Ilgiausi skrydžiai pasaulyje

Qatar Airways Boeing 777-200LR – Doha (DOH) į Oklandą (AKL)

2017 m. vasario mėn. paleistas dabartinis ilgiausias pasaulyje skrydis tarp Naujosios Zelandijos ir Kataro įveikia 9 025 mylias. Galite būti ore ilgiau nei 18 valandų, nors vidutiniškai „Qatar Airways“ skrydį baigia nuo 16 iki 17 valandų. Aviakompanija šiuo maršrutu skraido Boeing 777-200LR, galinčiu nuskristi ilgiausią atstumą tarp visų šiuo metu veikiančių modernių lėktuvų.

Kaip ir Artimųjų Rytų konkurentai Emyratai ir Etihadas, Kataras siūlo prabangius patogumus – nuo ​​privačių pirmos klasės apartamentų iki patogumų komplektų kiekvienoje kajutėje. Kiekviena sėdynė turi maitinimo kištuką, kad jūsų įrenginiai būtų įkrauti ilgo skrydžio metu, o Oryx One skrydžio pramogų (IFE) sistemoje yra filmų, žaidimų ir muzikos, kad galėtumėte užimti. Lėktuvas yra senesnis variantas, todėl jam trūksta kai kurių naujesnių funkcijų. Tačiau kalbama, kad Kataras planuoja atnaujinti į Airbus A350, kuriame yra verslo klasės baras ir visame lėktuve veikia belaidis internetas.

Kaip ir dauguma rekordų, jie bus sumušti. „Singapore Airlines“ paskelbė, kad atnaujina maršrutą Singapūras–Niuarkas (10 315 mylių), naudodamas naująjį „Airbus A350-900ULR“ (ypač dideliam nuotoliui). Maždaug 19 valandų skrydis atkovotų „ilgiausią pasaulyje“ karūną. Netolimoje ateityje „Qantas“ planuoja pradėti tiesioginį 20 valandų skrydį tarp Londono ir Sidnėjaus – jei „Airbus“ ar „Boeing“ galės parūpinti tokį lėktuvą, kuris galėtų būti pajėgus.

„Emirates Airbus A380“ – Dubajus (DXB) – Oklandas (AKL)

Anksčiau ilgiausias pasaulyje skrydis, Emyratų maršrutas tarp Naujosios Zelandijos ir Jungtinių Arabų Emyratų yra vos 200 mylių nuo netoliese esančio Qatar Airways skrydžio iš Oklando į Dohą. Remiantis naujausiais skrydžio laikais, skrydis trunka nuo 15 iki 16 valandų, nors kartais gali būti ir beveik 17 valandų. Tačiau skirtingai nei Kataras, „Emirates“ atnaujino lėktuvą iš „Boeing 777-200LR“ į „Airbus A380“, kuris gali ne tik skristi dideliais atstumais, bet ir skraidinti daugiau keleivių bei pripildytas patogumų.

Taigi, kaip leidžiate laiką? Jei būsite prabangiuose pirmame ar verslo namelyje, patirsite geriausias paslaugas ir patogumus, su kuriais gali konkuruoti tik nedaugelis oro linijų bendrovių. Tačiau autobusų keleiviai nėra apleisti. Kiekvienas klientas gauna patogumų rinkinį, į kurį įeina kojinės, dantų šepetėlis, ausų kištukai ir akių šešėliai (vis dar naudojame savąjį iš prieš daugelį metų vykusios kelionės). Sėdynėje yra maitinimo šaltinis nešiojamam kompiuteriui, telefonui ar planšetiniam kompiuteriui įkrauti; ir IFE sistema su daugiau turinio, kurį galima sunaudoti (mums patinka kameros, leidžiančios matyti už lėktuvo ribų). Geriausia, kad „Emirates“ yra viena iš nedaugelio oro linijų, siūlančių nemokamą belaidį internetą (iki 20 MB). Turint tiek daug veiklų, iš kurių galima rinktis, taip pat daug kartų pavalgyti, 17 valandų skristi autobusu neatrodo taip blogai. Tačiau Dubajus dažniausiai yra tranzito taškas daugeliui Emyratų klientų, o tai reiškia, kad jie greičiausiai prisijungs prie kito skrydžio kitai ilgai kelionei, tarkime, į Londoną, Niujorką ar Bankoką. Vis dėlto aptarnavimo lygis vilioja.

