Važinėti motociklu ne visi, bet tie, kurie važiuoja, tikriausiai yra entuziastai. Skirtingai nei vairavimas, dviratis transportas dažniausiai gimsta ne iš būtinybės, o iš pasirinkimo. Gali būti, kad nedidelė dalis motociklininkų sėda ant dviračio tik norėdami važiuoti HOV juosta arba sutaupyti degalų, tačiau didžioji dauguma yra priklausomi nuo skubėjimo perkrauti variklį.
Be laisvės jausmo, kurį suteikia dviratis, važinėjimas motociklu patrauklus ir dėl mažos įėjimo kainos (ypač lyginant su našumo sąnaudos ant keturių ratų). Naujus dviračius galima įsigyti vos už 3000 USD, o naudoti modeliai yra dar pigesni. Nors didelių gamintojų, tokių kaip „Honda“ ir „Kawasaki“, įperkami dviračiai gali būti linksmi ir nekeliantys rūpesčių, jie nėra panašūs į šiame sąraše esančius dviračius.
Ribotos gamybos dviračių statytojai gali nuveikti laukinius dalykus dviračių brėžinių ribose. Kai kurie kūriniai yra beprotiškai greiti, kiti yra meno kūriniai, ir visi jie yra brangūs. Tai yra brangiausi motociklai planetoje – visi jie šiuo metu parduodami.
1 apie 5
Kaip ir automobilių pasaulyje, elektros energija gali būti naudojama efektyviam važinėjimui į darbą ir atgal arba gali būti naudojama tam, kad dujomis varomi daiktai atrodytų taip, lyg jie stovi vietoje drag lenktynėse. „Lightning LS-218“ yra geriausias elektroninis dviratis, kurio kaina yra didžiausia – 46 888 USD (20 kWh variantai).
Turėdamas pretenziją į greičiausio pasaulyje elektrinio motociklo titulą, LS-218 turi nedaug lygių tiesioje linijoje. 244 AG ir 230 svarų pėdų sukimo momentas per automatinę pavarų dėžę patenka į galinį ratą, kurį kontroliuoja tik stabilumo kontrolės sistema. Nepaisant papildomos elektros variklio ir akumuliatoriaus talpos, LS-218 sveria tik 495 svarus (apie 100 svarų daugiau nei elitiniai sportiniai dviračiai). Jei neišnaudosite visko, LS-218 vienu įkrovimu nuvažiuos 150 mylių.
1 apie 5
Jei šį sąrašą rašytume prieš keletą metų, a tam tikras motociklas su MV Agusta ženklu būtų kur kas aukščiau šiame sąraše, tačiau šiomis dienomis turėsime tenkintis 46 000 USD kainuojančiu F4 RC (Reparto Corse). Sukurtas švęsti gamintojo patekimą į 2015 m. Supersport seriją, F4 RC yra 30 svarų lengvesnis už jo F4 RR pirmtaką ir išvysto 212 arklio galių.
Kiekviename iš 250 gamybos vienetų yra lenktyninis alkūninis velenas, anglies pluošto gaubtai, Termignoni titano išmetimas, ECU patobulinimai, Öhlins pakaba, Brembo stabdžiai, traukos kontrolė, naujas sėdynės gaubtas, lenktyninio tipo degalų dangtelis ir veidrodėlio blokavimas lėkštės. Taip, tai lenktyninis dviratis, skirtas gatvei, ir niekas nesiskundžia.
1 apie 5
Laikydamiesi šventos temos, kurią čia vykstame, susipažinkite su Kawasaki H2R. Skirtingai nei gatvėje legalus H2, H2R iš esmės yra viešai parduodamas lenktyninis dviratis. Iki šiol mes siekėme 200 AG, tačiau H2R juokiasi iki absurdiškų 300 AG dėl keturių cilindrų variklio su kompresoriumi.
Neseniai ant tilto Turkijoje Kawi buvo užfiksuotas 249 mylių per valandą greičiu. Turint pakankamai kelio (ir pakankamai beprotiško motociklininko), jis tikriausiai galėtų važiuoti greičiau. Kaip ir visoms itin greitoms mašinoms, jai reikia daug priežiūros (šiuo atveju kas 15 valandų, kai greitis viršija 8 000 aps./min.), tačiau naudojant anglies dioksidą pluošto gaubtai, „Bosch“ stabilumo kontrolės sistema, Öhlins TTX amortizatoriai ir automatinis apsisukimų reguliavimo sumažinimas, H2R tikriausiai vertas savo didžiulės kainos. žyma.
