Geriausi kompaktiški automobiliai 2021 m

Vairuoti kompaktišką automobilį nebėra apgailėtina patirtis. Iš tikrųjų tai gali būti malonu. Šiandieniniai kompaktai meistriškai įrodinėja, kad mažas nėra pigus, ankštas, lėtas ir garsus priežodis. „Mazda3“ ir vėl pasirinkome geriausiu segmento modeliu, nes jis ir toliau siūlo didelę sumą vidinės erdvės ir puikios degalų ridos pakuotėje, kuri yra pakankamai maža, kad tilptų siauriausioje stovėjimo aikštelėje dėmės. Tai gana įperkama ir naujam automobiliui.

Jei „Mazda3“ jums netinka, taip pat pasirinkome keletą kitų išskirtinių automobilių, įskaitant geriausią kompaktišką visais ratais varomą automobilį ir geriausią kompaktišką elektromobilį.

Mazda 3

Geriausias

Kodėl verta pirkti tai: Tai ekonomiškas automobilis su siela.

Kam jis skirtas: Žmonės, kurie nori ne tik paprasto transporto.

Kiek tai kainuos: $20,500+

Kodėl pasirinkome Mazda 3:

„Mazda3“ yra toks automobilis, kokį turėtų kurti kiti automobilių gamintojai. Siūlomas kaip hečbekas (nuotraukoje) ir kaip sedanas, tai įprastas kompaktiškas ekonomiškas automobilis, kuris pabrėžia stilių ir vairavimo dinamiką taip, kaip to nepadaro dauguma konkurentų. Daugelis įprastų automobilių jaučiasi kaip prietaisai, bet ne šis. Jis viršija savo klasę.

Nors pagal savo pagrindinę konfigūraciją ji nėra ypač greita, „Mazda3“ yra labai malonu vairuoti. Vairas ir pakaba reaguoja betarpiškai, kaip ir kitiems šios klasės automobiliams „Mazda“ „Skyactiv“. keturių cilindrų varikliai. Variklio pasirinkimas svyruoja nuo 2,0 litrų vardinio 155 arklio galių iki 250 AG 2,5 litro turbo keturių.

„Mazda“ „Kodo“ dizaino kalba suteikia automobilį, kuris yra gražus ir išskirtinis, nenaudojant pernelyg didelių stiliaus gudrybių. Žinoma, dabartinis „Mazda“ interjeras yra šiek tiek paprastas, tačiau „3“ kabina suprojektuota protingai, o „Mazda“ sukamuoju informacijos ir pramogų valdikliu lengva naudotis.

Kaip ir daugelis šiuolaikinių automobilių šiais laikais, 3 taip pat galima įsigyti su įvairiomis elektroninėmis vairuotojo pagalba, įskaitant prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema, išvažiavimo iš eismo juostos pagalba, įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos, autonominis avarinis stabdymas ir kelio ženklas pripažinimas.

Perskaitykite mūsų „Mazda3“ pirmojo vairavimo apžvalgą

Subaru Crosstrek

Geriausias visais ratais varomas kompaktiškas automobilis

Kodėl turėtumėte tai nusipirkti: Jums nereikės pirkti visureigio.

Kam jis skirtas: Žiemos kariai.

Kiek tai kainuos: $22,245+

Kodėl pasirinkome Subaru Crosstrek:

„Crosstrek“ rankovėje yra visų varančiųjų ratų formos tūzas, leidžiantis važiuoti dar ilgai, kai kiti automobiliai būtų nusukę į griovį. Glaudžiai susijęs su Subaru Impreza, Crosstrek pasižymi tvirtesne išorine kėbulo danga ir papildoma prošvaisa, kad jis atrodytų panašesnis visureigis. Tačiau Crosstrek vis tiek yra kompaktiškas automobilis, todėl juo daug maloniau vairuoti (jau nekalbant apie lengvesnį parkavimą) nei vidutiniu visureigiu.

„Crosstrek“ turi daugumą savo savybių su penkių durų hečbeko Impreza versija, ir tai yra geras dalykas. Nors dabartinės kartos Impreza prarado dalį ankstesnių kartų keistumo, tai puikiai atliktas kompaktiškas automobilis su rafinuotomis kelio manieromis ir erdviu salonu. „Crosstrek“ taip pat yra standartinis Apple CarPlay ir Android Auto integraciją, ir ją galima įsigyti su ilgu elektroninių vairavimo pagalbinių priemonių sąrašu.

Bazinio modelio galia gaunama iš 2,0 litrų keturių tūrio, kuris išvysto 152 AG, o 2,5 litro keturių tūrio, kurio galia yra 182 AG. prisijungė prie 2021-ųjų modelio metų asortimento. Nors Crosstrek nereikėtų painioti su a Jeep Wrangler8,7 colio prošvaisa leidžia geriau nei vidutinis kompaktiškas automobilis įveikti nelygesnę vietovę.

