2014–2016 m. „Cayenne“ dyzelinių visureigių pardavimas stabdomas iki kito pranešimo, atsižvelgiant į „netikėtus“ EPA atradimas kad transporto priemonėse buvo įdiegta programinė įranga, leidžianti sukčiauti atliekant išmetamųjų teršalų testus, trumpai tariant „Porsche“ pareiškimas atskleista. Prekiautojai negalės parduoti jokių naujų ar naudotų „Cayenne“ dyzelinių variklių, kuriuos gali turėti sandėlyje, kol „Porsche“ nepabaigs pardavimo sustabdymo užsakymo.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Anksčiau šią savaitę EPA pranešė, kad „Volkswagen“ grupės modeliuose, kuriuose naudojamas 3,0 l V6 dyzelinis variklis, buvo įdiegta ta pati „nugalėjimo įrenginio“ programinė įranga. anksčiau buvo rasta 482 000 2009–2015 m. modelių JAV aprūpinta kitokia, keturių cilindrų jėgos pavara. Nors „Porsche“ stabdo 2014–2016 m. „Cayenne“ dyzelinių variklių pardavimą, EPA nurodė tik 2015 m. modelį, 2014 m. „Volkswagen Touareg TDI“, taip pat 2016 m. „Audi A6“, A7, A8 ir Q5 TDI.
Susijęs
- Išankstiniai „Google Stadia“ užsakymai negarantuoja, kad galėsite žaisti išleidimo dieną
- Stebėkite, kaip „Porsche Cayenne“ pasiekė rato „rekordą“ nebaigtoje lenktynių trasoje
- „Audi“ pristato sportiškesnius dyzelinius variklius Europoje, bet nesitikėk jų JAV.
Kaip ir rugsėjį modelių, susijusių su išmetamųjų teršalų sukčiavimu, atveju, EPA teigė, kad šie „Audi“, „Porsche“ ir „Volkswagen“ modeliuose buvo įdiegta programinė įranga, kuri leido integruotoms sistemoms aptikti išmetamųjų teršalų testą ir reguliuoti transporto priemonę parametrus. Kelyje išmetamųjų teršalų kontrolės priemonės yra apeinamos, o tai reiškia, kad šios transporto priemonės gali išmesti iki devynių kartų daugiau nei leidžiama teršalų, nurodė EPA.
Porsche iš pradžių pasakė „Nustebino“ radinys ir teigė manantis, kad „Cayenne Diesel“ „visiškai atitinka“ išmetamųjų teršalų reikalavimus. Automobilių gamintojas pažymi, kad visos paveiktos transporto priemonės vis dar yra saugios vairuoti, o savininkai gali ir toliau tai daryti. „Porsche“ neaptarė atšaukimo termino ar galimų pataisymų.
Nors nagrinėja kaltinimus papildomu sukčiavimu, „Volkswagen“ šią savaitę taip pat pripažino, kad sertifikatuose neįvertino anglies dvideginio išmetimo lygio. 800 000 automobilių visame pasaulyje. Ji teigė, kad atliekant vidinį tyrimą, susijusį su vykstančiu dyzelino skandalu, atskleidė „nepaaiškinamus neatitikimus“ pranešant apie išmetamųjų teršalų kiekį. Bendrovė apskaičiavo, kad šis naujausias leidimas jai gali kainuoti 2,2 mlrd.
Paveikti automobiliai yra „daugiausia dyzeliniai“ „Volkswagen“ ir kitų markių, tokių kaip „Audi“, „Seat“ ir „Skoda“, modeliai, o tai reiškia, kad kai kurie benzininiai modeliai taip pat gali būti paveikti. VW teigė, kad šiuo atveju atšaukti neprireiks, o tai nesusiję su „nugalėjimo įrenginio“ programine įranga.
Redaktorių rekomendacijos
- Neleiskite savo kabelinės televizijos kompanijai parduoti jums televizorių
- 2020 m. „Ram 1500 EcoDiesel“ įrodo, kad dideli sunkvežimiai nebūtinai turi siurbti dujas
- Audi 429 arklio galių SQ8 TDI įrodo, kad dyzeliniai varikliai neturi būti lėti
- 2020 m. „Porsche Cayenne Coupe“ – tai forma, o ne funkcija, dizaino pratimas
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