1 apie 5
Dabar, kai palietėme keletą „įprastų“ superdviračių, ženkime į pasaulį specialybė moto. Hesketh gali skambėti neaiškiai, bet tai vardas, kuris gyvuoja gana ilgą laiką, nors ir kitoje vertikalėje. „Hesketh Racing“ padėjo pradėti Jameso Hunto „Formulės 1“ karjerą 1972–1978 m. Po to, kai Heskethas iškrito iš F1 (su ne itin sėkmingu rekordu), jis į motociklų areną įšoko per V1000.
Po daugelio metų Valiant SC rodsteris yra trečiasis Hesketh serijinis dviratis. Varomas Rotrex kompresoriaus 2,1 litro X-Wedge V formos varikliu, SC pasiekia 210 AG. „Valiant“ pagrindą sudaro K-Tech pakaba, pagal užsakymą sukurta stabdžių sistema ir ratai bei kitos britų pagamintos dalys. Šis unikalus ciklas skirtas tiems, kurie turi ypatingą skonį (ir biudžetą).
1 apie 4
Produktai, kurių pavadinime yra „ego“, paprastai yra bloga idėja. Tiesiog pažiūrėkite į Lamborghini Egoista. Mums patinka Lamborghinis - daug - bet tai nebuvo geriausias italų automobilių gamintojo darbas. O kaip dėl elektrinio sportinio dviračio? Energica Ego 45 nėra beveik toks greitas kaip LS-218, tačiau jis yra retas ir brangus. Bus pastatyti tik 45 gamybiniai padaliniai, kurių kiekvienas kainuoja 68 tūkst. USD.
Maždaug 136 AG ir 144 svarų pėdų galia Ego 45 tikrai nėra lėtas. Jis taip pat žino, kaip įveikti posūkį dėl Ohlins pakabos, OZ kaltinių aliuminio ratų ir anglies pluošto statybinių medžiagų. Deja, tie, kurie renkasi Ego 45, o ne daug geri dviračiai variantai tikriausiai turi kažką bendro su elektroninio dviračio pavadinimu.
1 apie 5
Kol John Wick filmų serija sukrėtė visų pasaulį, tikriausiai galvojote, kas atsitiko Keanu Reevesui. Be to, kad mėgavosi aktoriaus karjeros grobiu, J. Reevesas didžiąją laiko dalį praleido važinėdamas motociklais. Neseniai jo entuziazmas paskatino motociklų verslą su dviračių gamintoju Gardu Hollingeriu. Taip gimė Arch Motorcycles.
Arch yra ne tik Reeveso remiamas prekės ženklas – jis turi savo rankas kiekviename projekte. Naujausias kūrinys vadinamas KRGT-1. KRGT-1, varomas 2 032 kub. cm V formos varikliu, išvysto 122 AG ir 122 lb-ft. Kartu su mielu jėgos agregatu, „Arch“ dviratyje yra aliuminio ruošiniai, „Ohlins“ pakaba ir ISR stabdžiai. Jei turite atsarginę monetą, būtinai paskambinkite Keanu.
1 apie 5
Grįžkite prie reguliariai suplanuoto lenktyninių dviračių programavimo – patikrinkite Suter MMX 500. Dešimtajame dešimtmetyje Eskilas Suteris buvo aukščiausios klasės GP500 lenktynininkas, tačiau nuo tada Šveicarijos motociklininkas perėjo prie motociklų gamybos. Varomas dviejų taktų V4, MMX 500 pasiekia 195 AG esant 13 000 aps./min. 200 ar daugiau AG superbike'ų kompanijoje tai gali atrodyti nelabai gerai, tačiau viskas priklauso nuo galios ir svorio santykio. Vos 280 svarų sveriantis MMX 500 yra vienas greičiausių dviračių pasaulyje – ypač trasoje.
Jei norite vieno iš 99 gamybos pavyzdžių, jums reikės krūvos grynųjų (ir didelės vairavimo patirties), tačiau tie, kurie vertina tikslią inžineriją, mielai apmokės.
