti, kad gautumėte energijos, kurios taip trokšta jūsų prietaisai?

Sakyk su manimi: cigarečių žiebtuvėlis.

Faktinė jūsų automobilio elektros jungtis yra 12 voltų cigarečių žiebtuvėlis (čia yra keletas geriausi įkrovikliai radome), kuris jaučiasi beveik toks pat, kaip kapstytis spintoje, kad projektorius parodytų naujausio kruizo skaidres. Cigarečių žiebtuvėliai yra sena naujiena. Tai 2017 m. Ar negalime padaryti geriau? Didelės galios USB prievadai yra žingsnis teisinga kryptimi, tačiau tikiuosi kito važiavimo centrinėje konsolėje rasti indukcinį įkrovimo skydelį arba kibirą.

GM siūlo belaidį įkrovimą keliuose automobiliuose, ypač 2016 m. ir naujesniuose GMC Sierra, Yukon ir Yukon XL, bet skydelis veikia tik su keliais telefonais - ir ypač NE su Galaxy S7, S8, Note 5 ir 7. Apple vartotojams taip pat nesiseka. The iPhone 6 Plus ir 7 Plus yra per dideli, perspėja bendrovė. Taigi... taip, rinkitės telefoną protingai, manau.

Kitos įmonės taip pat naudojasi indukciniu įkrovimu, įskaitant „Toyota“, kuri ją įtraukia kaip papildomą pasirinkimą. 2017 Toyota Prius Prime.

Ar tinkamo įkrovimo ir belaidžio įkrovimo funkcijos turi būti privalomos? Dar ne. Bet ar apie tai galvoju kiekvieną kartą, kai prijungiu mobilųjį telefoną prie automobilio cigarečių žiebtuvėlio? Tu velniškai teisus.