„United Boeing 787-9“ – Los Andželas (LAX) – Singapūras (SIN)

Į savo parką įtraukusi degalų taupymo aukštųjų technologijų „Boeing 787-9 Dreamliner“, „United“ įtraukė naujus itin tolimojo susisiekimo maršrutus, kurie anksčiau nebuvo įmanomi ar pelningi. 2017 m. spalį pristatytas „United“ 8 770 mylių ilgio Los Andželas–Singapūras 18 valandų maršrutas pakeičia keleivių poreikį prisijungti per Tokiją arba Honkongą. „United“ už savo paslaugas nesulaukia tiek pagyrų, kaip tarptautiniai operatoriai, tačiau 787 yra naujas lėktuvas, kuriame yra maitinimo lizdai ir USB prievadai. visose sėdynėse ir belaidis internetas, leidžiantys keleiviams pasiekti turinį savo įrenginiuose, kai jie išnaudojo pramogų galimybes. skrydis. „United“ atnaujina aukščiausios kokybės kabiną „Polaris“ visame savo automobilių parke (nors 787-9 bus atnaujintas tik po 2018 m.), ir neseniai paskelbė apie naują Premium ekonominės klasės salonas, kuris priartins savo paslaugų lygį prie tarptautinių vežėjų paslaugų.

LAX-SIN maršrutas prisijungia prie „United“ maršruto San Franciskas–Singapūras, pradėtas 2016 m. (taip pat Boeing 787-9), kuris taip pat yra dar vienas ilgas skrydis (apie 17,5 val.). Šis maršrutas susietas su „Singapore Airlines“, skraidančios „Airbus A350-900“, maršrutu.

„United Boeing 787-9“ – Hiustonas (IAH) – Sidnėjus (SYD)

Nuo tada, kai „United“ į savo parką įtraukė „Boeing 787“, keli iš šių maršrutų prisijungė prie tolimųjų reisų klubo. Naujausias oro linijų bendrovės įėjimas jungia didžiausią Australijos miestą su antruoju pagal dydį „United“ centru, kur keleiviai gali prisijungti prie daugybės skrydžių visoje šalyje. JAV maršrutas šiek tiek nutolęs nuo Qantas skrydžio Sidnėjus-Dalasas (žemiau) tik 20 mylių, tačiau Qantas naudoja didesnį lėktuvą ir, be abejonės, siūlo aukštesnę paslaugą lygiu. Kalbant apie lėktuvą ir patogumus, tai tas pats, kas anksčiau minėti skrydžiai Los Andželas-Singapūras ir San Franciskas-Singapūras.

Qantas A380-800 – Sidnėjus (SYD) – Dalasas (DFW)

8 574 mylių ir 15–16 valandų skrydžio trukmės Qantas skrydis iš Sidnėjaus į Dalasą yra penktas ilgiausias skrydis (anksčiau buvo rekordinis, kai buvo pradėtas 2014 m. rugsėjį). Tačiau „Qantas“ skraido didžiuliu dviaukščiu „Airbus A380-800“ lėktuvu, kuriame telpa iki 484 keleivių, su keturiomis aptarnavimo klasėmis. Natūralu, kad pirmosios ir verslo klasės keleiviai gautų visą gydymą – gultų gultais lovomis ir gurmaniškais pietumis. 371 autobuso keleivis gauna mažesnes sėdynes, tačiau jos pasižymi minkšta amortizacija ir juosmens atrama ilgam skrydžiui. Jei skrendate iš Australijos, maitinimą taip pat galite pasirinkti prieš išvykdami „Qantas“ svetainėje.

Skrydis gali atrodyti kaip ėjimas į kiną su VR ausinėmis ir ausinėmis

Pramogos skrydžio metu gali jaustis labiau kaip atvėsimas kino salėje, nei bandymas praleisti laiką a ankšta sėdynė su šimtais nepažįstamų žmonių – ne todėl, kad vietos didėja (atsiprašau), bet naudojant virtualią realybę (VR). Pirmadienį, rugsėjo 24 d., „Alaska Airlines“ paskelbė apie tam tikros rūšies virtualios realybės pramogų bandymus ir paskelbė, kad yra pirmoji oro linijų bendrovė, pristačiusi šią technologiją Šiaurės Amerikoje.

