Dyzelinu varomi automobiliai tapo vis labiau populiarėja JAV. per pastaruosius kelerius metus. Tačiau net ir augant jo statusui, vis dar kyla tam tikrų nesusipratimų, susijusių su dyzeliniu varikliu varomu automobiliu ir tuo, kaip jie susiduria su šiuolaikinėmis alternatyviomis pavaromis, ypač hibridais. Daugelis vartotojų tiesiog nežino, ar dyzelinis, ar hibridinis būtų geresnis būdas sutaupyti.
Anksčiau daug buvo kalbama apie amerikiečių nenorą apsiprasti su dyzeliniais automobiliais. Vaizdai su dideliais sunkvežimiais su juodų dūmų debesimis, sklindančiais iš kaminų arba vyresniems amerikiečiams, prisiminimai apie siaubingus 7-ojo dešimtmečio GM dyzelinius automobilius nesukėlė didelio pasitikėjimo kuro. Tačiau dėl didelių degalų kainų amerikiečiai ieško ekonomiškesnių transporto priemonių, o kartu su hibridais dyzeliniai varikliai pradeda atrodyti gana patraukliai.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Šiuolaikiniai švarūs dyzeliniai varikliai yra vos atpažįstami tiems, kurių susipažinimas su technologija nustojo paskutinį kartą, kai automobilių gamintojai bandė pateikti alyvos degiklius į JAV rinką. Jau praėjo laikai, kai dyzeliniai varikliai rūkė juodus dūmus, o būdinga turbokompresoriaus technologija padėjo pašalinti.
Susijęs
- Skirtumas tarp dyzelinu ir benzinu varomų automobilių
- Geriausi hibridiniai automobiliai
- 2021 m. „Hyundai Elantra“ yra hibridinis, prideda belaidį „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“.
Deja, daugelis amerikiečių vis dar įsivaizduoja dyzelinu varomas transporto priemones kaip tik garsius didelius įrenginius ir pikapus. Nors anksčiau šios transporto priemonės buvo gaminamos tikintis, kad bus triukšmingos, dyzeliniai lengvieji automobiliai – populiarūs Europoje, o JAV – ne.
Natūralu, kad tiek hibridams, tiek dyzeliniams varikliams yra privalumų ir trūkumų, todėl į šiuos veiksnius reikėtų atidžiai atsižvelgti renkantis, kokį tipą pirkti.
Greitkelio rida yra pakankamai artima tarp populiarių hibridinių modelių ir populiarių dyzelinių variklių, todėl vairavimo būdas bus didesnis nei tai, ką vairuojate. Mieste tai kitokia istorija, nes sustojimų eismas yra ta vieta, kur hibridai turi pranašumą. Nepriklausomai nuo to, kur ir kiek važiuojate, yra labai svarbūs dalykai, į kuriuos reikia atsižvelgti.
Dyzelinių variklių pranašumas yra sukimo momentas. Dyzeliniai varikliai sukuria didžiulį sukimo momentą, hibridai paprastai ne. Taigi, nors Prius ir Golf TDI turės maždaug tiek pat arklio galių, Golf TDI sukuria žymiai didesnį sukimo momentą. Lyginant šias transporto priemones tai neturi didelės reikšmės, tačiau kai automobiliai pradeda didėti ir sunkėti, degalų ekonomija su dyzeliniais varikliais atitinkamai nesumažėja.
Pavyzdžiui, „VW Beetle TDI“ pasiekia 28/41 mpg, o didesnis „Passat TDI“, kuris naudoja tą patį variklį, gauna 31/43mpg. Aerodinamiškesnė „Passat“ forma suteikia jam pranašumą, o jo papildomas svoris nėra toks svarbus, nes variklis sukuria 236 svarų pėdų sukimo momentą. Hibridiniam automobiliui pereiti prie didesnio automobilio reikės didesnio variklio. Pavyzdžiui, „Prius“ sukuriamo 153 svarų pėdų sukimo momento vos pakanka, kad automobilis pajudėtų tokį, koks jis yra. Štai kodėl Vokietijos prabangūs prekių ženklai taip mėgsta dyzelinius variklius savo didesniems prabangiems sedanams; degalų taupymas yra didesnis nei naudojant panašią hibridinę sistemą.
