Garmin Varia
MSRP $300.00
„Garmin's Varia yra nepakeičiamas techninis įrankis, užtikrinantis dviratininkų saugumą judriuose keliuose.
Argumentai "už"
- Lengvai nustatant nereikia jokių įrankių ar programų
- Atkreipia dėmesį į automobilius už 150 jardų
- Vienu metu seka iki penkių automobilių
- Veikia su Garmin Edge 25, 520 ir 1000 dviračių kompiuteriais
Minusai
- Galinis žibintas galėtų būti ryškesnis
- Baterija laiko tik 4 valandas
Dviratininkai kelyje susiduria su daugybe pavojų – šiukšlių, duobių, šoninio vėjo, šunų, kitų dviratininkų – tačiau sąraše yra gana toli. „dideli objektai, artėjantys iš užpakalio dideliu greičiu“. Taip, automobiliai, sunkvežimiai, autobusai ir kai kuriose vaizdingose vietose daugiaratė ferma įranga. Kai kurie gali pasiūlyti dviratininkams naudoti galinio vaizdo veidrodėlius, kad stebėtų, kas yra už jų, kaip ir visi kiti kelyje. Tačiau faktas yra tas, kad dviratininkai plente nemano, kad veidrodžiai yra šaunūs. Štai kodėl retai pamatysite plento lenktynininkus su galinio vaizdo veidrodžiu, pritvirtintu prie dviračio, strypų, akinius ar šalmą, nors smūgis iš nugaros yra viena iš dažniausiai pasitaikančių nelaimingų atsitikimų dviratininkai.
„Garmin“ panaudojo technologiją, kad rastų būdų, kaip dviratininkams nepalankiai elgtis. Varia Rearview radaras yra galinis žibintas su radaru, kuris gali įspėti dviratininką apie artėjančias transporto priemones net iš 150 jardų. Tai tarsi skaitmeninis galinio vaizdo veidrodis, atėmus veidrodį. Ir tai gali išgelbėti gyvybes.
Savybės ir dizainas
„Varia Rearview Radar Tail“ galinių žibintų rinkinys sudarytas iš dviejų atskirų įrenginių: 200 USD vertės radaro galinio žibinto, kuris tvirtinamas prie dviračio sėdynės stulpas tiesiai po balnu ir 100 USD vertės radaro ekranas, jungiamas prie dviračio koto šalia rankenos barai. Abi dalys yra blizgios juodos spalvos ir susisiekia viena su kita per Garmin ANT+ belaidę technologiją. Garmin's Edge 25, 520 ar 1000 dviračių kompiuterių savininkai gali praleisti radaro ekraną ir tiesiog susieti galinio vaizdo radarą su savo dviračio kompiuteriu, kad gautų įspėjimus ekrane ir su girdimas pyptelėjimas.
Susijęs
- Naujausi „Garmin“ išmanieji laikrodžiai pavagia vieną geriausių „Apple Watch“ funkcijų
- Pagaliau galite atlikti EKG ir sekti AFib naudodami „Garmin“ išmanųjį laikrodį
- „Garmin Watch Prime Day Live“ tinklaraštis: mažiausios kainos šiandien
Radaro ekranas yra maždaug perpus mažesnis už Garmin Edge 1000 dviračių kompiuterį, jo aukštis yra 2,4 colio, plotis 1,3 colio ir storis 0,7 colio. Galinis žibintas yra didesnis nei vidutinis dviračio galinis žibintas – 2,9 colio pločio, 1,7 colio aukščio ir 0,9 storio, bet ne toks sunkus, kad jis sveria 63,5 gramo. Aštuonios LED lemputės (norėtume, kad jos būtų šiek tiek ryškesnės) išdėstytos horizontaliai per šviesos korpusą.
Pora lygiagrečių vertikalių linijų Varia ekrane žymi kelią už dviratininko. Transporto priemonės (iki penkių vienu metu) rodomos kaip balti taškai tarp eilučių, kurie artėjant prie vairuotojo juda į ekrano viršų. Viršuje esantis šviesos diodas duoda tris signalus: žalia reiškia, kad transporto priemonių nepastebėta, geltona reiškia, kad transporto priemonė yra diapazone, raudona reiškia, kad transporto priemonė artėja labai dideliu greičiu. Kai transporto priemonės artėja, galinis žibintas reaguoja iš keturių šviesų mirksėjimo į aštuonių šviesų blyksnį, tikėkimės, kad įspės vairuotoją apie dviratininko padėtį kelyje.
Kas yra dėžutėje
Į mūsų išbandytą komplektą įeina radaro galinis žibintas, radaro ekrano blokas su koto laikikliu, sėdynės stulpelio laikiklis, universalus sėdynės stulpelio laikiklis ir „microUSB“ įkrovimo laidas.
Veikimas ir naudojimas
Garmin Varia galinio vaizdo radaro nustatymas mūsų dviratyje buvo paprastas, nes Garmin tvirtinimo sistema be įrankių. Pagrindas tvirta gumine juosta pritvirtinamas prie dviračio sėdynės stulpo, tada šviesa ant jo pasisuka ketvirtadaliu apsisukimo. Ekranas taip pat sukasi ant pagrindo ant vairo koto, kaip ir Garmin dviračių kompiuteriai.
„Varia“ galinio vaizdo radaras yra viena iš tų gaivių technologijų, kurios veikia iš karto. Nėra išmanusis telefonas programas, kurias reikia atsisiųsti, arba paskyras, kurias reikia nustatyti. Tiesiog įjunkite ekraną ir radarą, ir jie automatiškai prisijungs per Garmin ANT+.
