Generatoriai yra įrenginiai, kuriuos visada norėjote nusipirkti arba žinote, kad turite nusipirkti, bet niekada negalite nuspausti gaiduko. Mintis, kad kažkas tokio didelio užima brangią saugyklą, yra gana atgrasanti priemonė, kaip ir reikia turėti šviežių dujų, o siaubo istorijose buvo pamiršta, kad generatoriai neveikia, kai reikia dauguma. Jie sėdi visiškai pasmerktoje kaltės kupinų prevencinių pirkinių ir vargo kamuojamų technologijų sankirtoje.
Bet štai, švelnus skaitytojas, jums nereikėtų investuoti į generatorių, nes jau turite įrenginį, kuris benziną paverčia elektra. Jūsų automobilio generatorius siurbia sultis bet kuriuo metu, kai veikia jūsų variklis. Turite generatorių, kuriame yra šviežias benzino atsargas, kuris važiuoja aplink save ir (paprastai kalbant) visada veikia.
Deja, dėl savo banko sąskaitos nesu pirmas tai pastebėjęs. Taikliai pavadintas
Automobilių generatorius įmonė iš Toronto sprendžia šią problemą ir nuo 2015 m. parduoda visiškai nešiojamą įrenginį. CarGenerator prijungiamas prie akumuliatoriaus, tada paverčia jūsų kintamosios srovės generatoriaus nuolatinę srovę į 7–10 amperų kintamosios srovės maitinimą, skirtą naudoti buityje. Kol jūsų automobilis gali veikti tuščiąja eiga, jūs turite energijos keliems įrenginiams, pvz., krosnims, šaldytuvams ir Sharper Image S’mores Maker.
Susėdome su „CarGenerator“ išradėju Jonathanu Schloo ir pasikalbėjome apie ekstremalias oro sąlygas, jo gaminį ir tai, kiek laiko užtruks „Tesla“ įkrovimas iš benzininio automobilio:
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Įsijunkime – kam mums to reikia? Kodėl žmonėms reikalingas šis produktas?
Jonathanas Schloo: Niekas tikrai nenori pirkti generatoriaus. Niekas tikrai nesako „Ei, aš noriu turėti kitą smirdantį, sunkų daiktą, kurį galėčiau laikyti savo garaže ar pastogėje ir jį prižiūrėti. Taigi jie nieko nedaro ir užšąla be energijos arba jų šaldytuvas sugenda, kai baigiasi maitinimas. Ką mes darome, tai įgaliname. Jei turite automobilį, turite generatorių.
Ką turėčiau prijungti, kokia tvarka užklupus uraganui ar potvyniui? Ir kaip fiziškai prijungti jį prie CarGenerator?
Šiauriniame klimate svarbiausias dalykas, kurį reikia tęsti, yra dujinė krosnis, kad ji išliktų šilta. Jei esate šiltesniame klimate, svarbiausias dalykas, kurį reikia tęsti, yra jūsų šaldytuvas. Ir tai tikrai taip paprasta, kaip ištraukti šį daiktą, jis sveria tik 11 svarų. Jį ištraukiate, pritvirtinate naudodami įmontuotus karščiui atsparius stiprintuvo kabelius. Jie atrodo kaip įprasti stiprintuvo kabeliai, tačiau pagal užsakymą juos gamina JAV įmonė, kad būtų atsparūs karščiui. Taigi jūs prijungiate juos prie savo automobilio, užvedate variklį ir prailginate laidą iš įrenginio apačios. Iš esmės įrenginio apačioje yra du kištukai.
Iš esmės yra dvi talpyklos?
Taip, yra dvi talpyklos, kurių bendra galia bus nuo septynių iki 10 amperų. Taigi paimkite, prijunkite, paleiskite ilginamąjį laidą ir turėsite galią.
Ar krosnys paprastai nėra tiesiogiai prijungtos prie elektros linijų? O gal jie turi „vyrišką“ kištuką?
Taigi, puikus klausimas. Iki šiol dauguma jų buvo prijungti prie jūsų elektros skydelio. Dabar naujos krosnies, kurios pasirodo, dėl daugelio priežasčių iš tikrųjų turi „vyrišką“ kištuką. O jei ne, mes parduodame paprastą krosnies kištuko rinkinį arba yra įmonė, parduodanti labai paprastą perdavimo jungiklį, kuris įjungiamas tiesiai į jūsų krosnį ir suteikia jums tiesioginį kištuką.
Kokio ilgio kabelio eigą rekomenduojate vidutiniams namams?
Taigi mes nustatėme, kad dažniausiai nuo 50 iki 100 pėdų reikia nuvažiuoti iš daugelio žmonių automobilių į vietą, kur yra krosnis. Taigi rekomenduojame tiesiog išeiti ir nusipirkti geros kokybės ilginamąjį laidą, rangovo klasės 12/3 ilginamąjį laidą.
