Geriausi sportiniai automobiliai

Jei ieškote būdo savo gyvenimui suteikti šiek tiek džiaugsmo, sportinis automobilis yra vienas smagiausių būdų tai padaryti. Geriausi sportiniai automobiliai sujungia prabangą, gerą išvaizdą ir galią į vieną sandarų paketą, ir nors jie paprastai yra brangūs, bet kas, kuris turi, tikriausiai juos rekomenduos.

Užsienio ir vietiniai automobilių gamintojai siūlo aukščiausios klasės pramogų funkcijas, patogias sėdynes ir šiek tiek vietos saugykloje. Šiandieniniai sportiniai automobiliai taip pat būna kelių stilių, todėl galite pasirinkti sau tinkamiausią. Čia yra geriausi sportiniai automobiliai.

Žvilgsniu

Toyota Supra

Geriausias

Kodėl verta pirkti tai: Tai smagus, kasdien važinėjantis kupė, kuris negaili našumo.

Kam jis skirtas: Tie, kurie nori linksmo sportinio automobilio, gali važinėti kasdien.

Kiek tai kainuos: $49,990+

Kodėl pasirinkome Toyota Supra:

Ilgus metus laukėme „Toyota“. prikelti Supra vardinę lentelę, ir laukti buvo verta. 2019 m. Detroito automobilių parodoje pristatytas penktasis šio šventojo kupė pakartojimas išsiskiria gerai subalansuota važiuokle ir galvą paverčiančia išvaizda. Tačiau „Toyota“ emblema yra šiek tiek klaidinanti. Jis dalijasi savo pagrindais ir daugeliu dalių su BMW Z4.

Tai reiškia, kad „Supra“ galia gaunama iš BMW 3,0 litrų šešių litrų variklio su turbokompresoriumi, kuris išvysto 335 arklio galias ir 365 svarų pėdų sukimo momentą. Į galinius ratus kavalerija keliauja per aštuonių laipsnių automatinę pavarų dėžę, kuri taip pat dėvi BMW dalių numerį. „Toyota“ kol kas nepranešė apie planus pateikti mechaninę pavarų dėžę.

Kol Supra nebegalioja palyginti su Z4, jis vis tiek įveikia etaloninį sprintą nuo nulio iki 60 mylių per valandą per 4,1 sekundės, o tai yra gana greita. „Toyota“ teigia, kad priekinio ir galinio svorio paskirstymas yra 50/50, todėl „Supra“ yra smagu važiuoti kelyje ir trasoje. Būtent taip turėtų jaustis sportinis automobilis.

Technika, žinoma, yra lygties dalis. „Toyota“ suskirsto „Supra“ seriją į du apdailos lygius, atitinkamai pavadintus 3.0 ir 3.0 Premium. Standartinių funkcijų sąraše yra 6,5 ​​colio jutiklinis ekranas su „Bluetooth“ ryšiu, „Alcantara“ apmušalai, prisitaikanti pakaba, įspėjimas apie susidūrimą į priekį, paleidimo valdymas ir pavarų perjungimo mentelės. 3.0 Premium modeliai turi 8,8 colio jutiklinį ekraną, navigaciją, belaidį ryšį Apple CarPlay (bet ne Android Auto), 12 garsiakalbių garso sistema, belaidžio telefono įkrovimas ir spalvotas ekranas. Jame taip pat yra šildomos, oda aptrauktos sėdynės.

Perskaitykite mūsų Toyota Supra pirmąjį važiavimą

Ford Mustang Shelby GT350

Geriausias raumenų automobilis

Kodėl turėtumėte tai pirkti: Tai svarbus našumo sandoris.

Kam jis skirtas: Track-day entuziastai

Kiek tai kainuos: $60,440+

Kodėl pasirinkome Ford Mustang Shelby GT350:

Daugeliu atžvilgių automobilių entuziastai turi nesibaigiančią Mustang ir Camaro konkurenciją, kad galėtų dėkoti už itin aukštos kokybės raumenų automobilius, kuriuos matome šiandien. Tai, kas kažkada buvo arklio galių karas, dabar tapo kova dėl greitesnio rato laiko. Tai beprotiškas pasaulis, kuriame gyvename, kur Camaro (Z/28 pavidalu) gali prilygti Porsche 911 GT3. Dėl nuostabaus Shelby GT350 modelio Mustang taip pat yra sportinių automobilių priekinėje linijoje.

