Geriausi automobiliai su priekiniais ratais

Dėl didesnio degalų naudojimo efektyvumo ir priekiniais ratais varomų automobilių sukibimo jie yra tinkamas pasirinkimas tiek keliaujantiems, tiek sportuojantiems. Beveik kiekvienas pagrindinis prekės ženklas žaidime turi vieną ar daugiau, todėl vairuotojai gali rinktis iš daugybės parinkčių, funkcijų ir išvaizdos. Tiesa, net ir geriausi priekiniais ratais varomi automobiliai paprastai nėra tokie dinamiški kaip vairuoti galinių arba visų ratų pavara modelių, tačiau yra daugybė priekinių vairuotojų, į kuriuos vis tiek verta atkreipti dėmesį.

Surinkome 15 geriausių priekiniais ratais varomų automobilių, kad parodytume, koks įvairus yra pasirinkimas. Nesvarbu, ar jums labiau patinka A klasės „Mercedes Benz“, ar „Mini Hardtop“, čia rasite kažką kiekvienam.

Volkswagen Arteon

The Arteonas įrodo, kad galite turėti stiliaus ir turinio. Pagrindinis didžiojo VW pardavimo taškas yra aptakus dizainas, tačiau, priešingai nei Arteon CC pirmtakas, tai nekainuoja vidaus erdvės. Patogus važiavimas ir tylus interjeras suteikia Arteon prabangesnio pojūtį nei kiti Volkswagen modeliai. daugiau erdvės ir turinio, nei gautumėte panašios kainos tradicinės prabangos prekės ženklo automobilyje. „Arteon“ nėra tobulas: jis daug geriau tinka greitkeliu nei raižyti posūkiuose. Bet jei norite tai padaryti, visada galite gauti a GTI.

Volvo S60

„Volvo“ pradėjo bėgioti su savo pilno dydžio sedanu S90, sukurdamas prabangų ir išskirtinį automobilį. S60 perima tai, kas puiku S90 – rafinuota SPA platforma, išskirtinis interjeras ir degalus taupantys varikliai – ir prideda sportiškumo. S90 yra puikus automobilis, kuriuo galima važiuoti, bet S60 yra puikus automobilis. „Volvo“ buvo taip pasiryžęs, kad S60 būtų sportiškas, kad pavertė sedaną savo ateities šablonu. našumo įkraunami hibridai. S60 taip pat galite įsigyti per „Care by Volvo“. prenumeratos paslauga, išvengiant platintojų rūpesčių. Jei jums reikia daugiau vietos kroviniams, „Volvo“ taip pat siūlo V60 vagonas.

Honda Accord

The Honda Accord visada buvo numatytasis vidutinio dydžio sedanas daugeliui pirkėjų, tačiau dabartinė karta tikrai užsitarnauja tokį populiarumą. Perdarytas 2018-iesiems modelio metams, „Accord“ įgavo šiek tiek išraiškingesnio mažesniojo „Civic“ modelio. Išvaizda gali būti ne visiems, bet ji yra išskirtinesnė nei šiek tiek anoniminis ankstesnės kartos „Accord“.

„Accord“ yra vienas iš paskutinių tokio tipo automobilių, turinčių mechaninę pavarų dėžę, o jūs netgi galite gauti sugadintą variklio versiją iš kišeninės raketos. Pilietinis R tipas šiame šeimos sedane. Arba „Honda“ taip pat siūlo Accord hibridas galintis kartu su EPA įvertintu 48 mpg. The Honda Sensing saugos funkcijų rinkinys ir an Apple CarPlay/Android AutoSuderinama informacijos ir pramogų sistema taip pat suteikia „Accord“ stiprių techninių įgaliojimų.

Mazda 3

The Mazda 3 įrodo, kad vairavimas prieinamu, efektyviu kompaktišku automobiliu neturi jaustis kaip bausmė. „Mazda“ ir toliau teikia pirmenybę vairavimo dinamikai ir stiliui, nepaisydama tokių pagrindinių dalykų, kaip naudingumas, patikimumas ir saugumas. Kodėl kiti automobilių gamintojai negali būti kaip „Mazda“?

