2019 m. „Saleen 302 Black Label Mustang“ apžvalga

Išskyrus tik keletą reikšmingų išimčių, 1980-aisiais ir 90-aisiais vietinės gamyklos našumas buvo gana prasta. Vieno du smūgiai išmetamųjų teršalų ir degalų taupymo apribojimai užgniaužė automobilių gamintojus, kurie tada padarė viską, kad pakeistų atitraukite dėmesį nuo mažėjančių arklio galių siūlydami juostelių paketus, Korinto odą ir kitą nebrangią rinkodarą blaškymasis.

Metai po metų slinko Didysis trejetas, stengdamasis ištrūkti iš duobės. Neturėdami nieko gero, entuziastai kreipėsi į antrinę rinką, kad gautų vis daugiau rezultatų ir padėtų atsirasti tokioms įmonėms kaip

Saleen Automobiliai Proceso eigoje. Koronos, Kalifornijos tiuningo namai, taiko savo ypatingą prekės ženklą tokioms transporto priemonėms kaip Ford Mustang, Pikapas F-150, ir Chevrolet Camaro nuo 1983 m. ir netgi sukūrė savo anglies pluoštu dengtą superautomobilį S7, dar 2000 m.

Naujausias jų kūrinys yra „Saleen 302 Black Label Mustang“. „Black Label“, esantis įmonės „Mustang“ totemo stulpo viršuje, gali pasigirti daugybe stiliaus patobulinimai, taip pat daugybė važiuoklės patobulinimų, papildančių kompresorių po elektrinę gaubtas. Išbandyta 78 495 USD kaina, Saleen 800 arklio galių mašiną vadina viena geriausių. našumo už dolerį vertės yra maždaug tokios, ir ji iš tikrųjų siūlo daugiau niūrių nei panašios kainos Roush 3 etapas Mustang peržiūrėjome šių metų pradžioje.

Tačiau, kaip ne kartą matėme, skaičiai ne visada pasako visą istoriją. Su tokiais gamyklos pasiūlymais kaip būsimi GT500 žadantis panašų našumo lygį su OEM patobulinimu ir rafinuotumu, ar tokie derintuvai kaip šis „Saleen“ vis dar turi vietą našumo panteone? Griebėme šio oranžinio įniršio atspalvio pavyzdžio raktus ir išėjome į gatvę, kad sužinotume.

Saleen aukščiausios klasės ponis

„Black Label“ pradeda gyvuoti kaip 2019 m. „Ford Mustang GT Premium“ su 400A įrangos grupe. Iš esmės tai yra komforto ir patogumo paketas su tokiomis funkcijomis kaip šildomos ir vėsinamos odinės sėdynės bei informacijos ir pramogų sistema Sync 3, todėl Saleen nusprendė nepradėti „Performance Pack 1“ aprūpintas GT, kaip tai padarė Roush, vietoj to, kad būtų atkurta reikiama pusiausvyra su savo aparatine įranga, žymiai padidinus arklio galias. gamyklinis nustatymas.

Šis sprendimas suteikia daug tono automobilio elgesiui kelyje, kaip ir gerokai pakeistas Saleen kėbulas. Visiškai atrodantis kaip modernaus 800 arklio galių raumenų automobilio dalis, „Black Label“ pasižymi visomis savybėmis kaušeliai ir angos nuo koto iki laivagalio, nors atidžiau apžiūrėjus paaiškėja, kad labai nedaug iš jų iš tikrųjų yra funkcinis. Vis dėlto gaubto viršuje esantys šilumnešiai yra, ir tikėtina, kad yra beveik„Pragaro katė Raudonoji akis“.- Saleen sukurtas 2,6 litro dydžio pūstuvas, suteikiantis iki 12 psi galią, slypinčią apačioje.

Su 103 mm droselio korpusu ir (galime manyti) pritaikytu ECU derinimu, Saleen teigia, kad paketas užtikrina 800 arklio galių ir 687 svarų pėdų sukimo momentą. „Black Label“ jėgainėje taip pat yra variklio alyvos aušintuvas, o variklis iškvėpiamas per didelio našumo „Saleen“ išmetimo sistemą.