1 apie 5
Tam tikrai teks ištempti savo vaizduotę. „Confederate G2 P51 Combat Fighter“ skamba kaip Antrojo pasaulinio karo lėktuvas, tačiau iš tikrųjų tai tik ilgas juokingo dviračio pavadinimas. G2 iš tikrųjų yra antrasis Konfederacijos P51 ciklas, ir, kaip ir jo pirmtakas, naujasis P51 gali būti įasmenintas kaip baras bare.
Pagamintas tik iš 6061 aliuminio ruošinių, P51 turi tvirčiausią ir lengviausią važiuoklę su didžiausiu sukimo momentu pagal svorį iš bet kurio gamybos dviračio. 2 161 cm3 V formos variklis išvysto 145 AG ir 160 svarų pėdų ir yra suporuotas su keturiais priekiniais diskiniais stabdžiais (nes kodėl gi ne). P51 taip pat pasižymi anglies pluošto ratais ir pilnai reguliuojama pakaba. Pigiausias „Combat Fighter“ parduodamas už 125 000 USD, tačiau čia matomas juodas modelis kainuos 140 000 USD. Gulp.
1 apie 4
Nedaug motociklų gali pranokti Kawasaki H2R pagal lenktynių technologijas, kurias galima įsigyti viešai, tačiau Honda RC213V-S nusipelnė aukščiausių apdovanojimų. Kodėl? Nes tai nėra kaip lenktyninis dviratis – jis yra vienas. Rankomis sukonstruotas motociklas iš esmės yra RC213V, kuriuo Marcas Marquezas važiavo laimėdamas paskutinius du MotoGP pasaulio čempionatus, kopija. „Honda“ teigia, kad tai „arčiau MotoGP dviračio, nei bet kuris visuomenei kada nors pasiūlytas plento modelis“. Saldus.
Tiksliau, RC213V-S varomas 999cc V4 varikliu, titano švaistikliais, anglies pluoštu sustiprintais gaubtais ir po sėdyne. kuro bakas, Ohlins pakaba, Brembo stabdžiai, Marchesini ratai, variklio stabdžių valdymas, traukos kontrolė, važiavimo režimai ir juokinga kaina žyma. Jei žūtbūt norite išleisti tiek pinigų dviračiui, verčiau elkitės greitai – „Honda“ nepadarys daugiau nei 250 suplanuotų pavyzdžių.
1 apie 5
Kaip galite pranokti kažką panašaus į „MotoGP“ kopiją ar bet ką, ką norėtumėte pavadinti „Confederate P51“? Pradedantiesiems pavaizduokite Maserati V8 variklį ant dviejų ratų. The Ludovic Lazareth LM847 gali būti dviem cilindrais mažesnis, palyginti su Dodge's Tomahawk, maždaug 2003 m., tačiau, be abejo, jis toks pat veržlus. 470 AG galia yra padengta (vos vos) anglies pluošto, aliuminio ir stiklo korpuse. Kalbant apie didelius skaičius, LM847 savo 217 000 USD mažmeninės prekybos skaičiumi puikiai lenkia kiekvieną kitą šio sąrašo dviratį. Taigi, galite nusipirkti du „Maserati Gran Turismo“ sportinius automobilius (kurie naudoja tą patį 4,7 litro variklį) arba turėti vieną iš jų. Sunkus pasirinkimas.
Milesui Branmanui nereikia pragyvenimo; jam reikia automobilių. Nors jo paties šeimoje pavaros galvutės genas nebuvo stiprus, Milesas…
- Automobiliai
Volvo EX30 kaina, asortimentas, išleidimo data, specifikacijos ir kt
Biudžetinių elektromobilių rinka rimtai įkaista. Nors paaiškėja, kad „Chevrolet Bolt EV“ šiam pasauliui nepasiilgo, mieste yra naujas pigus elektromobilis, kurio tikslas – padaryti pigesnius elektromobilius kur kas stilingesnius. „Volvo EX30“ „mažasis visureigis“ dar turi būti pristatytas visuomenei, tačiau daugelis elektromobilių pirkėjų jau svarsto jį įsigyti kitą automobilį, atsižvelgdami į jo žemą kainą, solidų asortimentą ir stilingą dizainą.
Domina „Volvo EX30“? Stebėjome EX30 pranešimus ir išleidimą ir taip pat negalime sulaukti. Štai viskas, ką iki šiol žinome apie „Volvo EX30“.
Volvo EX30 kaina
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
„Digital Trends Media Group“ gali uždirbti komisinius, kai perkate per mūsų svetainėse esančias nuorodas.
