„Tesla“ ir toliau ruošiasi išleisti visiškai savarankiškai vairuojantį automobilį iki 2019 m. pabaigos, patvirtino bendrovės vienas iš įkūrėjų ir generalinis direktorius Elonas Muskas. Ši funkcija bus svarbus įmonės savarankiškumo siekimo etapas, tačiau ji bus tokia pat svarbi.
„Manau, kad šiais metais turėsime visišką savarankišką vairavimą – tai reiškia, kad automobilis galės jus rasti automobilių stovėjimo aikštelėje, paimti jus ir nuvežti iki kelionės tikslo be įsikišimo – tai metų. Sakyčiau, esu tuo tikras. Tai nėra klaustukas “, - paskelbė Muskas „Ark Invest“ podcast'as. Jis pasitiki savo komandos darbu, nes asmeniškai prižiūri Tesla Autopilot technologijos kūrimą.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Iš jo komentarų atrodo, kad „Tesla“ nulaužė autonominio vairavimo kodą, tačiau tai nėra visiškai tikslu. Savaeigėms transporto priemonėms, kurias „Tesla“ iki 2019 m. pabaigos naudos viešuosiuose keliuose, už vairo vis tiek reikės vairuoti žmogaus. „Žmonės kartais ekstrapoliuos tai, kad dabar jis veikia 100 procentų tikrumu, nereikia jokių stebėjimų, puikiai. Taip nėra“, – patikslino Muskas.
Susijęs
- „Volkswagen“ pradeda savo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymų programą JAV.
- Pigiausi elektromobiliai, kuriuos galite nusipirkti
- „Waymo“ robotaksiai ateina į „Uber“ kelionių dalijimosi programą
Jis pridūrė, kad reguliavimo institucijos gali priversti „Tesla“ savininkus išlikti budriems, net jei aparatinė ir programinė įranga veikia nepriekaištingai. Bendrovė turi įtikinti įstatymų leidėjus kiekviename mieste, apskrityje, valstijoje ir Baltuosiuose rūmuose, kad jos technologija yra saugi naudoti paprastiems vairuotojams, prižiūrint ar be priežiūros. Tai lengviau pasakyti nei padaryti; tiesiog paklausk Audi. Vokietijos įmonė siūlo trečiojo lygio autonominę technologiją, vadinamą Eismo kamščių pilotas ant A8 tam tikrose pasaulio rinkose, įskaitant Vokietiją, tačiau ji nusprendė nesiūlyti šios funkcijos amerikietiškame modelyje, nes tai būtų reikėję kirsti biurokratijos džiungles.
„Tesla“ pranašumas yra duomenys – ir daug jų. „Priežastis, kodėl „Tesla“ daro sparčią pažangą, yra ta, kad turime daug daugiau duomenų, o jų daugėja eksponentiškai“, – sakė Muskas įmonei „Ark Invest“, investuojančiai į jo įmonę. „Tesla“ gauna ir analizuoja anoniminius duomenis, sugeneruotus, kai klientai įsitraukia Autopilotas.
Kalifornijoje įsikūrusi įmonė lenktyniaus prieš savo konkurentus, jei pasieks tai, ką pažadėjo Muskas, nors rizikuoja pakviesti reguliavimo institucijas. tamsus nepritarimo debesis, jei jis savo automobilius vadina visiškai savarankiškai važiuojančiais, tuo pačiu primindamas savininkams, kad jie turi būti sąmoningi ir budrus. Net jei ji bus paruošta, bet nebus legali iki 2019 m. pabaigos, ši technologija suteiks pagrindą, reikalingą „Tesla“ pasiekti tikrą autonomiją, pažymėjo Muskas.
„Manau, kada manytume, kad kam nors saugu iš esmės užmigti ir pabusti savo paskirties vietoje? Tikriausiai iki kitų metų pabaigos. Tada manau, kad tai būtų pakankamai saugu“, – teigė jis. Laikas parodys, ar įstatymų leidėjai sutiks su jo vertinimu.
Redaktorių rekomendacijos
- Po dvejų metų vėlavimo „Tesla“ demonstruoja pirmąjį „Cybertruck“.
- Tesla Cybertruck: gandai kaina, išleidimo data, specifikacijos ir kt
- „Ford EV“ vairuotojai nuo 2024 m. galės naudoti 12 000 „Tesla“ kompresorių
- Dabar Škotijoje keleivius aptarnauja dideli autobusai be vairuotojo
- San Francisko rūko supainioti autonominiai automobiliai
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