Kai išriedėjome į vietinį keturių juostų kelią, radaro ekrano viršuje esanti LED lemputė iš karto tapo geltona ir po juo pradėjo kauptis maži balti taškeliai. Greitai supratome, kad dviratininkams, važinėjantiems nuolatinėje judančių transporto priemonių jūroje, informacija, kurią pateikia Varia kartais gali atrodyti nereikalinga, bet vis tiek naudinga žinoti, kiek arti yra automobiliai ir kiek jų grįžta ten.
Vienas atsakomybės atsisakymas: prieš išvažiuodami į eismo juostą arba keisdami dviračių juostoje vietą, vis tiek turite atsigręžti, kad įsitikintumėte, jog kelias yra laisvas. Be to, radaras gali sutaupyti galvos pasukimo. Žinodami, kad už mūsų stovi keturi automobiliai, galėjome palaukti, kol pravažiuos ketvirtas automobilis, o tada žiūrėti atgal, kad įsitikintume, ar viskas aišku.
Billas Robersonas / Skaitmeninės tendencijos
Viena iš priežasčių, kodėl labai svarbu pažvelgti atgal, yra ta, kad kai kurios transporto priemonės visai nepasirodo. Galinio vaizdo radaras seka tik tuos objektus, kurie artėja didesniu nei dviratininko greičiu. Vienodu ar mažesniu greičiu važiuojančios transporto priemonės nepasirodo. Pripratimas užtruko šiek tiek laiko. Kartą plaukdami paplūdimiu atsidūrėme juostoje, nes buvo giedra. Kai apsisukome patikrinti dar kartą, nustebome, kad maždaug už 15 jardų atgal radome tokiu pat greičiu skriejantį automobilį, kuris nebuvo rodomas radaro ekrane. Kitą kartą iš šalutinės gatvės išvažiavo automobilis ir tiksliai atitiko mūsų greitį. Šis automobilis taip pat niekada nepasirodė radare, kaip ir dviračiai, kurie artėjo lėtai.
Tai turi tam tikrų privalumų. Važiuojant peletonu, už mūsų važiavę dviračiai radare nepasirodė. Ir jei už mūsų nebuvo daugiau nei keturi ar penki vairuotojai, jie, atrodo, neužblokavo radaro užsiblokavimo prie artėjančių transporto priemonių. Didesnėje grupėje už mūsų važiavę dviratininkai blokavo transporto priemones nuo mūsų radaro, kol jos buvo beveik šalia mūsų. Visos šios nedidelės anomalijos priminė, kad visada reikia atsigręžti ir pakartotinai patikrinti.
Be Varia jautėmės lyg važiuotume pusiau akli.
Kadangi Varia mirksėjimo raštas keičiasi artėjant transporto priemonei, galinis žibintas taip pat veikia kaip įspėjamasis signalas už jūsų važiuojantiems dviratininkams. Vieno pasivažinėjimo metu šalia mūsų atsiriedėjo draugas ir pasakė: „Tai tinka ir man. Kai matau, kad jis pradeda mirksėti ryškiau, žinau, kad gale yra automobilis.
Kai radaro naujovė išnyko, susimąstėme, ar to reikia. Tereikia vieno važiavimo be galinio vaizdo radaro, kad suprastume, kaip labai priklausome nuo žinojimo, kas vyksta už mūsų. Be Varia jautėmės taip, lyg važiuotume pusiau akli, ir tai buvo baisus jausmas.
Išvada
DT priedų paketas
Patobulinkite žaidimą ir išnaudokite visas savo įrangos galimybes naudodami toliau nurodytus priedus, kuriuos parinko mūsų redaktoriai:
Garmin Edge 25 dviračių kompiuteris ($170)
Garmin Edge 520 dviračių kompiuterio rinkinys ($400)
Garmin Edge 1000 dviračių kompiuterio rinkinys ($600)
Garmin Varia galinio vaizdo radaras yra nuostabi dviračių technologijos dalis, kuri padidina dviratininkų supratimą apie tai, kas vyksta aplinkui – ypač tiems, kurie per kieti veidrodžiams. Tai padeda dviratininkams važiuoti protingiau ir saugiau. Nėra jokios priežasties nemirksėti ant dviračio, ypač su smegenimis. Varia mums taip patiko, kad padarėme jį nuolatiniu mūsų dviračių technologijos papildymu.
Aukštumos
- Lengvai nustatant nereikia jokių įrankių ar programų
- Atkreipia dėmesį į automobilius už 150 jardų
- Vienu metu seka iki penkių automobilių
- Veikia su Garmin Edge 25, 520 ir 1000 dviračių kompiuteriais
Žemumas
- Galinis žibintas galėtų būti ryškesnis
- Baterija laiko tik 4 valandas
Redaktorių rekomendacijos
- Garmin Instinct 2X Solar išmaniojo laikrodžio niekada nereikia įkrauti
- „Garmin Vivomove Trend“ yra galingas išmanusis laikrodis su aptakia maskuote
- Prabangūs „Garmin Marq“ išmanieji laikrodžiai yra dar labiau sutelkti nei „Apple Watch Ultra“.
- Geriausi 2022 m. Garmin laikrodžiai
- „Garmin“ 150 USD vertės „Vivosmart 5“ kūno rengybos juosta turi nemažą konkurenciją