Perskaitykite mūsų „Subaru Crosstrek Hybrid“ apžvalgą

Audi A3

Pats geriausias kompaktiškas prabangus automobilis

Kodėl verta pirkti tai: Jis turi didesnių „Audi“ modelių ypatybes, lengviau pastatomame pakete.

Kam jis skirtas: Į viršų mobilus.

Kiek tai kainuos: $33,300+

Kodėl pasirinkome Audi A3:

Bėgant metams daugelis automobilių gamintojų pristatė kompaktiškus prabangius automobilius, tačiau Audi A3 yra pirmasis, kuris iš tikrųjų tai supranta. „A3“ iš tikrųjų yra tik mažesnė kitų „Audi“ sedanų versija, kurios išorinis stilius ir prabangus interjeras toks pat kaip ir jo broliai. A3 taip pat turi daug išskirtinių techninių savybių su likusia „Audi“ serija, įskaitant „Virtual Cockpit“ skaitmeninių matuoklių grupę ir Puiki „Audi“ MMI informacinė ir pramogų sistema su jutikliniu ekranu.

A3 atrodo tvirtas kaip tikras prabangus automobilis, bet taip pat toks vikrus, kaip rodo jo kompaktiški matmenys. Audi „Quattro“ visų varančiųjų ratų sistema užtikrina sukibimą bet kokiu oru, nors baziniai modeliai yra varomi priekiniais ratais.

Nors pagrindinis A3 siūlo gyvą vairavimo patirtį, Audi taip pat siūlo sportiškesnį S3 ir RS 3 našumo modeliai. Pastarasis gali pasigirti 2,5 litro penkių cilindrų varikliu su turbokompresoriumi ir 400 AG, o 0–60 mylių per valandą įsibėgėja per 3,9 sekundės.

Audi pristatys naują A3 su ryškesniu dizainu ir daugiau technologijų 2022 modelio metams.

Volkswagen Golf GTI

Geriausias kompaktiškas automobilis

Kodėl verta pirkti tai: Tai padarys jūsų kelionę į darbą ir atgal smagiau.

Kam jis skirtas: Hot hatch chuliganai.

Kiek tai kainuos: $28,595+

Kodėl pasirinkome Volkswagen Golf GTI:

GTI buvo vienas iš pirmųjų modernių „hot Hatch“ ir tebėra vienas geriausių. Jame dera sportiškas valdymas su rafinuotumu, kuris paneigia jo ekonomiško automobilio šaknis. Jau septintoji karta yra varoma 2,0 litrų keturių cilindrų varikliu su turbokompresoriumi, kuris išvysto 210 AG ir 158 lb-ft iki priekinių ratų per šešių greičių mechaninę pavarų dėžę arba šešių greičių pavarų perjungimą. automatinis. GTI taip pat naudinga patobulinti stabdžiai, stipresnė pakaba ir gudri elektroninė sistema, skirta imituoti riboto slydimo diferencialą. Tai padeda sumažinti sukimo momentą, kuris paprastai vargina galingus priekiniais ratais varomus automobilius. Kitaip tariant: važiuoja taip gerai, kaip atrodo.

Tačiau GTI vis tiek yra „Golf“, o tai reiškia, kad jūs taip pat gausite erdvų ir aukštos kokybės pojūtį. Be subtilių skirtumų – pavyzdžiui, raudona juostelė per groteles ir unikalūs ratai – GTI taip pat atrodo taip pat, kaip ir ne tokie sportiški broliai, todėl vairuotojas gali skristi po radaru.

Volkswagen patvirtino aštuntos kartos GTI bus parduodamas Jungtinėse Valstijose 2022 modelio metais. Švenčiamas kaip pirmasis skaitmeninis GTI, jis yra išmanesnis ir galingesnis nei jo pirmtakas. Turėtų būti verta laukti.

Nissan Leaf

Geriausias kompaktiškas elektromobilis

Kodėl verta pirkti tai: Daugiau niekada neapsilankysite degalinėje.

Kam jis skirtas: Norintys sumažinti degalų biudžetą.

Kiek tai kainuos: $31,600+

Kodėl pasirinkome Nissan Leaf:

Su antrosios kartos „Leaf“ „Nissan“ tai įrodo elektromobiliai nebūtinai turi būti greitas, seksualus ar brangus. „Leaf“ atrodo kaip įprastas kompaktiškas hečbekas ir nėra greitesnis už vieną, tačiau veikia su baterijomis. „Nissan“ sukūrė jį kaip elektromobilį nuo pat pradžių. Neieškokite daugiau, jei ieškote įprasto elektromobilio.

