1 apie 10
„Maserati“ debiutavo viena galingiausių ir greičiausių serijinių transporto priemonių, kurią kada nors gamino – ir nuostabu, tai visureigis. „Levante Trofeo“ padarė savo didysis įėjimas 2018 m. Niujorko tarptautinėje automobilių parodoje.
„Levante Trofeo“ prideda estetinių ir funkcinių elementų, o ne standartą Levante, ir yra naujausias prabangus ir našus visureigis, įtrauktas į pasiūlymų gretas iš Lamborghini, Bentley, Porsche, ir Rolls-Royce, tarp kitų. Jis suderintas su 3,8 litro V8 su dviem turbinomis ir Maserati Q4 intelektualiąja visų ratų pavaros sistema, išvystančia 590 AG ir 730 svarų pėdų sukimo momentą. Nuo 0 iki 62 mylių per valandą jis įsibėgės per 3,9 sekundės ir pasieks daugiau nei 186 mylių per valandą greitį.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Variklis gali pasigirti didžiausia galia litre (156 AG/litre) iš visų kada nors pagamintų Maserati jėgainių ir, kaip ir visi Maserati benzininiai varikliai, jį surenka Ferrari Maranello mieste, Italijoje.
Susijęs
- Nuo tvirtų universalų iki karštų sportinių automobilių – 2019 m. Niujorko automobilių paroda atnešė viską
- 2020 m. „Mercedes-Benz GLC“ kupė buvo atnaujinta ir išlaiko savotišką stilių
- 2019 m. Audi TT RS prieš kelionę į Didįjį obuolį atlieka subtilią kosmetinę operaciją
„Tai įrodymas, kad žaisdami su elementais patenkate į audrą“, – sakė „Maserati“ generalinis direktorius Timas Kuniskis. „Trofeo atveju Modenos inžinieriai ir dizaineriai žinojo, kad transmisijos parametrai yra didesni nei gali susidoroti su papildoma galia, be to, jie žinojo, kad „Maserati“ turi prieigą prie geriausių įjungtų variklių žemė. Taigi, jie susidūrė su iššūkiu – geriausius prabangius visureigius paversti vienu greičiausių.
„Trofeo“ prie esamų „Normal“, „I.C.E.“, „Sport“ ir „Off-Road“ režimų prideda „Corsa“ vairavimo režimą su paleidimo valdymo funkcija. „Corsa“ režimas pagerina variklio reakciją ir atidaro išmetimo vožtuvus, kad būtų daugiau triukšmo. Taip pat greičiau perjungiamos pavaros ir sumažėja pneumatinės pakabos važiavimo aukštis. „Maserati“ pirmą kartą įtraukė integruotą transporto priemonės valdymą (IVC) į „Levante“.
Kaip ir visi „Levante“ modeliai, „Trofeo“ turi 50:50 svorio balansą ir žemą svorio centrą kartu su tiksliai sureguliuota dviguba priekine / kelių svirčių galine pakaba.
„Trofeo“ sportiniai 22 colių kaltiniai „Orione“ aliuminio ratai – didžiausi kada nors montuojami „Maserati“. Anglies pluošto šoninio rėmo mentės ir anglies pluošto skirstytuvas akcentuoja priekinį galą. LED priekiniai žibintai apjuosia priekines groteles su pianino juodomis juostomis ir apatine korio tinkleliu. Užpakalinėje dalyje esantis horizontalus anglies pluošto elementas suteikia išvaizdai pločio, o ovalūs keturkampiai išmetimo antgaliai kyšo iš apatinės skydelio.
Naujame gaubte yra funkcinės ventiliacijos angos, padedančios vėsinti. Apačioje ant anglies pluošto variklio dangčio pavaizduotas „Trident“ logotipas, o cilindrų galvutės ir įsiurbimo kolektoriai nudažyti raudonai.
„Trofeo launch edition“ salone sportinės sėdynės aptrauktos vientisa natūralia oda, galite jas turėti juodos, raudonos arba gelsvos spalvos su kontrastinėmis siūlėmis. Maserati teigia, kad „Pieno Fiore“ oda yra „kaip jokia kita automobilių pramonėje naudojama oda“. natūralus, švelnus pojūtis ir „unikalus charakteris“. Dažytos stabdžių apkabos gali būti raudonos, mėlynos, juodos, sidabrinės arba sidabrinės spalvos geltona. Specifiniai „Saetta“ Trofeo logotipai puošia c statramsčius.
Serijinio paleidimo leidimo ženklelis yra integruotas į centrinę konsolę ir nurodo kliento vardą.
Interjerą puošia „Trofeo“ ženkliukas, matinis anglies pluošto apdaila ir pavarų perjungikliai bei „Maserati“ laikrodis. 17 garsiakalbių Bowers ir Wilkins erdvinio garso sistema išskiria 1280 vatų.
„Levante Trofeo“ pristatymo leidimas bus prieinamas aštuoniomis unikaliomis išorės spalvomis. Parodinis automobilis yra nudažytas specialiais matiniais Grigio Lava dažais, su matiniais 22 colių ratais ir raudonomis stabdžių apkabomis.
„Levante Trofeo“ bus pradėtas gaminti šią vasarą Maserati augalas Mirafiori mieste, Italijoje. Kainos bus paskelbtos vėliau.
Redaktorių rekomendacijos
- Naujasis „Cadillac“ 2020 m. CT5 sedanas leidžia jums „Super Cruise“ keliauti po Ameriką
- Dėl daugiau technologijų ir erdvės „Mercedes-Benz GLS“ tampa S-klase visureigių pasaulyje
- 2020 Acura TLX PMC Edition yra paprastas sedanas, pagamintas superautomobilių gamykloje
- 2020 m. „Lincoln Corsair“ krosoveris yra mažo dydžio, tačiau prabangus
- Visiškai elektrinis, septynių vietų R1S „Rivian“ nėra jūsų tipiškas šeimos visureigis
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