Kada jūs asmeniškai naudojote CarGenerator?
Mes iš tikrųjų jį naudojome tris su puse dienos. Vieną pirmųjų kartų po to, kai jį sukūriau, prieš pat Kalėdas mus užklupo ledo audra. Tai išmušė mūsų galią ir neturėjome jėgų 3 dienas. Galia iš tikrųjų atsirado Kalėdų išvakarėse, tikėkite ar ne. Taigi mes apsigyvenome savo namuose naudodami gana modernią mašiną, sujungėme šį daiktą ir jis įjungė mūsų krosnį. Taigi visas namas buvo šildomas, ne tik vienas dujinis židinys, bet visas namas buvo šildomas kaip įprasta. Nieko nebuvo šalta. Mūsų šaldytuvas bėgo. Štai ir viskas. Mes apsistojome savo namuose ir mūsų kaimynai, visi jie turėjo išsikraustyti, gauti viešbučius, pasiimti savo šunis, pasiimti savo senus tėvus ir visa tai daryti, ir tai buvo baisu. Jų vamzdžiai užšalo ir visokie dalykai.
Koks yra keisčiausias naudojimas, kurį matėte ar girdėjote?
Pasaulio medikai, jie teikia pagalbą nelaimės atveju. Kai jie eina į vietas, kur įvyko didelių nelaimių, ir naudos ją su transporto priemone, kad įjungtų savo dronus. Jie naudoja stebėjimo dronus, kad nustatytų ir suvoktų situaciją. Taigi tai tikrai labai šaunu.
CarGenerator: jums reikia galios be vargo
Kiti įdomūs dalykai: viena moteris iš Šveicarijos tai nupirko, nes ji nori naudoti savo Nespresso kavos virimo aparatą visur, kur tik eina.
Jūsų pradinė karjera buvo susijusi su programine įranga ir verslu. Kaip iš CRM duomenų bazės vaikino tapote energetikos įmone?
Man tai patinka. Iš tikrųjų visą gyvenimą buvau labai techniškas ir elektrikas. Aš iš tikrųjų sukūriau savo modemą nuo nulio. Vieną dieną išgraviravau ant grandinių plokščių. Taigi aš turiu gana ilgą istoriją visa tai darydamas. Dabar, kai tai sukūriau ir sugalvojau koncepciją, nunešiau jį į profesionalią projektavimo įmonę ir taip atsirado originalus dizainas.
Taigi, jūs iš esmės perdavėte šio gaminio batų dėžutės kopiją šiai dizaino įmonei, o jie pagamino tai, ką parduodate šiandien?
Hahaha šimtu procentų. Būtent tai mes ir padarėme, nes tuo metu nelabai supratau, kaip sukurti produktą, kaip jį uždengti, kaip tai padaryti saugiai. Kaip jūs darote visus šiuos dalykus. Taigi iš tikrųjų profesionali dizaino įmonė visa tai sujungė.
Kas bus toliau iš „CarGenerator“?
Mes jau sugalvojome daugiau produktų RV erdvėje, tada plečiamės į kitas šalis. Yra daug įvairių vietų, kur taip pat galime nuvykti. Taip pat bus daugiau papildomų produktų keliuose skirtinguose kietuose segmentuose.
Šaunus, paskutinis klausimas – jei prijungčiau generatorių ir įkraučiau a Tesla kokį MPG su juo gaučiau?
Hahaha tai tikrai juokinga. Hm, taigi prijungiate jį prie dujinio automobilio ir norite įkrauti „Tesla“? Gerai, iš tikrųjų jūs gausite... Leiskite man pagalvoti apie tai, ką daryti. Daugumoje automobilių su degalų baku turėsite 50–70 valandų. Naudojant mūsų 1000 vatų modelį, tai yra maždaug vienas kilovatas per valandą. Oi, kiek vatvalandžių turi Tesla?
Manau, kad „Model S“ galia yra 100 kilovatvalandžių, todėl vienas bakas yra lygus pusei įkrovimo, o pilnas įkrovimas – 250–350 mylių.
Manau, taip ir būtų, taip. Nelaikyk manęs prie to!
Redaktorių rekomendacijos
- Naudodamas „EV Live“, GM leidžia jums kalbėtis su EV ekspertais nuo įkyrių pardavėjų
- Naujos kartos „Apple CarPlay“ varys visą jūsų automobilį, o tai leis naudoti visame ekrane naudojamų automobilių tendencijas
- „Volvo“ pristato elektrinį „2022 C40 Recharge“ su „Android“ varoma automobilio technologija
- BMW ir Harman nori į jūsų automobilį įtraukti 5G. Tai sunkiau, nei jūs manote
- „Uber“ programėlėje yra saugos funkcija, leidžianti pranešti apie problemą iš automobilio
