Anksčiau buvo įsteigti „Volkswagen“ ir „Ford“. aljansą Daugiausia dėmesio skirta komercinėms transporto priemonėms, tačiau abu automobilių gamintojai kartu dirbs ir gamindami elektromobilius, teigiama naujoje ataskaitoje. Gavę pranešimus apie išplėstą partnerystę, Ford ir VW patvirtino, kad dirbs kartu šiose dviejose technologijų srityse.
Susitarimas leis „Ford“ naudoti „Volkswagen“ MEB platformą elektromobiliams. MEB bus elektrinių Volkswagen šeimos pagrindas, pradedant nuo I.D. 3 hečbekas, ir galiausiai apimantys modelius, tokius kaip kryžminis, pagrįstas I.D. Crozz koncepcija, taip pat atgimusi elektrinė versija klasikinis mikroautobusas. Kalbant apie elektromobilius, MEB yra vienas iš VW vertingiausias turtas. Kaip teigiama automobilių gamintojo pranešime spaudai, 2023 m. „Ford“ pristatys MEB pagrindu pagamintą automobilį, tačiau JAV pardavimai nepatvirtinti.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Tai antroji žymi „Ford“ elektromobilių partnerystė. Detroito automobilių gamintojas neseniai paskelbė apie susitarimą su
startuolis „Rivian“.. Fordas bus investuoti 500 mln „Rivian“ ir naudokite startuolio „riedlenčių“ platformą, kad sukurtumėte būsimą elektromobilį. Rivian platforma buvo sukurta a pikapas ir Visureigis, todėl tikėtina, kad „Ford“ jį naudos panašiems tikslams. Tai labai skiriasi nuo mažesnių automobilių, kuriems buvo sukurta Volkswagen MEB platforma.Susijęs
- „Volkswagen“ pradeda savo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymų programą JAV.
- „Ford EV“ vairuotojai nuo 2024 m. galės naudoti 12 000 „Tesla“ kompresorių
- San Francisko rūko supainioti autonominiai automobiliai
Be modelio, sukurto kartu su „Rivian“, „Ford“ planuoja išleisti visiškai elektrinę savo bestselerio versiją. Pikapas F-150ir „Mustang įkvėptas“ elektrinis krosoveris. Prieiga prie „Volkswagen“ MEB platformos suteiktų „Ford“ lengvą būdą sukurti elektra varomus lengvuosius automobilius, tinkančius šioms tvirtesnėms transporto priemonėms, tačiau dabartinė „Ford“ nesidomėjimas Parduodant automobilius Šiaurės Amerikoje, tie modeliai niekada nepasieks mūsų krantų.
Antras svarbus susitarimo komponentas yra „Volkswagen“ investicija į Argo A.I., autonominio vairavimo technologijų startuolis, kurį jau remia „Ford“. Vokietijos automobilių gamintojas įneš 2,6 milijardo dolerių, įskaitant 1 milijardą dolerių finansavimą ir 1,6 milijardo dolerių vertės įmonės, pavadintos Autonomous Intelligent Driving (AID), sukūrimą. AID, kurioje dirba VW vidinės savaeigių automobilių kūrimo programos veteranai, veiks kaip Argo A.I. Europos padalinys. „Volkswagen“ taip pat pirks 500 mln. USD Argo A.I. „Ford“ akcijų per trejus metus. „Ford“ anksčiau paskelbė, kad tai padarys investuoti 1 mlrd Argo A.I. Tiek „Ford“, tiek „VW“ savo būsimuose serijiniuose automobiliuose nori naudoti „Argo A.I.“ autonominio vairavimo technologiją.
„Volkswagen“ ir „Ford“ partnerystė šiuo metu orientuota į komercines transporto priemones. Abu automobilių gamintojai anksčiau teigė, kad „Ford“ pasaulinėse rinkose kurs vidutinio dydžio pikapus, kurie 2022 m. „Ford“ tai paseks su dideliu komerciniu furgonu Europai, o VW kurs mažesnį furgoną, skirtą naudoti mieste.
Atnaujinta 2019 m. liepos 12 d.: pridėtas VW investicijų į Argo A.I patvirtinimas. ir Ford naudojo VW MEB platformą.
Redaktorių rekomendacijos
- „Mercedes-AMG EQE“ visureigio pirmosios pavaros apžvalga: geresnis elektrinis visureigis
- Pigiausi elektromobiliai, kuriuos galite nusipirkti
- Volkswagen ID.7 rodo, kad ne kiekvienas elektromobilis turi būti visureigis
- Kokie yra skirtingų tipų elektromobilių įkrovikliai?
- Privalumai ir trūkumai perkant naudotą elektromobilį
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