Galima įsigyti kaip keturių durų sedaną arba penkerių durų hečbeką, „Mazda 3“ atrodo geriau nei bet kuris kuklus ekonomiškas automobilis, kurio dizainas atrodo taip, tarsi jį būtų galima sukurti „Alfa Romeo“. Interjeras pasižymi prabangiu jausmu, kurio trūksta daugeliui kitų šios kainų kategorijos automobilių. 3 nėra sportinis automobilis; jo 2,5 litro keturių cilindrų variklio 186 arklio galių pakanka. Tačiau variklio ir važiuoklės jautrumas išskyrė šią „Mazda“ iš konkurentų. Jūs netgi galite gauti a Mechaninė pavarų dėžė.

Nissan Leaf

„Nissan Leaf“ įrodo, kad turėti elektromobilį neturi būti didelė problema. „Leaf“ atrodo kaip įprastas automobilis (beveik viskas jame pakelta iš „Nissan“. benzininiai modeliai). Sumani „Nissan“ e-Pedal sistema padeda išnaudoti visas elektrinės jėgos pavaros galimybes. Nes „Nissan“ parduoda „Leaf“ maždaug devynerius metus ir stengiasi juos įdiegti įkrovimo stotelės beveik tiek pat – tinklo aprėptis nusileidžia tik Teslai. „Leaf“ taip pat galima įsigyti su „Nissan“. „ProPilot Assist“. pagalba vairuotojui eismui greitkelyje.

„Nissan“ potencialiems „Leaf“ pirkėjams siūlo dvi galimybes. Bazinio modelio kaina prasideda nuo 31 600 USD, o tai kainuoja daugumą kitų elektromobilių. 40 kilovatvalandžių akumuliatoriaus paketas nuvažiuoja 149 mylias. The Leaf Plus kainuoja daugiau, tačiau jis turi 60 kWh pakuotę, kuri padidina atstumą iki maksimalaus 226 mylių, taip pat daugiau arklio galių ir sukimo momento nei bazinis automobilis.

Mercedes-Benz A klasė

Skirtingai nei jo pirmtakai, naujausios kartos Mercedes kompaktiniai automobiliai tikrai jaučiasi kaip vienas iš Vokietijos prabangių automobilių gamintojų. tradiciniai modeliai. The Klasė sedanas gauna technologijas iš didesnių ir brangesnių automobilių, įskaitant naujausią MBUX informacijos ir pramogų sistemą. Jame yra „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“, taip pat balso asistentas, reaguojantis į raginimą „Ei „Mercedes“. A klasė taip pat gauna platų prietaisų skydelio ekraną, anksčiau matytą E klasėje ir S klasė. Jei šis sedanas to nepadaro už jus, Mercedes taip pat turi CLA klasė ir GLB broliai ir seserys.

Mini Hardtop

„Mini Hardtop“ ištakos siekia originalų „Mini“, kuris praėjus šešiems dešimtmečiams po debiuto vis dar išsiskiria kaip vienas garsiausių priekiniais ratais varomų automobilių. Jis daug didesnis nei jo tikrai mažytis pirmtakas, tačiau malonumo vairavimo dvasia bėgant metams išliko. Paprasčiau tariant, „Hardtop“ yra vienas geriausių kirpčiukų rinkoje.

Įeina „Hardtop“. kelių skonių. Pirkėjai gali rinktis iš dviejų ir keturių durų modelio bei tarp trijų ir keturių cilindrų variklio. Greičio mėgėjai greičiausiai paspartės John Cooper Works GP našumo modelis, kuris buvo išleistas 2020 m. su 301 AG. Mini taip pat išleidžia visiškai elektrinis 2020 metų modelio modelis. Jei pagrindinis „Hardtop“ jums netinka, „Mini“ taip pat siūlo kabrioletą ir „Clubman“ universalą, taip pat Kraštietis kryžminis.

Toyota Prius

The Toyota Prius yra vienas efektyviausių priekiniais ratais varomų šeimos automobilių rinkoje. Jo stilius tikrai patiks ne visiems, tačiau tai erdvus, tylus ir į technologijas orientuotas būdas efektyviai nuvykti iš taško A į tašką B, nepažeidžiant banko. Degalų rida yra šio hibrido raison d’être, o kartu jis tiekia ne daugiau kaip 56 mpg. „Apple CarPlay“ / „Android Auto“ ir pasirenkama visų varančiųjų ratų pavara padėjo išplėsti „Prius“ patrauklumą, nes dabartinė karta buvo pristatyta kaip 2016 m.

