Gandai apie tai, kad Apple kuria savarankiškai važiuojantį automobilį, sklando jau daugelį metų, tačiau iki šiol buvo pastebėta lygiai nulis savaeigių Apple automobilių. Tai tuoj pasikeis. Keletas šaltinių teigia, kad technologijų milžinas turi pasirašė susitarimą su „Volkswagen“ dėl autonominių T6 VW furgonų gamybos kurie „Apple“ darbuotojams veiks kaip be vairuotojo maršrutiniai autobusai. The T6 tikriausiai geriau žinomas kaip Westfalijos kemperių ir Eurovan modelių bazė.
„Apple“ buvo siejama su BMW ir „Mercedes-Benz“, tačiau šie sandoriai, matyt, žlugo, tačiau VW sandoris gali būti vertinamas kaip perversmas, o ne paskutinė galimybė: „Volkswagen“ grupė valdo ne mažiau nei 11 skirtingų automobilių ir transporto priemonių markių, įskaitant „Audi“, „Bentley“, „Lamborghini“, „Bugatti“, „Porsche“ ir, žinoma, „Volkswagen“. Nežinoma, ar sandoris apima prieigą prie bet kurio ar visų šių prekių ženklų; tikslios sąlygos nebuvo paskelbtos. Bet jei taip, tai „Apple“ automobilių technologijoms iš karto pasiekia kai kuriuos labai populiarius ir aukšto lygio prekės ženklus. Tikimasi, kad modifikuoti VW Apple furgonai su inžinieriumi vairuotojo vietoje kažkada kitais metais pradės važinėti Cupertino apylinkėse.
Tavo darbas kol kas saugus, žmogau
Kalbant apie savarankiškai vairuojančių automobilių projektus, bent jau kol kas galite išbraukti iš sąrašo: Ubers. Praėjus dviem mėnesiams po to, kai savarankiškai vairuojantis „Uber“ automobilis Tempe partrenkė ir nužudė moterį, „Uber“ teigia, kad ištraukia jų programos dabartinę formą Arizonoje. Lemtingas incidentas apskritai sustabdė savarankiško vairavimo programas, tačiau tai kol kas yra bene labiausiai matomas rezultatas.
„Uber“ vadovas teigė, kad tai dar nesibaigia jų savarankiškų transporto priemonių pastangos, o bandymai baigsis galiausiai atnaujinti Pitsburge, kur „Uber“ jau kurį laiką išbandė savaeigių automobilių parką dabar. Savarankiškai važiuojančios transporto priemonės yra esminė Uber, kaip įmonės, ateities planų sudedamoji dalis: mažiau žmonių prie vairo sumažina jų sąnaudas, o pirmoji įmonė, kuri iš tikrųjų įrodė savo savarankiško vairavimo technikos darbus, galėtų ją licencijuoti milijardus. Taigi, nepaisant šios nesėkmės, savarankiško vairavimo lenktynės vis dar neabejotinai tęsiasi.
Sunkūs pasirinkimai
Sulaukėme kai kurių pakartojimų šiame karštai lauktame naujame vaizdo žaidime Detroitas: tapk žmogumi, ir nepaisant kai kurių klaidingų veiksmų, tai tikrai verta patikrinti. Žaidimą sukūrė prancūzų žaidimų dizainerio Davido Cage'o „Quantic Dreams“ studija, kaip ir ankstesnės jo pastangos Be to: dvi sielos ir kiti, tai labai kinematografiška, labiau primena filmą nei tiesioginį vaizdo žaidimą.
Nustatyta, kad 2030 m., ir, kaip ir tikėtasi, androidai ir kiti automatai dabar atlieka didžiąją dalį anksčiau atliktų darbų, o fone sukasi laukiama antirobotų nuotaika. Žaidi kaip vienas iš trijų klystančių androidų, kurie įgijo savimonę ir vėliau bėga nuo valdžios institucijų ir juos sukūrusios „CyberLife“ korporacijos. Tačiau tai gali sukelti tam tikrą įtemptą sąveiką, pavyzdžiui, kai an Android paima įkaite jauną merginą ir tu turi jį nukalbinti. Jūsų galimybės ribotos.
Žaidimas taip pat remiasi keliomis klišėmis ir kai kuriais silpnais socialinio teisingumo / pilietinių teisių idėjų bandymais, tačiau apskritai jis yra įdomus, puikiai atrodantis ir įtraukiantis. Peržiūrėkite Willo Fultono apžvalgą ir nepamirškite atsinešti 60 USD, jei norite sužinoti, koks galėtų būti mūsų artimiausios ateities pasaulis.
Turime daugiau naujienų Facebook puslapyje ir YouTube kanalas, ir būtinai įsijunkite į šios savaitės DT internetines transliacijas: „Trends with Benefits“ (bendrosios technologijų apgaulės) ketvirtadieniais ir „Tarp srautų“ (filmų ir TV temos) kiekvieną penktadienį.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