Nors tiesa, kad praėjusių metų „Shelbys“ savo našumą lėmė jų varikliai, GT350 yra tik iš dalies. apibrėžia jo jėgos agregatas, kuris yra įspūdingesnis, nes tai yra vienas geriausių „Ford“ visų laikų variklių pastatytas. Inžinieriai išspaudė 526 AG ir 429 lb-ft sukimo momentą iš specialiai suprojektuoto 5,2 litro plokštumos alkūninio V8 variklio. Jokios priverstinės indukcijos ar elektrifikavimo, tiesiog galingiausias „Ford“ kada nors pagamintas atmosferinis variklis – 8 250 aps./min. Jei trokštate daugiau galios, „Ford“ taip pat gamina 760 AG Shelby GT500.

Be variklio, GT350 išsiskiria iš standartinio Mustang su pažeminta pakaba, „Ford“ MagneRide magnetiniai amortizatoriai, Brembo stabdžiai ir konkrečiam modeliui pritaikyta lengva šešių greičių mechaninė pavara užkrato pernešimas. Jis taip pat gauna viso korpuso komplektą, kuris pagerina aušinimą ir prispaudžiamąją jėgą, užtikrindamas, kad jis yra pasirengęs ir nori važiuoti trasoje po rato.

Faktas, kad apie 60 000 USD suteikia jums našumą, palyginti su kai kuriais greičiausiais sportiniais automobiliais pasaulyje, glumina. Lyginti „Shelby GT350“ su bet kuriuo ankstesniu „Mustang“ yra tarsi kontrastas gepardui su taksu. Žinoma, jie abu gali bėgti, bet tuo jų panašumai baigiasi.

Perskaitykite mūsų „Ford Mustang Shelby GT350“ pirmąjį važiavimą

Aston Martin DB11

Geriausias didysis turistas

Kodėl turėtumėte tai pirkti: Tai sportinis automobilis, kuris nepaliks išsekęs ilgo važiavimo pabaigoje.

Kam jis skirtas: James Bond wannabes

Kiek tai kainuos: $198,000+

Kodėl pasirinkome Aston Martin DB11:

DB11 yra pirmasis „Aston“ švarus dizainas per daugiau nei dešimtmetį, ir tai rodo. Nors jis vis dar atrodo kaip „Aston Martin“ ir pasižymi tokiomis savybėmis, kad tai patvirtina, tai yra aiškiai XXI amžiaus automobilis.

Nesvarbu, ar pasirinksite „Aston“ 5,2 litro V12 su dviem turbokompresoriais, ar „Mercedes-AMG“ gaminamą 4,0 l V8 su dviem turbinomis, DB11 turi daug raumenų. Pradinio lygio V8 modelis turi 503 AG ir 513 svarų pėdų. „Aston“ teigia, kad jis įsibėgės nuo 0 iki 60 mylių per 4,0 sekundės ir pasieks maksimalų 187 mylių per valandą greitį. Atnaujinkite iki V12 ir gausite 600 AG ir 516 svarų pėdų, nusiskutę 0,1 sekundės nuo 0 iki 60 mylių per valandą greičio, o didžiausią greitį galėsite pasiekti 200 mylių per valandą.

Kėbulas yra nuostabus ir nepažeidžia aerodinaminių savybių. Aerodinaminė prispaudžiamoji jėga yra svarbi padangų sukibimui sukurti, tačiau Aston nenorėjo sujaukti švarių DB11 linijų išsikišusiais spoileriais ir skirstytuvais. Taigi dizaineriai sukūrė kėbulo kanalus, kad oro srautą aplink automobilį būtų galima nukreipti pačiu naudingiausiu būdu.

DB11 taip pat yra tikras didysis turas, galintis įveikti didelius atstumus dideliu greičiu, nenuvargindamas vairuotojo. Priešingai kai kurių sportinių automobilių spartiškam interjerui, DB11 salonas yra tikrai prabangus. Automobilis pritaikytas energingam vairavimui, tačiau važiavimas vis tiek gana patogus.

Skaitykite mūsų Aston Martin DB11 pirmasis važiavimas

Lamborghini Huracán Evo

Geriausias egzotiškas automobilis

Kodėl turėtumėte tai pirkti: Dėl intelekto ir beprotybės mišinio.

Kam jis skirtas: tendencijų kūrėjai

Kiek tai kainuos: $261,274+

Kodėl pasirinkome Lamborghini Huracán Evo:

„Lamborghini“ gali būti vaikystės svajonių daiktas, tačiau dešimtmečius jo automobiliai buvo labiau stilingi, o ne esminiai. Taip nebėra.

Lamborghini Huracán Evo sujungia miegamojo plakatų išvaizdą su rimta technika. Tai atnaujinta Lambo pradinio lygio Huracán versija (taigi ir pavadinimas „Evo“) su papildomomis technologijomis. Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) naudoja duomenis iš daugybės jutiklių, kad nuspėtų kitą vairuotojo žingsnį ir atitinkamai sureguliuotų automobilį. LDVI stebi viską nuo pagreičio ir šoninės G jėgos iki to, kaip greitai vairuotojo koja šokinėja tarp pedalų. Jei vairuotojas nuo akceleratoriaus staigiai pereina prie stabdžio, LDVI daro prielaidą, kad automobilis yra ant bėgių ir ruošiasi įvažiuoti į posūkį. Sistema naudoja šią informaciją, kad sureguliuotų tokius dalykus, kaip pakaba ir sukimo momento paskirstymas, kad vairuotojas nepatektų į avariją. Tai reiškia, kad galite mėgautis dideliu greičiu be prakaituojančių delnų.

Huracán Evo vis dar yra rimtas superautomobilis. 5,2 litro V10 išvysto 640 AG ir 443 lb-ft sukimo momentą visais ratais varomuose modeliuose, leidžiančius nuo nulio iki 62 mylių per valandą įsibėgėti per 2,9 sekundės, o didžiausią greitį į šiaurę nuo 200 mylių per valandą, teigia Lambo. 2020 m. automobilių gamintojas taip pat išleido galiniais ratais varomą modelį. Jis sunaudoja mažiau galios nei visų varančiųjų ratų versija (610 AG ir 413 lb-ft), tačiau leis jums pamaloninti savo vidinį dreifą.

Informacijos ir pramogų sistemos dažnai yra superautomobilių mintis, tačiau Huracán Evo taip nėra. Lengvai pasiekiamas centrinis jutiklinis ekranas pasižymi ryškia grafika. Sistema taip pat gali įrašyti vaizdo įrašus ir duomenų pėdsakus iš rato laiko, kad galėtumėte rasti būdų, kaip pagerinti vairavimą (arba tiesiog parodyti savo draugams). „Apple CarPlay“ yra įtraukta, o „Android Auto“ bus pridėta ateityje. Amazon Alexa Suderinamumas buvo pridėtas 2020 m.

Skaitykite mūsų Lamborghini Huracán Evo apžvalga

Toyota 86 ir Subaru BRZ

Geriausias našumo automobilis už prieinamą kainą

Kodėl turėtumėte tai pirkti: Nes galia sportiniame automobilyje nėra viskas.

Kam jis skirtas: Tie, kurie nori įsisavinti pagrindus.

Kiek tai kainuos: 28 845 USD+ (BRZ); $27,060 (86)

Kodėl pasirinkome Toyota 86 ir Subaru BRZ:

Nors jie dėvi skirtingus pavadinimus, „Toyota 86“ ir „Subaru BRZ“ iš esmės yra ta pati transporto priemonė. Ir viena, ir kita iliustruoja faktą, kad sportiniai automobiliai nėra vien tik tiesia linija greitis ir kaklą spaudžiantys našumai. Valdymas taip pat yra patirties dalis. Jei norite tobulo supratimo, kaip turėtų elgtis tinkamas galiniais ratais varomas sportinis kupė, ieškokite šio japonų dueto.

Jie yra lengvi, kompaktiški, varomi galiniais ratais ir siūlo šešių greičių mechaninę pavarų dėžę. Rezultatas yra aštrus ir subalansuotas valdymas, kurio negalite gauti iš šios 30 000 USD pusės. Jie naudoja tą patį keturių variklį, kurį „Subaru“ suprojektavo ir sureguliavo iki 205 AG ir 156 svarų pėdų sukimo momento. Nelaimėsite daug traukos lenktynių, tačiau keturių cilindrų variklis noriai sukasi ir tai labai prisideda prie vairavimo patirties.

Yra kompromisų. Jei dažnai važiuojate didelius atstumus, tikriausiai pastebėsite, kad dėl kibiro sėdynių skauda nugarą. Ieškokite kitur, jei jums reikia vietos; tai 2+2, o ne tikras keturvietis, o tai reiškia, kad galinės sėdynės skirtos tik retkarčiais. Tačiau sportiniai automobiliai neturi būti praktiški. Paimkite keleivį, pasikraukite savaitgaliui reikalingos įrangos ir eikite į mėgstamą kalnų vietą.

BMW M5

Geriausias sportinis sedanas

Kodėl turėtumėte tai pirkti: Norite galios nepakenkiant erdvei ar prabangai.

Kam jis skirtas: Tie, kurie nori skristi po radaru

Kiek tai kainuos: $102,700+

Kodėl pasirinkome BMW M5:

Kas sakė, kad sportinis automobilis turi turėti dvi duris? Tikrai ne mes. Išdėstymas paprastai yra prasmingesnis, nes dviejų durų automobiliai dažnai yra ryškesni ir lengvesni nei keturių durų modeliai, tačiau rinkoje yra fantastiškų sedanų, kurie gali sugėdinti daugelį kupė. Naujausias BMW M5 išsiskiria kaip geriausias.

Puristai aikčiojo, kai pirmą kartą išgirdo gandus apie tai, kad M5 atsisakė galinių ratų pavaros ir renkasi visus varomus ratus; sakyk, kad taip nėra! Jie nurimo, kai sužinojo, ką BMW turi sandėlyje. Standartinės konfigūracijos M5 dvigubas turbokompresorinis 4,4 litro V8 variklis siunčia 600 arklio galių keturiems ratams. Nėra mechaninės pavarų dėžės, todėl vienintelis pasirinkimas yra aštuonių greičių automatinė. Iš ten galite pasirinkti režimą, vadinamą 4WD Sport, kuris nukreipia daugiau galios į galinius ratus, arba tiesiog visiškai atjunkite priekinę ašį, kad visi 600 arklių būtų išsiųsti atgal. Kitaip tariant, M5 suteikia jums geriausius iš abiejų pasaulių ir nenaudoja gudraus dreifo režimo.

Nepaisant didžiulio svorio ir neįvertintos išvaizdos, M5 gali įsibėgėti iki 60 mylių per valandą per 3,2 sekundės. Automobilio kūrėjai panaudojo subtilų jo dizainą, kad sukurtų įmantrią ir aptakią transporto priemonę su slapta laukine puse. Kaip ir visų BMW, M5 konstrukcija ir medžiagos yra aukščiausios kokybės. Interjeras yra prabangus ir erdvus, jame yra patogumų, kuriuos rasite tik pačiuose aukščiausios klasės sedanuose. Tačiau neleiskite, kad ši prabangi patirtis jus apgautų – šis automobilis yra greičio mašina, galinti parodyti jūsų keleiviams, koks jausmas lenktyniauti su Ferrari Portofino.

Skaitykite mūsų BMW M5 apžvalga

Kaip mes testuojame

Mūsų ekspertų automobilių komanda nesiima jokių nuorodų, kai reikia įvertinti automobilius. Kiekvienai transporto priemonei atliekame griežtą patikrinimo procesą, nepaliekant nepaliestų detalių. Vienetas naudojasi savo patirtimi, kad įvertintų kiekvieną automobilį atsižvelgiant į jo kategoriją ir kainų diapazoną. Taip pat išbandysime pramogų funkcijas ir priedus, taip pat saugos funkcijas.

Mūsų vairuotojai bandytojai praleidžia valandas važiuodami skirtingose ​​aplinkose, kad išbandytų funkcijas ir vairavimo galimybes. Žinome, kokių detalių kiti vartotojai gali negalvoti patikrinti. Mūsų vairuotojai bandytojai kiekvieną transporto priemonę įveda per lynus įprastuose keliuose, pvz., greitkeliuose, miesto alėjose ir galinėse gatvėse, taip pat bekelės ar lenktynių trasose, kai taikoma.

Redaktorių rekomendacijos

• Kurie automobiliai vis dar atitinka 7500 USD mokesčių kreditą? Štai visas sąrašas
• Geriausios naudotų automobilių svetainės 2023 m
• Pigiausi elektromobiliai, kuriuos galite nusipirkti
• Netrukus galėsite žiūrėti „YouTube“ vaizdo įrašus „Android Automotive“ automobilyje
• Geriausiai naudojami elektromobiliai: įsigykite elektromobilį nemokėdami visos kainos