Be standartinio Prius, Toyota siūlo Prius Prime įkraunamas hibridas. Nors pradinė versija turi bendrą pavadinimą ir pagrindinę platformą, „Prius Prime“ degalų taupymo žaidimą perkelia į kitą lygį. Jis gali važiuoti elektra iki 25 mylių, iki 84 mylių per valandą greičiu. „Prime“ galia yra 133 MPGe kartu su elektros režimu arba 54 mpg kartu su benzinu. Jis taip pat turi visiškai skirtingą stilių, kuris gali būti geras arba blogas dalykas, atsižvelgiant į jūsų nuomonę apie standartinio Prius išvaizdą.

Volkswagen Golf GTI

The Volkswagen Golf GTI kartoms buvo linksmų, priekiniais ratais varomų automobilių plakatas. Paėmus įprastą Golfas ir pridėję šiek tiek prieskonių, VW sukūrė modernaus karštojo hečbeko receptą. Dabartinis modelis turi 2,0 litrų keturių cilindrų variklį su turbokompresoriumi, kuris išvysto 228 AG ir 258 lb.-ft. sukimo momento. To pakanka energingam vairavimui, bet nepakanka, kad būtų sukurtas nerimą keliantis sukimo momentas. Galite patys perjungti pavaras naudodami šešių greičių mechaninę pavarų dėžę arba pasirinkti VW žaibišką septynių greičių DSG dvigubos sankabos automatinę pavarų dėžę.

GTI taip pat turi protingą pusę. Jis gerai varomas dujomis, ypač į efektyvumą orientuotus modelius, o jo hečbeko konfigūracija leidžia patogiai vežti keturis suaugusiuosius arba gabenti didelių gabaritų daiktus tiesiog nulenkus galines sėdynes. Būsimoji aštuntoji karta 2021 VW GTI turės daugiau galios ir technologijų.

Chevrolet Bolt EV

Išleisdamas Bolt EV, Chevy nustatė masinės rinkos elektromobilių standartą. Mažasis hečbekas buvo pirmasis, kuris rinkoje pasirodė daugiau nei 200 mylių, o bazinė kaina buvo mažesnė nei 40 000 USD. 2020 metų modelio atnaujinimas suteikė Bolt EV 259 mylių nuotolis, kuri yra didelė pagal kainą. „Bolt EV“ taip pat yra geras automobilis. Jis nėra toks prašmatnus kaip „Tesla Model 3“, bet siūlo daug technologijų, pakankamai vietos keleiviams ir kroviniams bei vikriai valdomas dėl mažo dydžio. Tai yra rimtas pagrindas elektromobiliai.

Hyundai Elantra GT

Standartinio sedano arba GT hečbeko formos Hyundai Elantra nepripažįsta Honda Civic arba Toyota Corolla. Gaila, nes naujausia karta yra daugiau nei atitikmuo tiems kompaktinių automobilių segmento titanams. Pagrindinė platforma užtikrina gerą pusiausvyrą tarp valdymo malonumo ir važiavimo kokybės, o GT N-Line formoje jūs gaunate 201 AG variklis su turbokompresoriumi todėl šis „Hyundai“ yra teisėtai sportiškas. Pridėkite puikią Hyundai reputaciją dėl patikimumo ir tvirtos garantijos, ir gausite didelę vertę.

Honda Civic Type R

The Honda Civic Type R yra tiesiog pats smagiausias dalykas, kurį šiandien gali turėti priekinių ratų pavara. Vien tik inžinerijos dėka, „Honda“ sugebėjo sukurti didelio našumo priekinių ratų vairuotoją, kuris net ir su 306 AG ir 295 svarų pėdų sukimo momentu nepastebi jokio vairavimo momento. Vairavimo grįžtamasis ryšys yra tikslus, todėl važiavimas trasoje yra džiaugsmas ir svajonė važiuoti vėjuotais atgaliniais keliais.

„Civic Type R“ iš dalies yra toks geras, nes buvo pastatytas ant tvirto pagrindo. Dabartinės kartos Civic yra smagu vairuoti net ir be Type R ugniai alsuojančio variklio ir neturi to skardumo, kuris anksčiau kamavo ekonomiškus automobilius. „Type R“ taip pat paveldėjo praktišką „Civic“ penkerių durų hečbeko kėbulą ir komfortą, nors ir apgaubtą poliarizuojančiu stiliumi. Su kaušeliais, sparnais ir kitais papuošalais Type R tinka ne visiems. Tačiau susilieti nėra smagu.

