Nėra nieko stulbinančiai neįprasto ar ypač verto dėmesio, kai BMW būstinėje Miunchene (Vokietija) matote ištaigingą 7 seriją. Tačiau prieš mane atsivėręs sidabrinis modelis prieš veido pakėlimą turėjo bent keliolika kamerų, nukreiptų į jį, kai jis atvyko. Jame nebuvo nė vieno žinomo žmogaus; jame iš viso niekas nebuvo. Tai buvo autonominis prototipas, judantis savo jėgomis ir buvo iškviestas į mūsų iš anksto nustatytą paėmimo vietą per išmanųjį telefoną.
„Šok į galą, bet prisisegė saugos diržą. Važiavimas autonominiu automobiliu nereiškia, kad jums nereikia saugos diržo“, – atidarydamas priekinio keleivio dureles man pasakė vienas iš BMW kūrėjų inžinierių Christianas Maieris. Jis taip pat įlipo ir prisisegė. Kitas žurnalistas šoko šalia manęs ant galinės sėdynės, bet, kiek nerimą kelianti, vairuotojo sėdynė liko tuščia – nebent Kasperis, Draugiškasis vaiduoklis, mane apgavo. Ar jis net galėtų pasiekti pedalus? Kaip jis galėjo sau leisti 7 seriją? Man kilo tiek daug klausimų.
- Automobiliai
Arklio galios, technologijos ar kubinės pėdos? Turėkite visus tris BMW 8 serijos „Gran Coupe“.