Naudodami ausines ir triukšmą slopinančias ausines, pirmos klasės keleiviai bandomaisiais skrydžiais gali žiūrėti 2D ir 3D filmus bei maždaug 360 laipsnių vaizdo įrašus. Nors ausinės neleis jums iššokti iš sėdynės ir bendrauti su virtualiu pasauliu, pramogų parinkčių sąrašas Bandomoji versija apims tokius filmus kaip „Ready Player One“, „Three Billboards Outside Ebbing“, Misūris ir Ferdinandas. titulai.

Laikas imtis kūrybiškumo: su šiuo sandoriu gaukite iki 20 % nuolaidą Autodesk programinei įrangai

Šis turinys buvo sukurtas bendradarbiaujant su „Autodesk“.
AutoCAD jau seniai buvo pagrindinis projektavimo ir braižymo įrankių rinkinys – nuo ​​architektų ir inžinierių iki statybos profesionalų. Tai leidžia kurti ir komentuoti savo kūrinius, naudojant 2D geometriją ir 3D modelius su tekstūromis, kietosiomis medžiagomis, paviršiais ir tinkliniais objektais. Kodėl tai svarbu? Tai labai padeda kurti naujus fizinius objektus ir erdves skaitmenine forma. Tačiau „AutoCAD“, kaip ir dauguma „Autodesk“ programinės įrangos įrankių, peržengia tai. Gali būti brangu prisiregistruoti gauti prieigą, ypač jei turite mažą ar vidutinio dydžio komandą. Su šiuo „Autodesk“ programinės įrangos sandoriu jūs ne tik turite galimybę nemokamai išbandyti įrankius, bet ir gauti didelę nuolaidą bei užfiksuoti kainą trejiems metams. Nuo balandžio 17 iki 20 d. galite gauti 20% nuolaidą AutoCAD LT ir Revit LT Suit bei 15% AutoCAD. Ši nuolaida sumažina AutoCAD kainą iki 1564 USD – jei mokama kasmet – sutaupysite beveik 400 USD (391 USD). Tai puikus pasiūlymas, bet jis nebus pasiekiamas labai ilgai, todėl elkitės nedelsdami.

Šis „Autodesk“ programinės įrangos pasiūlymas suteikia prieigą prie naujausių bendrovės produktų, būtent „AutoCAD“, kuris yra nepaprastai naudingas dizaino ir kūrybiškumo įrankis. Svarbiausias dalykas yra tai, kad jis padeda greičiau užbaigti profesionalius projektus, nes suteikia prieigą prie automatizavimo ir pritaikymų. Pavyzdžiui, galite visiškai tinkinti savo darbo sritį naudodami papildomas programas ir API, kurios iš esmės pakeičia įrankių rinkinio objektų kūrimo, manipuliavimo ir darbo su jais būdą. Galite padaryti viską greičiau, ypač kuo dažniau naudojate įrankį savo dizainui.

Raskite išskirtinių talentų: geriausios nuomos platformos mažoms įmonėms

Šis turinys buvo sukurtas bendradarbiaujant su ZipRecruiter.
Be tinkamo talento ar tinkamų žmonių, joks verslas negalėtų klestėti, nei didelis, nei mažas. Tačiau mažoms įmonėms itin svarbu surasti geriausius talentus, ypač kai reikia išlikti konkurencingiems šiandieninėje rinkoje. Mažesnėms operacijoms paprastai būdingi riboti ištekliai, todėl, kur tik įmanoma, būtina didinti produktyvumą ir efektyvumą, o būtent taip ir atsiranda gerų talentų užtikrinimas. Bet kaip rasti tuos žmones? Atsakymas yra per nuomos platformas a la ZipRecruiter. Jie ne tik atneša talentą, bet ir padeda geriau suprasti žmones, jų darbo istorijas ir bendrą patirtį. Be to, jie padeda supaprastinti įdarbinimo procesą, kad būtų lengviau rasti atitinkamus kandidatus.

Atsižvelgiant į tai, čia yra septynios geriausios nuomos platformos mažoms įmonėms, kurios gali padėti jums užsitikrinti konkurencinį pranašumą su aukščiausio lygio talentais: