„General Motors“ (GM) pristatė iki šiol pažangiausią vairuotojo pagalbos sistemą, pavadintą „Ultra Cruise“.
Naujoji technologija veiks kartu su įdiegta Super Cruise vairuotojo pagalbos sistema, o Super versija išliks Šią savaitę pranešė Amerikos automobilių milžinė.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Ultra Cruise“ GM apibūdina kaip „visiškai naują, pažangią pagalbos vairuotojui technologiją ir reikšmingą kitą žingsnį įmonės kelyje, siekiant pasiekti tikslą – nulinį avarijų ir išmetamųjų teršalų kiekį, ir nulis spūsčių“, pridurdama, kad vairuotojai galės važiuoti „beveik visais keliais, įskaitant miesto gatves, padalinių gatves ir asfaltuotus kaimo kelius, be to, greitkeliai“.
Susijęs
- Stebėkite, kaip „Ford“ išbando savo naujos kartos vairuotojo pagalbinę technologiją didžiulėje kelionėje
- Tai GM automobilių dalijimosi tarnybos „Maven“ kelio pabaiga
- GM prašo žalios šviesos, kad jos savaeigiuose automobiliuose būtų pašalintas vairas
Detroite įsikūrusi automobilių gamintoja teigė, kad naujoji sistema galiausiai leis važiuoti be rankų „95% visų vairavimo scenarijų... kiekviename asfaltuotame kelyje JAV ir Kanadoje“.
GM vadovas Dougas Parksas sakė „Ultra Cruise“ pasiūlys „vairavimo nuo durų iki durų laisvų rankų įrangą“ – reikšmingą Super Cruise patobulinimą, kuris šiuo metu apsiriboja važiavimu greitkeliu.
Atvyksta į Cadillacs
2023 m. su „Cadillac“ automobiliais pradėtas naudoti „Ultra Cruise“ naudos kamerų, radarų ir LiDAR derinį. ir bus tinkamas daugiau nei 2 mln. mylių kelių, o šis skaičius padidės iki 3,4 mln. laikas.
Kaip nurodo automobilių gamintojas, „Ultra Cruise“:
- teikti vartotojams informaciją, pagrįstą jų patirtimi dirbant su sistema per visiškai naują dinaminį ekraną
- reaguoti į nuolatinius eismo valdymo įrenginius
- sekti vidinius navigacijos maršrutus
- išlaikyti pažangą; laikytis greičio apribojimų
- palaiko automatinį ir pagal poreikį juostos keitimą
- palaiko posūkius į kairę ir į dešinę
- palaikyti artimų objektų vengimą
- remti automobilių stovėjimą gyvenamosiose važiuojamosiose dalyse
Automobilių gamintojai – Tesla, Fordas, Audi ir BMW, tarp jų – pastaraisiais metais daug investavo kurdami pažangias vairuotojo pagalbos sistemas, skirtas sumažinti vairavimo įtampą ir pagerinti saugumą. Nors technologija nesugeba užtikrinti, kad automobiliai būtų visiškai autonomiški, funkcijos nuolat tobulėja, kaip rodo naujausios GM pastangos.
„Sujungus „Ultra Cruise“, skirtą aukščiausios kokybės pasiūlymams, ir „Super Cruise“ pigesniems produktams, galėsime pasiūlyti vairuotojui pagalbinę technologiją įvairiuose kainų taškuose ir segmentuose“, - pridūrė Parksas. Kol kas nėra informacijos apie tai, kiek pirkėjai turės sumokėti, kad į savo transporto priemonę būtų įtrauktas „Ultra Cruise“, bet mes tikrai atnaujinsime, kai tik sužinosime.
Redaktorių rekomendacijos
- Kruizo taksi robotai važiuoja į Arizoną ir Teksasą
- GM Cruise linktelėjo išbandyti automobilius be vairuotojų San Franciske
- Kur mes einame, mums nereikia vairų, mano GM's Cruise
- GM Cruise autonominių automobilių padalinys bendradarbiauja su Humanmade dėl darbo mokymo
- GM autonominio automobilių bloko nesėkmė, nes vėluoja roboto taksi paslaugos paleidimas
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