Taip pereiname prie kito punkto – baterijų. Dyzeliniai jų neturi. Jie ne tik labai sunkūs, bet yra ir kitų rūpesčių. Pirma, jie netrunka amžinai. Tiesą sakant, jų tarnavimo laikas yra daug trumpesnis nei iš esmės visko, kas pritvirtinta prie automobilio. Tai nepadės jums, kai kalbama apie perpardavimo vertę, tačiau čia taip pat yra susirūpinimą dėl aplinkosaugos. Taip yra todėl, kad baterijose naudojami taurieji žemės metalai, o visas perdirbimo procesas tebevyksta siaubingai neefektyvus.
Tai nenusveria aplinkosaugos pranašumų, palyginti su daugeliu benzinu varomų automobilių, tačiau tai yra mažiau tiesa, palyginti su dyzeliniais varikliais. Paskutinis klausimas susijęs su socialine atsakomybe. Kai kurios ličio jonų baterijose esančios medžiagos yra kilusios iš konfliktinių regionų, pvz Kongo Demokratinė Respublika, ir net nekonfliktinis medžiagų kasimas dažnai atliekamas siaubingomis sąlygomis. Tai pasakytina ne apie kiekvieną akumuliatorių, tačiau verta pasidomėti, jei socialinio teisingumo problemos labai apsunkina jūsų pirkimo sprendimus.
Baterijos ir hibridinės sistemos apskritai taip pat yra labai sudėtingos ir todėl gana brangios. Hibridiniai modeliai dažnai yra pastebimai brangesni nei transporto priemonės su tradicine pavara, bet ko galbūt ir ne matyti, kad dažnai vyksta sąnaudų mažinimas, siekiant, kad kaina labiau atitiktų konkurenciją.
Tai priveda prie neišvengiamo fakto, kad dyzeliniais varikliais paprastai yra smagiau vairuoti. Išbandykite „Golf TDI“ ir „Honda Insight“ atgal ir suprasite, ką turiu omenyje.
Žinoma, pradinį dyzelino sąnaudų pranašumą šiek tiek atsveria aukštesnė degalų kaina, todėl kaina savaime nesuteikia pranašumo nė vienai transporto priemonei. Tiesą sakant, lyginant populiarius dyzelinius ir hibridinius modelius, rezultatai yra stulbinamai panašūs.
Edmundas turi puikią tikrąją skaičiuotuvo kainą, o remiantis šia informacija, „Toyota Prius“ ir „Golf TDI“ per penkerius metus kainuos beveik tiek pat, kai bus atsižvelgta į visas išlaidas. Įdomu tai, kad jie iš tikrųjų yra mažiau nei 100 USD vienas nuo kito.
Tiesa ta, kad nei hibridai, nei dyzeliniai varikliai nėra akivaizdžiai geresni už kitus. Jie abu turi privalumų ir trūkumų, o jūsų konkretūs poreikiai nulems, kas jums geriau. Jei ieškote degalus taupančio, mažo automobilio, kurį daugiausiai ar tik važinėsite mieste, mums būtų sunku pasakyti, kad geriausias pasirinkimas būtų dyzelinis variklis.
Tačiau yra daugybė žmonių, kurie perka hibridus, kai jiems tikrai labiau tiktų dyzelinas, o tiems žmonėms tiesiog siūlome pasidomėti dyzelinu prieš priimant galutinį sprendimą.
Redaktorių rekomendacijos
- Kas yra hibridinis automobilis ir kaip jis veikia? Mes turime atsakymus
- Geriausi dyzeliniai automobiliai
- Atnaujintas „Audi“ Q5 turi papildomos galios, geresnę informacijos ir pramogų sistemą ir OLED lemputes
- Lincoln Corsair Grand Touring prideda įkraunamą hibridinę galią
- „Hyundai“ pasiekė du naujus greičio sausumos greičio rekordus kuro elementų ir hibridinių automobilių srityje
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
