Ford Bronco vs. Jeep Wrangler

„Ford“ atgimęs „Bronco“ yra rimčiausias „Jeep Wrangler“ varžovas per pastaruosius dešimtmečius. Tai tikras visureigis, o ne visai šeimai pritaikytas krosoveris su kėlimo komplektu, ir jį galima pritaikyti svaiginančiai įvairiais būdais. Vartotojai gali rinktis iš dviejų arba keturių durų modelių, o stogą ir duris nuimti gali nepriklausomai nuo pasirinktos konfigūracijos. Turėsime palaukti, kol „Bronco“ bus pradėtas gaminti 2021 m. pradžioje, kad sužinotume, kuris iš jų pirmas įstringa ant purvo tako. Tuo tarpu štai kaip šie du visureigiai ant popieriaus stovi vienas prieš kitą.

Dizainas

Fordo vaidmuo kuriant originalus Jeep sukurtas Antrajam pasauliniam karui dažnai pamirštamas. Bendrovė pagamino tūkstančius džipų (juos galite atpažinti ieškodami raidės „F“, įrašytos į daugumą dalių), tačiau Kai grįžo taika, Willysas išlaikė dizainą ir pavertė jį CJ-2A – pirmuoju civiliniu džipu, pagamintu dideliais kiekiais. 1945. „Ford“ nepateko į segmentą, kol jis nebuvo išleistas

pirmosios kartos Bronco 1965 m. Greitai pereikite į 2020 m. ir abu visureigiai pasiskolino stiliaus užuominų iš atitinkamų savo pirmtakų, nors nė vieno nepavadintume retro stiliaus.

Išankstinis, 2021 metų „Bronco“. nešioja aukštas, plokščias groteles ir apvalius priekinius žibintus, kurie sukuria vizualinį ryšį su originalu. Iš galo sumontuota išorinė atsarginė padanga ir vertikalūs žibintai. Jis yra dėžės formos, nesvarbu, ar jame yra dvi, ar keturios durys, ir, kaip minėjome, viršus ir durys nusiima gana lengvai. „Ford“ siūlo minkštą arba kietą stogą.

Ketvirtosios kartos Wrangler iš karto atpažįstamas kaip džipas. Jo priekinė dalis išdidžiai dėvi septynių išpjovų groteles, kurios buvo būdingos daugeliui jo pirmtakų, ir joje sumontuoti apvalūs priekiniai žibintai. Plokšti priekiniai sparnai ir gale sumontuota atsarginė padanga yra tiesiogiai įkvėpti originalaus Willys. „Wrangler“ pirkėjai taip pat gali rinktis minkštą ir kietą stogą. Abu nuimami, durelės nusiima, o priekinis stiklas net nusilenkia.

Reikia atkreipti dėmesį į tai, kad visureigiai, atsikratę Jeep durų, praranda ir veidrodėlius. Be to, jos yra pilnos durys, todėl yra didelės. „Ford“ sumontavo veidrodžius ant A statramsčių pagrindo, todėl jie lieka įjungti, net jei durelės neveikia. Ir kadangi tai yra berėmės durys, jos yra lengvesnės (tai reiškia, kad jas lengviau valdyti ir daug lengviau laikyti).

Gyvenimas laive

Abiejuose dviračių ir keturių durų visureigiuose yra vietos penkiems keleiviams. „Ford“ gamina pradinio lygio „Bronco“ su kilimine danga išklotomis grindimis, audiniu aptrauktomis sėdynėmis ir 8,0 colių jutikliniu ekranu, kuriame veikia „Sync 4“ informacijos ir pramogų sistema. Prabangūs modeliai turi tokias funkcijas kaip oda aptrauktas vairas, šildomos priekinės sėdynės ir odiniai apmušalai. Arba „Bronco“ pirkėjai gali užsisakyti jūrinės klasės vinilo sėdynes ir gumines grindis su išleidimo kamščiais.

Taip pat yra dviejų zonų oro kondicionierius, navigacija, automatinis avarinis stabdymas, automatinės tolimosios šviesos ir 360 laipsnių kamera. Vairuotojai netgi gali užsisakyti belaidžio įkrovimo kilimėlį ir 12,0 colių jutiklinį ekraną.

Pigiausias „Jeep“ „Wrangler“ yra šiek tiek paprastesnis. Jame nėra oro kondicionieriaus, o informacijos ir pramogų sistemai skirtas 5,0 colių jutiklinis ekranas. Pirkėjai, kurie gali padidinti savo biudžetą, gali naudotis tokia įranga kaip aklosios zonos stebėjimo sistema, 8,4 colio jutiklinis ekranas, prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema, įspėjimas apie susidūrimą priekyje ir šildomos sėdynės.