Acura TLX

1990-aisiais ir 2000-ųjų pradžioje Acura buvo priekinių ratų pavaros BMW. Tokie automobiliai kaip Integra Type-R ir TSX įrodė, kad prabangūs automobiliai nebūtinai turi būti varomi galiniais ratais. Nauja NSX Be to, Acura kraštas nuo to laiko šiek tiek nublanko, bet TLX vis dar turi dalį tos senos magijos. Jis taip pat gauna dozę technologijų, kurių nebuvo Acura šlovės laikais.

Baziniame priekiniais ratais varomame TLX yra 2,4 litro keturių cilindrų variklis, išvystantis 206 AG, sujungtas su aštuonių greičių dvigubos sankabos transmisija. Taip pat galima įsigyti 3,5 l V6, išvystantį 290 AG, bet jūs turite pakeisti dvigubos sankabos pavarų dėžę į įprastesnę devynių greičių sukimo momento keitiklio automatinę. TLX taip pat turi galinių ratų vairavimą (tik priekiniais varomais modeliais) – tai retenybė tokio kainų diapazono automobilyje. Pasirenkamas A-Spec paketas papildo sportiškesnius išorės stiliaus elementus ir kai kurias gerai sutvirtintas sportines sėdynes.

Verta paminėti, kad „Acura“ taip pat galima įsigyti su pasirenkama, aukščiausios kokybės valdymo visų ratų pavaros sistema. Jei jūsų širdis nusiteikusi priekiniais ratais varomu modeliu, galbūt taip ir esate praleisti apie kai kuriuos kito lygio valdymą.

Atnaujinta pavara atlieka puikų darbą, išlaikant TLX neutralų posūkiuose. Jei norite geriausio našumo, verta pažiūrėti. Visiems kitiems priekiniais ratais varomi modeliai vis dar siūlo gerą kainos ir kokybės santykį. „Acura“ netrukus pristatys sportiškesnį TLX S tipas modelis taip pat.

Nissan Versa

The Versa Galbūt tai nėra pati egzotiškiausia priekinių ratų pavara mūsų teste, tačiau ji gali būti praktiškiausia. Dėl konkurencingos kainos, puikios degalų ekonomijos ir nepriekaištingo patikimumo jis yra verta alternatyva kai kuriems brangesniems mūsų testo automobiliams.

„Nissan“ taip pat pridėjo visus būtinus patogumus, dėl kurių „Versa“ vairavimas suteikia džiaugsmo. Tiesą sakant, šiame automobilyje įdiegta labiau standartinė vairuotojo pagalbos technologija nei konkurentai, o „Versa“ yra vienintelis automobilis savo segmente, siūlantis prisitaikančią pastovaus greičio palaikymo sistemą bet kokia kaina.

Versa yra panaši į Nissan Altima bet šiek tiek mažesnis. Kaip ir „Altima“, jis turi unikalų stilių, išskiriantį jį iš kitų sedanų. Jei ieškote nebrangaus automobilio, kuris taip pat išsiskirtų iš minios, Versa gali būti puikus pasirinkimas.

Kia Niro

The Niro puikiai tinka visiems, ieškantiems ekologiškesnės, degalus taupančios transporto priemonės. Ekologiškas „Kia“ „Niro“ galios pavarų dėžės turi tris skirtingus variantus – hibridinį, įkraunamą ir visiškai elektrinis.

Nors Niro sumažina išmetamųjų teršalų kiekį, jis negaili praktinių patogumų. „Niro“ yra puikus automobilis kelionėms keliais ar ilgiems pasivažinėjimams, pasižymintis patogiu salonu, erdvia krovinių erdve ir aukštesnėmis lubomis. „Kia“ automobiliui taip pat suteikia didelę garantiją, kuri gali padėti kai kuriems taupiems klientams pereiti prie ekologiškumo.

Redaktorių rekomendacijos

• „Volkswagen“ pradeda savo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymų programą JAV.
• Geriausi elektromobiliai, kuriuos galite nusipirkti 2023 m
• Buvęs „Apple“ darbuotojas prisipažįsta kaltas dėl „Apple Car“ paslapčių gavimo
• Stebėkite, kaip žmonės reaguoja į pirmąjį pasivažinėjimą „GM Cruise“ automobiliu be vairuotojo
• Kiekvienas automobilis suderinamas su Apple CarPlay