„Consumer Reports“ (CR) inžinieriai šią savaitę sakė, kad jiems pavyko „lengvai“ apgauti „Tesla“ autopiloto sistemą manyti, kad kažkas sėdi vairuotojo vietoje, o tai reiškia, kad automobiliu galima važiuoti nesant už jo ratas.
CR inžinieriai demonstraciją atliko privačiame kelyje naudodami „Tesla Model Y“ transporto priemonę. Ne pelno siekianti vartotojų organizacija teigė, kad nusprendė atlikti testą išgirdusi apie Šeštadienio mirtina avarija Spring, Teksase, kuriame dalyvavo „Tesla Model S“, prie kurio, matyt, niekas prie vairo nebuvo.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Tesla“ autopiloto sistema ir neseniai išleistas aukščiausios kokybės visiško savarankiško vairavimo (FSD) režimas yra vairuotojui pagalbinės sistemos ir nesiūlo visiškai savarankiško vairavimo. „Tesla“ įspėja vairuotojus visada išlikti budriems, kai jų transporto priemonė veikia vienu iš šių režimų.
Susijęs
- Kuo skiriasi „Tesla Autopilot“ nuo visiško savarankiško vairavimo?
- Tesla investuoja milijardus į JAV gigafabriką, kad padidintų pusiau gamybą
- „CyberOne“ robotas yra „Xiaomi“ atsakymas į „Tesla Bot“.
CR inžinieriai su „Model Y“ važiavo į kelias keliones organizacijos pusės mylios bandymų trasoje. Jie nustatė, kad nepaisant to, kad prie vairo niekas nebuvo, transporto priemonė neišsiuntė įspėjimo ar niekaip nenurodė, kad vairuotojo vieta tuščia. Komanda teigė, kad norint apgauti Autopilotą, prireikė kelių paprastų žingsnių, įskaitant mažos svorio grandinės uždėjimą ant vairo, kad būtų imituojamas vairuotojo rankos svoris.
„Mūsų vertinimu, sistema ne tik neįtikino, kad vairuotojas atkreipia dėmesį, bet ir negalėjo pasakyti, ar ten išvis yra vairuotojas. – pasakė Džeikas Fišeris, CR vyresnysis automobilių testavimo direktorius, atlikęs eksperimentą.
Fisheris pridūrė manantis, kad „Tesla“ „atsilieka nuo kitų automobilių gamintojų, tokių kaip GM ir Ford“. modeliuose su pažangiomis vairuotojo pagalbos sistemomis, naudokite technologiją, kad įsitikintumėte, jog vairuotojas žiūri į kelias“.
Tose sistemose naudojamos kameros užtikrinti, kad kažkas sėdėtų vairuotojo vietoje ir stebi kelią priekyje, o Tesla sistema naudoja a jutiklių serija, skirta užtikrinti, pavyzdžiui, kad vairuotojas bent vieną ranką laikytų ant vairo. Jei jai nepavyksta pajusti jokių rankų ant vairo, Tesla sistema skleidžia daugybę signalų girdimas įspėjimai, kurių nepaisius transporto priemonė laipsniškai sustos. Tačiau nemažai pastaraisiais metais socialinėje žiniasklaidoje pasirodžiusių vaizdo įrašų, kaip ir CR testas, parodė, kad galima apgauti sistemą, leidžiančią Teslą vairuoti nesėdint už vairo.
Savo svetainėje Tesla savo vairuotojams liepia visada būti budriems, sakydama: „Dabartinės Autopiloto funkcijos reikalauja aktyvios vairuotojo priežiūros ir neverčia transporto priemonės. autonominis“, taip pat: „Naudodami Autopilotą, jūs privalote išlikti budrūs, visada laikyti rankas ant vairo ir kontroliuoti savo automobilis“.
Model S avarija
Praėjusį savaitgalį Teksase per „Model S“ avariją žuvo du 59 ir 69 metų vyrai, kai transporto priemonė atsitrenkė į medį ir užsiliepsnojo. Vienas iš keleivių buvo rastas priekinėje keleivio sėdynėje, o kitas – galinėje sėdynėje. Tyrėjai vis dar aiškinasi avarijos priežastį, kad nustatytų, ar „Model S“ buvo autopiloto režimu, kai išvažiavo nuo kelio. Taip pat yra tikimybė, kad vienas iš keleivių buvo išmestas arba pajudintas iš vairuotojo sėdynės aplink smūgio tašką.
Reaguodamas į avariją, „Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas tviteryje paskelbė, kad transporto priemonių duomenų žurnalai „iki šiol atkurti“ parodė, kad Autopilotas nebuvo įjungtas eismo įvykio metu, o automobilio savininkas nebuvo įsigijęs FSD. Tyrėjai yra pranešama planuoja atlikti kratos orderius Tesloje, kad gautų duomenis apie avariją.
Kalifornijoje įsikūrusi „Tesla“ praeityje buvo kritikuojama dėl to, kaip ženklina savo pagalbines vairuotojui sistemas, o tai, kai kurių nuomone, gali suklaidinti vairuotojus ir manyti, kad jų „Tesla“ yra visiškai savarankiška.
Redaktorių rekomendacijos
- „Ford EV“ vairuotojai nuo 2024 m. galės naudoti 12 000 „Tesla“ kompresorių
- „Tesla Model 3“ priežiūros išlaidos: ko galite tikėtis?
- „Tesla“ pataisys langų programinę įrangą 1 milijonui savo JAV automobilių
- „Tesla“ atšaukia 130 000 JAV automobilių dėl jutiklinio ekrano saugos problemos
- Stebėkite Elono Musko greitą „Tesla“ modelio S Plaid pristatymo renginį
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