Specifikacijos ir našumas

Kol kas Bronco serija yra gana paprasta, nes galima rinktis tik iš dviejų variklių: 2,3 litro keturių cilindrų su turbokompresoriumi ir 2,7 litro V6 turbokompresoriumi. Abu yra žinomi - 2,3 litro yra susijęs su baziniu Mustang varikliu ir taip pat yra reindžeris. Jų arklio galių ir sukimo momento galia yra atitinkamai 270 ir 310 bei 310 ir 400. Mažesnis variklis standartiškai komplektuojamas su septynių greičių mechanine pavarų dėže, kuri iš esmės yra šešių greičių su žemo nuotolio pavara, skirta šliaužioti uolomis, tačiau ją galima suporuoti su 10 greičių automatine pavara kaina. Šešių cilindrų variklis siūlomas tik su 10 greičių.

„Jeep“ tinka pradinio lygio „Wrangler“ su 3,6 litro V6 varikliu, kuris išvysto 285 AG ir 260 svarų pėdų. sukimo momento. Jis pritvirtintas prie šešių greičių mechaninės pavarų dėžės, tačiau už papildomą mokestį siūloma aštuonių greičių automatinė. Arba vairuotojai gali pasirinkti 2,0 litrų keturių cilindrų su turbokompresoriumi ir 270 AG ir 290 svarų pėdų. sukimo momento, tačiau jis siūlomas tik su minėtu aštuonių greičių automatiniu. Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas yra tai, kad pasirenkamas (ir tik automatinis) 3,0 litrų turbodyzelinis V6 išvysto 260 AG ir didžiulę 480 svarų pėdų. po vairuotojo dešine koja. Jis siūlo įspūdingą 513 mylių atstumą ir yra degalų efektyvumo čempionas. Nuotykių ieškotojai, planuojantys važiuoti bekele, taip pat puikiai išnaudos sukimo momentą.

Vairuotojams, kurie nori daugiau, pasiseka. Džipas stipriai užsiminė jis išleis Wrangler su natūraliai įsiurbiamu, 6,4 litro Hemi V8, dažniausiai sutinkamu „Dodge“ lengvuosiuose automobiliuose po variklio dangčiu. Papildomos informacijos apie modelį yra nedaug; mes nežinome, kada jis sulaužys dangą, kiek bus pastatyta pavyzdžių ir kiek tai kainuos.

Keturių ratų pavara yra standartinė, nepaisant to, ar pasirinksite „Jeep“, ar „Ford“.

Kainodara

„Ford“ siūlo 2021 m. „Bronco“ septynių apdailos lygių pavadinimu „Base“, „Big Bend“, „Black Diamond“, „Outer Banks“, „Badlands“, „Wildtrak“ ir „First Edition“. Dviejų durų modelio kaina prasideda nuo 28 500 USD, prieš įvedant privalomą 1 495 USD paskirties mokestį, o keturių durų bazinė kaina yra 33 200 USD. Kitame spektro gale dviejų ir keturių durų „Wildtrak“ variantai kainuoja atitinkamai 48 875 ir 51 370 USD. Atkreipkite dėmesį, kad apie abu „First Edition“ modelio variantus buvo kalbama kelias valandas po to, kai „Ford“ pradėjo rezervuoti liepos 13 d.

Planuojama, kad gamyba prasidės 2021 m. pradžioje, o pristatymai prasidės netrukus. Entuziastai, norintys įsigyti vieną iš pirmųjų „Bronco“ modelių, gali nusiųsti „Ford“ grąžinamą 100 USD užstatą internetu.

„Jeep“ 2021 m. „Wrangler“ yra ne mažiau kaip 13 skirtingų variantų, vadinamų „Sport“, „Willys Sport“, „Sport S“, Black and Tan, Sport Altitude, Willys, Freedom, Sahara, Rubicon, Sahara Altitude, North Edition, Rubicon Recon ir High Aukštis virš jūros lygio. Dauguma jų siūlomos su dvejomis arba keturiomis durimis, ir atkreipkite dėmesį, kad kai kurios yra specialaus leidimo versijos. Apatinėje hierarchijos dalyje „Sport“ kainuoja 28 295 USD su dviem durimis ir 31 795 USD su keturiomis durimis. Viršuje, tik keturių durų „High Altitude“ pirkėjai kainuoja 49 995 USD. „Jeep“ taip pat ima iš pirkėjų 1 495 USD kelionės tikslą.

Redaktorių rekomendacijos

• „Ford“ atšaukia daugiau nei pusę milijono visureigių dėl gaisro pavojaus
• „Jeep“ sukonstravo monstrinį elektrinį prototipą, kad parodytų, ką EV iš tikrųjų gali padaryti bekelėje
• Nuo mūšio laukų iki priemiesčių važiuojamųjų takų – tai „Jeep“ istorija
• 2021 m. „Ford Mustang Mach-E“ pirmoji pavaros apžvalga: elektrinis raumuo
• Ford Bronco vs. Ford Bronco Sport