Energija tiekiama iš elektros variklio, sujungto su 40 kWh ličio jonų akumuliatoriumi, kuris kaupia pakankamai elektros energijos, kad būtų galima nuvažiuoti iki 150 mylių. Paketo įkrovimas užtrunka nuo aštuonių iki 16 valandų, priklausomai nuo įkroviklio tipo, prie kurio jis prijungtas, tačiau greitasis įkroviklis užtikrina 80 % įkrovimą per 40 minučių. Variklis aplenkia priekinius ratus su 147 AG ir 236 lb-ft. sukimo momento. Jei jums reikia didesnio atstumo, galios ar abiejų, brangesnis „Leaf Plus“ siūlo iki 226 mylių atstumą nuo 62 kWh, plius 214 AG ir 250 svarų pėdų. sukimo momentą iš galingesnio elektros variklio. Tai variantas, kurį rekomenduojame, jei perkate kasdieniam vairuotojui, o ne antram automobiliui.

Antrosios kartos „Leaf“ pristatė „Nissan“. „ProPilot Assist“. technologija. Kaip aiškiai matyti iš pavadinimo, tai elektroninių vairavimo priemonių rinkinys, skirtas padėti vairuotojui, kai vairavimas tampa nuobodus, pavojingas ar tiesiog nuobodus. Tai nepaverčia „Leaf“ visiškai įjungtu autonominiu automobiliu – tai dar daug metų, kad taptų realybe, tačiau jis gali perimti sustojimo ir eismo eismas ir gali valdyti greitėjimą, stabdymą ir vairavimą vienos juostos greitkeliuose esant tinkamoms sąlygoms yra patenkinti. Sistema pasiekiama nuo 18 iki 62 mylių per valandą.

Perskaitykite mūsų „Nissan Leaf Plus“ apžvalgą

Jeep Renegade

Geriausias kompaktiškas visureigis

Kodėl verta pirkti tai: Nueisite toliau nuo praminto kelio, nei manėte įmanoma.

Kam jis skirtas: Nuotykių ieškotojai.

Kiek tai kainuos: $22,620+

Kodėl pasirinkome Jeep Renegade:

Vairuotojai perka kompaktiškus visureigius greičiau, nei automobilių įmonės gali juos sukurti. Dauguma šio segmento modelių yra pagaminti iš automobilių, o tai reiškia, kad jie pasižymi tvirtu dizainu ir gana aukšta sėdėjimo padėtimi, tačiau visi jie yra įspūdingi ir nevažiuoja bekelėje. „Jeep Renegade“ dainuoja kitokią melodiją – ji yra toje pačioje grupėje kaip ir Wrangler ir Gladiatorius, po visko.

Nors baziniuose modeliuose yra priekinių ratų pavara, „Trailhawk“ modelis pasižymi sudėtinga visų varančiųjų ratų sistema ir pakabos patobulinimais, kurie suteikia stebėtinai daug važiavimo bekelėje. „Renegade“ nėra tikras, nudažytas visureigis, tačiau jis užtikrintai žengs toliau nuo praminto kelio nei konkurentai, tokie kaip „Honda HR-V“ ir „Hyundai Kona“. Tačiau dėl kompaktiškų matmenų lengva manevruoti ankštuose automobilių garažuose.

Dauguma „Renegade“ variantų taip pat yra su gerai vertinamais Atsijungti informacijos ir pramogų sistema, randama keliuose kituose „Jeep“ modeliuose. Tai jutiklinio ekrano sistema, kurią gana intuityvu naudoti. Kad galėtumėte judėti, galima rinktis iš 1,3 litro keturių cilindrų su turbokompresoriumi, kurio galia siekia 177 AG, ir 2,4 litro, kuris sukuria 180 AG.

Kaip mes testuojame

„Digital Trends“ automobilių komanda išbando transporto priemones visapusiškai tikrindama. Išnagrinėjame išorės ir interjero savybes ir vertiname jas remdamiesi savo žiniomis ir patirtimi transporto priemonės kategorijos ir kainų diapazono kontekste. Pramogų technologija yra kruopščiai išbandyta, taip pat dauguma saugos funkcijų, kurias galima išbandyti kontroliuojamoje aplinkoje.

Vairuotojai bandytojai daug laiko praleidžia prie transporto priemonių vairo, atlikdami bandymus realiame pasaulyje, važinėdami jais greitkeliais, atgaliniais keliais, taip pat bekelėje ir lenktynių trasose, kai taikoma.

Redaktorių rekomendacijos

• Geriausios naudotų automobilių svetainės 2023 m
• Ar dega jūsų patikrinimo variklio lemputė? Štai 10 galimų priežasčių
• Kiekvienas automobilis suderinamas su Apple CarPlay
• Geriausios ridos programėlės mažoms įmonėms 2022 m
• Geriausi prietaisų skydeliai