2017 m. NASA pradėta Artemis mėnulio tyrinėjimo programa gali nukelti vyrus ir moteris į Mėnulį iki 2024 m. Praėjo nemažai laiko nuo tada, kai mes lankėmės, todėl agentūra pradeda nuo nulio ir jos astronautui reikia naujos žvalgybos transporto priemonės. Tuo tikslu ji prašo Amerikos įmonių (įskaitant automobilių gamintojus ir technologijų įmones) padėti jį suprojektuoti.
Turinys
- Suteikite jam įmontuotus variklius
- Laikykitės ličio jonų baterijų
- Pasinaudokite garso galia
- Tiksliai sureguliuokite judesio aptikimo technologiją
NASA paskelbė pagrindines projekto gaires savo svetainėje. Savaime suprantama, kad kitas Mėnulio marsaeigis būtų elektrinis. Tai numato transporto priemonę su kabina, kurioje nėra slėgio ir kurią gali vairuoti žmonės. Kadangi mėnulis (dar) neturi Transporto departamento, atsakingo už kelių asfaltavimą, roveris turi įveikti sudėtingas vietoves. Agentūra prognozuoja, kad projekto pamokos bus naudingos automobilių pramonei.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Norime, kad mūsų Mėnulyje plaukiojantys marsaeigiai remtųsi ir paskatintų naujoves elektromobilių energijos kaupimo ir valdymo, autonominių vairavimas ir ekstremalus atsparumas aplinkai“, – sakė NASA žmogaus mėnulio tyrinėjimo programų direktorius Marshall Smith. pareiškimas. Šis teiginys rodo, kad numetus a
Jeep Wrangler ant „Rivian“ sukurta platforma o pririšus prie raketos jos neįpjautų. Rover turi būti sukurtas nuo nulio.Susijęs
- Audi GrandSphere koncepcija parodo, kaip autonomija atveria naujas dizaino galimybes
- Kaip NASA Marso sraigtasparnis jau padeda „Perseverance rover“.
- Kaip stebėti, kaip NASA ketvirtadienį tiesiogiai paleis naująjį Marsaeigį „Perseverance“.
Automobilių gamintojai svarsto NASA prašymą, bet aš suprantu, kam laukti? Nurodžiau, kaip sukonfigūruoti kitą Mėnulio roverį.
Suteikite jam įmontuotus variklius
Nors dauguma dabartinių ir būsimų elektrinių transporto priemonių naudoja vieną variklį vienai ašiai, kai kurie automobilių gamintojai, įskaitant „Rivian“. ir Lexus - kiekvienam ratui suteikia savo variklį. Šį sprendimą rinkčiausi Mėnulio roveriui, nes jis atrakina neprilygstamą visureigį. „Audi“ pademonstravo savo potencialą geriau nei dauguma, kai pristatė stebėtinai į mėnulį panašų marsaeigį AI: tako koncepcija (aukščiau) 2019 m.
Keturių ratų pavara yra privaloma norint tyrinėti neatrastą teritoriją, todėl roveris naudotų keturis elektros variklius. Įmontuota elektronika gali apskaičiuoti tikslų sukimo momento dydį, kurio kiekvienam ratui reikia, kad roveris įveiktų provėžą arba važiuotų laisvu reljefu. Pavyzdžiui, jei užstrigo kairieji priekiniai ir dešinieji galiniai ratai, likusieji du gali jį pajudinti, o tai sunku pasiekti (nors ir neįmanoma) naudojant dviejų variklių jėgos pavarą. Be to, Riviano tanko posūkis gali būti daugiau nei tvarkingas vakarėlio triukas.
Laikykitės ličio jonų baterijų
Šviesiausi automobilių pramonės protai nenuilstamai dirba, kad kietojo kūno akumuliatoriai taptų realybe. Jie tarnauja ilgiau nei palyginami ličio jonų vienetų, kraunasi greičiau, yra lengvesni ir nenaudos degių skystų elektrolitų. Dauguma kompanijų sutinka, kad kietojo kūno technologija bus paruošta masinei gamybai iki 2020-ųjų vidurio, todėl ji galėtų būti varoma kitam Mėnulio marsaeigiui. Vis dėlto aš pasilikčiau prie ličio jonų.
Kietojo kūno baterijų likučiai yra ir nepažįstami, o tai nėra ta aparatinė įranga, kurią norėtumėte naudoti 240 000 mylių atstumu nuo NASA būstinės. Kita vertus, per pastarąjį dešimtmetį ličio jonai varė tūkstančius elektromobilių, todėl jo trūkumai yra gerai žinomi net jaunesniems mokslininkams. Tai nėra tobula, bet inžinieriai žino, kaip išvengti įprastų spąstų.
Be to, ličio jonų baterijos laukia daug metų. Mėnulyje išmoktos pamokos gali padėti ateities elektromobiliai dar geresni.
Pasinaudokite garso galia
24 valandas per parą veikianti AAA pagalba kelyje nenuves toli į mėnulį, todėl geriausias būdas užtikrinti, kad marsaeigis judėtų, yra visų pirma išvengti gedimų. Bosch dirbtiniu intelektu varomas „SoundSee“ robotas mato garsą, kaip rodo jo pavadinimas, todėl gali aptikti gedimus ir gedimus prieš jiems įvykstant. Tai priešpiečių dėžutės dydžio modulis, kuris įrašo triukšmą, paverčia jį duomenimis ir analizuoja, kad surastų anomalijas. Pavyzdžiui, jis gali atpažinti blogą guolį.
Kaip premiją „SoundSee“ jau bandoma kosmose. Šiuo metu jis keliauja Tarptautinėje kosminėje stotyje, kur stebi triukšmo lygį ir gyvybės palaikymo sistemas, kurios sugeria CO2 ir perdirba deguonį.
Tiksliai sureguliuokite judesio aptikimo technologiją
Kitas Mėnulio roveris turi turėti tam tikrą informacinę ir pramoginę sistemą. Nors astronautai tikrai neketina transliuoti laidas „Netflix“., jiems reikės būdo bendrauti su automobiliu ir pasiekti įvairius nustatymus per skaitmeninius meniu. Lengviausias sprendimas būtų į skafandrą įkomponuoti su jutikliniu ekranu suderinamas pirštines. Jų plačiai galima įsigyti kiekvienoje lauko parduotuvėje Jungtinėse Valstijose, todėl nėra jokios priežasties, kodėl NASA negali supakuoti poros ir nusiųsti į Mėnulį.
Vis dėlto tai nėra labai novatoriška. Jei tikslas yra tobulinti technologijas, rover kūrimo programa yra ideali platforma tiksliai sureguliuoti judesio aptikimo technologiją, palaipsniui plintančią viršutiniuose automobilių ešelonuose industrija. BMW 7Gestais valdoma informacijos ir pramogų sistema yra geras atspirties taškas. Astronautai idealiai atliktų įvairias užduotis (pvz., reguliuotų važiavimo aukštį), naudodami tik rankų judesius.
Redaktorių rekomendacijos
- Šie nauji NASA elektromobiliai nuves astronautus į Mėnulį (kaip)
- Kaip lavos srautas Arizonoje padeda NASA Artemis mėnulio misijai
- NASA paskelbs faktinę Marsaeigio nusileidimo medžiagą. Štai kaip žiūrėti
- Kaip naujasis NASA roveris padės nutiesti kelią žmogaus kelionei į Marsą
- NASA nori jūsų pagalbos kuriant kosminį tualetą mėnuliui
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