Važiuoklės priekyje „Black Label“ turi šešių stūmoklių apkabų ir 15 colių diskų rinkinį priekyje, kad užtikrintų reikiamą stabdymo jėgą. o žemą padėtį užtikrina Racecraft spyruoklės priekyje ir gale, kurios yra suporuotos su Racecraft statramsčiais, amortizatoriais ir siūbavimu barai.

Saleen rankų darbo įrodymų galima rasti ir visame salone – nuo ​​balto paviršiaus matuoklių iki dvispalvių, alkantara puoštų sėdynių. Nors tai dažniausiai yra estetinis patobulinimas, Saleen įtrauktas trumpo metimo perjungiklis yra verta dėmesio šios taisyklės išimtis.

Už vairo

Nors važiuoklės patobulinimai ir agresyvūs aerodinamikai rodo, kad Saleen sukūrė 302 Black Label kaip patikimą mašiną. kuris pasitiki vingiais ir tiesia linija, netrunka ilgai išblėsti ta mintis maniau.

„Saleen“ penkių stipinų ratai atrodo aštriai, nors guma, kuria jie aptraukti, yra sudėtingesnis pasirinkimas. 20 colių ratų plotis yra laipsniškas, jų plotis yra 9,5 colio priekyje ir 10,5 colio gale, tačiau visuose keturiuose kampuose jie yra aprūpinti 275 mm pločio padangomis. Padangos yra „General G-Max“ vasarinės padangos, kurių šoninės sienelės yra 275/35R20 priekyje ir 275/40R20 gale. Tikėtina, kad padangos buvo pasirinktos dėl pakeltos padėties.

Ar bent jau tikėkimės, nes jie tikrai nedaro jokios didžiulės paslaugos. Gamyklinis GT su 2 našumo paketas važiuotų ratais aplink šį automobilį autokrosu, užtikrinant panašų atitikties lygį (kartu su amortizatorių reguliavimu). Net jei „Racecraft“ pakabos atnaujinimai galėtų pakeisti skirtumą, „Saleen“ sėdynės, orientuotos į komfortą, užtikrina ir šildymą, ir vėdinimą, tačiau beveik nieko kalbant apie šoninę atramą, aiškiai parodykite, kad šis automobilis buvo sukurtas vairuotojui, kuris nori greitos tiesios mašinos, o ne sportinio. automobilis. Ir tikrai nėra nieko blogo, jei automobilis iš tikrųjų greitas tiesia linija.

Ant „Mustang“ penkių litrų V8 variklio sumontuotas didelis pūstuvas rodo, kad 800 AG „Black Label“ yra stabdžių superžvaigždė. Tačiau praktikoje yra keletas veiksnių, kurie tam priešinasi nuo pat pradžių, ir jie prasideda pačioje transmisijoje.

Nors šešių greičių pavarų dėžė veikia pakankamai gerai ir suteikia daug garso efektų, nes „Ford“ įtraukė automatinį sūkių reguliavimą 2019 metų modelio metams (funkcija, kuri greičiausiai bus pratęsta pavarų dėžės eksploatavimo trukmė šioje konkrečioje situacijoje), skaičiai nesikeičia nuo atsarginių, o tai reiškia, kad jie skirti automobiliui, kurio galia 460 arklio galių, o ne automobiliui, kurio galia beveik dvigubai didesnė. Dėl to automobilis dažnai jaučiasi nervingas įjungus žemesnę pavarą, nesvarbu, ar važiuojate, ar ne. Tai taip pat reiškia, kad turite perjungti pavaras dažniau, nei turėtų būti, naudojant tokią didelę galią, todėl automobilis efektyviai lėtėja. Tai šiek tiek nuvilia, bet tikriausiai neprotinga tikėtis, kad Saleen pakeis pavarų dėžę į tinkamiau sureguliuotą įrenginį.

