Kaip ir galima tikėtis iš visiškai elektrinių automobilių gamintojo, pussunkvežimis atrodo aerodinamiškai, futuristiškai ir be galo elegantiškai. Iš pirmo žvilgsnio sunkvežimis atrodo žymiai trumpesnis už oficialią anonso nuotrauką (aukščiau), bet Įspūdingi Redditoriai iškėlė teoriją, kad sidabrinis dangtelis kairėje gali būti sunkvežimio gaubtas ir greitai Fotošopu jį įjungė. Atrodo gana arti, ar ne?
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Tesla“ nuotraukos oficialiai nekomentavo, todėl patvirtinimo teks palaukti iki atidengimo. Visai neseniai Muskas socialiniame tinkle „Twitter“ paskelbė apie tai, kas bus transliuojama
Tesla svetainė 20 val. PST. „Tai išmuš jūsų mintis iš kaukolės ir pereis į kitą dimensiją“, - sakė jis. „Tereikia surasti mano portalinį ginklą“. Vykdomoji valdžia tikrai turi būdą su žodžiais.1 apie 2
Nutekėjęs vaizdas neabejotinai sustiprins entuziazmą, kas galėtų būti dar vienas žaidimą keičiantis Tesla gaminys. Prekės ženklas sunkvežimių pramonei stengiasi padaryti tai, ką jau padarė automobilių pramonei: elektrinius jėgos agregatus paversti pageidaujamais, tvariais ir tinkančiais naudoti kasdien. Bet tai bus lengviau pasakyti nei padaryti.
Remiantis neseniai atliktu tyrimu, „Tesla“ puspriekabės nuvažiuos nuo 200 iki 300 mylių. Reuters ataskaita. To pakanka lengvajam automobiliui, bet ne tolimųjų reisų sunkvežimiui. „Tesla“ gali prireikti sukurti tankesnį įkrovimo stotelių tinklą, kad atitiktų sunkvežimių vairuotojų poreikius, ir panaudoti galingesnes technologijas, kad būtų galima įkrauti pakankamai didelį akumuliatorių, kad būtų galima laiku aprūpinti sunkvežimiu. Taip pat neaišku, kiek kainuos „Tesla“ sunkvežimis ir ar jo kaina bus didesnė už įprastus dyzelinius sunkvežimius, kuriuose yra šešių skaitmenų kainų etiketės. Žinoma, mažesnės priežiūros ir degalų sąnaudos gali pasirodyti patrauklios operatoriams, siekiantiems padidinti pelną.
Muskas anksčiau teigė, kad jo sunkvežimį bus galima vairuoti „kaip sportinį automobilį“, iš dalies dėl žemo svorio centro ir didžiulio momentinio sukimo momento. Jis taip pat atskleidė, kad specifikacijos yra geresnės nei bet kas, apie ką jis matė iki šiol, taigi, kitą savaitę nuplėšus viršelius, galime sulaukti tikros staigmenos. Vairavimo pavargusiems operatoriams taip pat pasiseks, nes sunkvežimis gaus tam tikrą „Tesla“ elektroninių vairavimo pagalbinių priemonių rinkinį „Autopilot“.
Teslarati svetainė pranešimus sunkvežimis galės važiuoti būriu, o tai reiškia sunkvežimių grupę, naudojančią borto jutiklius, kad galėtų važiuoti būryje. Kompiuteriai, valdantys sunkvežimio stabdymo ir vairavimo sistemas, reaguoja daug greičiau nei žmogus, todėl sunkvežimiai gali daug atidžiau sekti vienas kitą nei tuo atveju, jei juos vairuotų žmonės. Ši technika taupo laiką, degalus ir nemažą pinigų sumą.
Nors prabangių automobilių gamintojus visiškai užtemdė „Model S“, sunkvežimių gamintojai yra pasirengę „Tesla“ šturmui. „Cummins“, dyzelinių variklių gamintoja, neseniai pristatė a savo elektrinio sunkvežimio prototipas. „Mercedes-Benz“ patronuojanti įmonė „Daimler“ kuria nedideles elektrinių komercinių sunkvežimių partijas, nors ir skirtinguose rinkos segmentuose, nei žvelgia į „Tesla“. Kita Nikola Tesla vardu pavadinta įmonė – Nikola Motor Company – pristatė a vandenilio pusiau sunkvežimis 2016 m. ir planuoja pastatyti vandenilio stočių tinklą, kuriuo galėtų naudotis klientai. Toyota yra bando savo vandenilio sunkvežimį Los Andžele. „Ford“ ir „Volkswagen“ taip pat atidžiai stebi šį sektorių.
Nepriklausomai nuo to, kuri įmonė užims pirmaujančią vietą, nulinės emisijos pusiau sunkvežimiai gali turėti didelį poveikį aplinkai. Komerciniai sunkvežimiai kasmet įveikia daug daugiau ridos nei vidutiniai lengvieji automobiliai, tačiau jų degalų sąnaudos yra daug mažesnės, o tai dažnai nukrenta iki vienženklių skaičių. Pusiau sunkvežimius pakeitus į akumuliatorių arba kuro elementų energiją, būtų galima sumažinti daug anglies dvideginio išmetimo ir padėti išspręsti oro taršos problemą, su kuria kovoja viso pasaulio šalys.
Atnaujinimas: pridėjome naujausią anonso vaizdą ir preliminarias technines specifikacijas.
Redaktorių rekomendacijos
- Tesla įkroviklis laimėjo. Ką EV pirkėjai ir savininkai turi žinoti apie NACS
- Ar verta visiškai savarankiškai vairuoti „Tesla“?
- BMW i4 vs. „Tesla Model 3“: kuris EV sedanas yra geresnis?
- Elonas Muskas pristato pirmąjį „Tesla“ visiškai elektrinį „Semi“ sunkvežimį
- Pranešama, kad Tesla Model 3 ruošiasi perdaryti
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
