Nėra jokių apribojimų, ką galime elektrifikuoti, kai kalbame apie transportą. Už svarbesnio automobiliai ir motociklų, turime mažesnių, asmeniškesnių elektrifikuotos riedlentės, paspirtukai, dviračiai, triračių ir net vienračiai. Jei jums reikia greitai apvažiuoti, nesijaudinant dėl automobilių stovėjimo aikštelės, jums yra kažkas. „Urb-E“ elektrinių transporto priemonių apžvalgai pažvelgėme į keletą bendrovės produktų.
Urb-E produktų gali atnešti paspirtukai galvoje, bet generalinis direktorius ir vienas iš įkūrėjų Peteris Lee patikino, kad jie yra daug daugiau. „Stengdamiesi kurti ir gaminti produktus, padedančius žmonėms sutaupyti laiko ir pinigų, nustatėme, kad paspirtukas yra netinkamas ir pasenęs“, – sakė Peteris Lee, vienas iš Urb-E įkūrėjų ir generalinis direktorius. „Todėl mūsų komanda ėmėsi problemų sprendimo požiūrio į kelionės į darbą ir atgal miestą / gyvenimą ir sukūrė patentuotų lengvų elektromobilių liniją, kuri lengvai sulankstykite, tilpkite į UBER ar metro automobilį, transformuokite į pirkinių krepšelį, maitinkite visus savo įrenginius ir atidarykite mėgstamiausio butelį gėrimas“.
Čia, „Digital Trends“, mes išbandėme visų rūšių transporto priemonėsir buvo sužavėti Urb-E galimybėmis ne tik transportuojant. Ypač atkreiptinas dėmesys į „Urb-E Sport“ nuimamą maitinimo šaltinį, dar žinomą kaip „Eddy“. Eddy lengvai iššoka iš sporto, duodamas esate nešiojamas maitinimo šaltinis, galintis vienu metu įkrauti penkis įrenginius per keturis USB 2.0 ir vieną USB tipo C. prievadai.
Susijęs
- „Mercedes-AMG EQE“ visureigio pirmosios pavaros apžvalga: geresnis elektrinis visureigis
- Geriausi 2 lygio namų elektromobilių įkrovikliai
- „Ford EV“ vairuotojai nuo 2024 m. galės naudoti 12 000 „Tesla“ kompresorių
Urb-E taip pat dirbo su FAA kad Eddy laikytųsi vidaus ir tarptautinių skrydžių saugos taisyklių.
The Urb-E Sport pagamintas iš lėktuvo klasės aliuminio, sportinių 8 colių padangų ir sveria 30 svarų. Jo atstumas yra 16 mylių, o didžiausias greitis - 14 mylių per valandą. Jį galima sulankstyti ir išskleisti per kelias sekundes, jis yra pakankamai kompaktiškas, kad jį būtų galima neštis į metro arba laikyti Uber ar Lyft bagažinėje.
Likome sužavėti Urb-E galimybėmis ne tik transporte.
The Urb-E Pro 350 vatų galiniais ratais varomas variklis be šepetėlių, 10 colių pneumatinės padangos ir anglies pluošto konstrukcija. „Pro“ gali įveikti nelygų reljefą, nors matome, kad jis gausiai naudojamas sulūžusiose, nuolaužomis nusėtose judrių miestų gatvėse. Šis modelis sveria šiek tiek daugiau nei „Sport“ – 35 svarus, tačiau jo maksimalus greitis yra didesnis – 18 mylių per valandą, o atstumas – 20 mylių. Taip pat galite maitinti savo USB įrenginius iš „Pro“, nors Eddy nedalyvauja šiame važiavime.
Mes nustatėme, kad „Sport“ buvo judrus ir lengvai manevruojamas. Jei galite važiuoti dviračiu, galite važiuoti Urb-E. „Sport GT“, kuriuo važiavome, turi stūmiklio pakabos sistemą, kuri padėjo išlyginti reikalus nelygiose Manheteno vidurio gatvėse.
„Pro GT“ jautėsi tvirtesnis ir juo buvo taip pat lengva važiuoti, kaip ir „Sport“. Vien didesni ratai įkvėpė daugiau pasitikėjimo, nes išvengėme duobių, žinodami, kad laikui bėgant bet kuris nuolatinis važinėjantis į darbą ir atgal turės priprasti su jais elgtis.
Urb-E galima valdyti kaip dviratį per vairą, tačiau taip pat galite perkelti svorį, kad jis judėtų bet kuria kryptimi. Galite sudaryti laikiną slalomo trasą ir judėti tarp kūgių tiesiog pasvirusi į kairę ir į dešinę. Žinoma, realiame pasaulyje kūgius pakeistų išsiblaškę turistai, susijaudinę šunys ir pristatymo žmonės.
Jei galite važiuoti dviračiu, galite važiuoti Urb-E.
Mus sužavėjo „Urb-E“ konstrukcijos kokybė, kuri perima iš aukščiausios klasės automobilių. Iš tiesų, „Urb-E“ gaminius sukūrė Svenas Etzelsbergeris, anksčiau buvęs „Porsche“, „Fisker“ ir Saleenas, kurį sukūrė Grantas Delgatty, pramoninio dizaino profesorius ArtCenter dizaino koledže Pasadenoje, Kalifornija.
Įprasta kelionė į darbą ir atgal tokiame mieste kaip Manhetenas nėra ilgas, bet gali trukti amžinai dėl eismo ir problemų autobuse ar metro. Asmeninės transporto priemonės gali palengvinti kai kuriuos galvos skausmus, o Urb-E gali būti puikus pasirinkimas tiems, kurie nori vengti viešojo transporto ir jo. būdingas vėlavimas. Arba jas galima derinti su miesto paslaugomis, nes galite važiuoti savo Urb-E į traukinį, sulankstyti, įšokti, tada išskleisti stotelėje ir važiuoti į paskirties vietą.
Redaktorių rekomendacijos
- Po dvejų metų vėlavimo „Tesla“ demonstruoja pirmąjį „Cybertruck“.
- Volvo EX30 kaina, asortimentas, išleidimo data, specifikacijos ir kt
- 2024 m. „Mercedes-AMG S63 E Performance“ pirmojo važiavimo apžvalga: didelio našumo papildinys
- EV vs. PHEV vs. hibridas: koks skirtumas?
- „Mercedes-Benz EQE“ visureigio pirmojo vairavimo apžvalga: 90-ųjų išvaizda, pažangiausios technologijos
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