Ką yra pagrįstai galima tikėtis, kad variklis užtikrina nuoseklų ir patikimą veikimą, o „Saleen Black Label“ – ne. Visą laiką, kai dirbame su automobiliu, galios lygiai pastebimai svyravo, nepaisant to, kad droselio įvestis nepasikeitė. Padidinto Coyote žagsėjimas pasitaikydavo dažnai, regis, atsitiktinai, ir tai greitai pakirto mūsų pasitikėjimą automobiliu.

Tarp sutrikusio variklio veikimo ir gamyklinės traukos kontrolės sistemos, kuri buvo visiškai nepasirengusi susidoroti su papildomais 340 arklio galių, momentais, kai galėjome išgauti tikrąjį Saleen potencialą retas. Vis dėlto, kai viskas veikė, Black Label pasirodė esanti greita mašina, o pritaikyta Saleen išmetimo sistema suteikė vertą garso takelį.

Tikroji individualumo kaina

78 495 USD kainuojantis „Saleen 302 Black Label Mustang“ gali būti vienas pigiausių būdų pasiekti 800 arklio galių nesutepdami rankų, tačiau čia lūkesčiai ir realybė yra du visiškai skirtingi dalykai dalykų. Šiais laikais dauguma derintuvų tiesiog negali sukurti našių transporto priemonių taip, kaip OĮG gali, o „Saleen Black Label“ yra vadovėlinis su šiais apribojimais susijusių trūkumų pavyzdys.

„Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye“ kainuoja nuo 69 650 USD (arba 75 650 USD su „Widebody“ paketu) ir siūlo gamyklinį patobulinimą tiek programinės įrangos, tiek techninė įranga, reguliuojama pakaba, daugiau mechaninio sukibimo, didesnis komforto lygis, didesnis sukimo momentas ir neabejotinai greitesnis tiesia linija nei šis Saleen yra. Ir nors mes dar neturime sėdėjimo laiko būsimame GT500, galima tikėtis, kad jis turės panašų pranašumų sąrašą, palyginti su Saleen.

Tačiau „Saleen“ suteikia du dalykus, kurių tie gamykliniai pasiūlymai negali: galimybė pasirinkti pavaras ir išskirtinumą.

Esame dideli trijų pedalų šalininkai, nes tai tiesiog patrauklesnis būdas valdyti našią transporto priemonę. Bet kai mes kalbame apie sureguliuotą raumenų automobilį, kuris orientuotas į tiesią našumą, automatinė arba dvigubos sankabos transmisija bus geriau rezultatai, ypač kai atsižvelgiama į tai, kaip šešių greičių transmisijos santykis skiriasi nuo automobilio galios, todėl patirtis yra nereikšminga. požiūriu.

Tikėtina, kad būsimiems pirkėjams bus daugiau dėmesio skirta Saleen išskirtinumui. Atrodo šauniai, skamba gražiai ir vargu ar pamatysite kitą vietinėje automobilių parodoje. Jei tai jums tinka, Saleen mielai pasodins jus į savo „Black Label Mustang“ vietą (taip pat ir pradinio lygio Balta etiketė arba vidutinės klasės Geltona etiketė paketus, jei vienas iš jų geriau atitinka jūsų poreikius ir (arba) biudžetą). Taip pat verta paminėti, kad „Saleen“ suteikia trejų metų 36 000 mylių garantiją kiekvienam naujam parduodamam automobiliui.

Ar turėtumėte gauti vieną?

Ne. Tiems, kurie labiau domisi realaus pasaulio galimybėmis, o ne galvos sukimu apie automobilius ir kavą, „Saleen Black Label“ turėtų būti vertinamas kaip įspėjamasis pasakojimas apie skaičių vaikymosi spąstus.

Redaktorių rekomendacijos

• Geriausi priemiestiniai automobiliai
• Geriausiai skambantys automobiliai
• 2021 m. „Ford Mustang Mach-E“ pirmoji pavaros apžvalga: elektrinis raumuo
• 2021 m. „Ford Mustang Mach-E“ pasiūlys „Active Drive Assist“ vairavimo laisvų rankų įrangą technologiją
• Geriausi kupė