„Audi“ kalba apie pramogų automobiliuose ateitį

Ryšys, autonomija ir elektrifikavimas buvo trys madingi žodžiai, kaip konfeti vestuvėse per CES 2020. Skirtingoms įmonėms jie reiškia skirtingus dalykus. Hildegard Wortmann, „Audi“ pardavimų ir rinkodaros vadovei, šios tendencijos yra unikali galimybė paversti automobilį trečiąja gyvenamąja erdve.

Jos žodžiai gali skambėti apgailėtinai, kaip anksčiau neatrasto pragaro rato aprašymas – dauguma iš mūsų nenori praleisti daugiau laiko prie vairo, nei reikia, jau nekalbant apie gyvenimą. Vis dėlto dar nesižavėkite savo skaitmenine šakute. Dalį savo vizijos ji išdėstė interviu su „Digital Trends“ ir manau, kad jums tai patiks.

„Jūs turite savo namų aplinką, kai kurie iš mūsų vis dar turi darbo aplinką, o automobilis gali būti jūsų trečioji aplinka. Bus patogu ir jauku. Norime, kad tai būtų patogesnė erdvė, tada pritrauksime bendradarbiavimo partnerių, pavyzdžiui, pramogoms. Tai nauja inovacijų norma“, – aiškino ji.

Bendradarbiavimas yra labai svarbus

Bendradarbiavimas yra labai svarbus, nes Wortmann turi daug idėjų, kurias nori įgyvendinti. „Audi“ ypač investavo į Holoride – bendrovę, kurios tikslas – pritaikyti automobiliui virtualią realybę sujungė jėgas su „Disney“. sukurti vaizdo žaidimą, kuris paverstų greitą bėgimą į bakalėjos parduotuvę įtraukiančia patirtimi keleiviams. CES 2019 demonstracijos metu, Aš numušiau ateivių erdvėlaivius elektrinis E-Tron įveikė lenktynių trasą 90 mylių per valandą greičiu. Vokietijos įmonė CES 2020 parodoje pademonstravo kitokią, labiau atpalaiduojančią technologijos pusę, įjungdama autonominis AI: Me koncepcinis automobilis (nuotrauka žemiau) į skrydis malūnsparniu virš Kinijos kaimo.

VR yra viena iš galimybių; atnešant srautinio perdavimo paslaugos Kaip Netflix ir Gaisro televizija į automobilį yra kitas, nors „Audi“ nepaskelbė nei ką, nei kada pradės gaminti. Akivaizdu, kad įmonė yra labai atvira partnerystei. „Negalime toliau žiūrėti į automobilį kaip į uždarą ekosistemą ir apsimesti, kad viską galime padaryti patys. Mes negalime. Tai atvira platforma. Tai svarbu suvokti“, – pabrėžė ji.

Daugiau pritaikymo

Didėjantis automobilių technologijų kiekis leidžia „Audi“ kurti modelius su aukštesniu skaitmeninio pritaikymo laipsniu. Šis požiūris yra naujas, nes, kaip pažymėjo „Audi“ atstovas, automobiliai buvo gaminami pagal užsakymo lapą pastaruosius 100 metų.

Jei jūs ir jūsų kaimynas užsisakote identišką A7, jie tokie ir išliks, nebent kas nors bus nurengtas, kad patektų į takelį, apvyniotas ar kitaip pakeistas. Žvelgiant į ateitį, abu automobiliai atrodys vienodai, tačiau juose bus naudojama skirtinga programinė įranga. Galbūt norėsite „Netflix“, o jūsų kaimynas galbūt norėtų transliuoti filmus iš „Amazon“. Įsivaizduoti skirtingas temas, fonus ir šriftus įvairiems ekranams nėra per daug sudėtinga. Arba galbūt galėsite pritaikyti elektromobilio mažo greičio triukšmą, kurį nustato vyriausybė, panašiai kaip galite pakeisti telefono skambėjimo toną.

„Audi“ taip pat anksčiau kalbėjo apie galimybę savininkams atrakinti skirtingus apšvietimo modelius ir parašus keliais jutiklinio ekrano paspaudimais. Nors už kai kurias iš šių funkcijų neišvengiamai reikės mokėti, Wortmann man pasakė, kad jos tikslas nėra padvigubinti įmonės metines pajamas RS Q8 į 600 arklio galių kino teatrą.

„Pagalvokite apie tai iš kliento perspektyvos: kodėl dar kartą mokėtumėte už „Netflix“ paskyros naudojimą automobilyje? Mes leidžiame jums juo naudotis, todėl turime imti įjungimo mokestį? Tikrai? Aš esu šiek tiek realistiškesnis." Ji nelaiko prie interneto prijungtų pramogų kitu automobiliu El Dorado.

Kitas ryšio lygis

Dirbtinis intelektas padės „Audi“ pasiekti kitą ryšio lygį, teigė Wortmannas. „A.I. leidžia mums sukurti savarankiškai besimokantį automobilį, kuris nustato jūsų savijautą. Jis gali žinoti, kada esate alkanas ir Pavyzdžiui, pasiūlykite netoliese esančius restoranus arba gali įjungti šildomas sėdynes ir šildytuvą, jei aptiks, kad gaunate šalta. Kas žino, kas gali nutikti, jei jis pajus, kad važiuoji namo iškritęs penkias pintas Guinnesso. Ar jis turėtų stabdyti automobilį (ką daugelis vadintų šiurkščiu apsisprendimo pažeidimu) vardan galbūt išsaugoti kito vairuotojo gyvybę?

Kyla daug klausimų, o „Audi“ dar turi laiko rasti atsakymus. Dar per anksti pasakyti, kada šios funkcijos pasieks rinką, jau nekalbant apie tai, kokius modelius jos bus prieinamos tačiau tai technologijos, kurias įmonės inžinieriai stengiasi greičiau paversti realybe vėliau. Kalbant apie tikimybę pamatyti juos elektra varomame miesto automobilyje, įkvėptame anksčiau minėtos AI: Me koncepcijos, geriausias atsakymas, kurį galiu jums duoti, yra sekti naujienas.

Redaktorių rekomendacijos

• „Apple iPhone 12“, būsimas 13, netrukus gali sudaryti trečdalį visų 5G siuntų
• Audi „SkySphere“ elektrinis rodsteris turi formą keičiančių supergalių
• Audi elektrinis 2022 Q4 E-Tron turi didelę techniką, daug vietos kompaktiškoje pakuotėje
• Audi elektrinis 2022 m. RS E-Tron GT yra koncepcija, kuri nepastebėjo braižymo lentos
• Harman nori, kad pritaikytumėte savo automobilio reakciją netikėtose situacijose

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.