Netolimoje ateityje jūsų telefonas gali paimti 5G signalą iš dangaus, o ne šalia esančio stiebo ant žemės. Tai novatoriškas būdas išspręsti ryšio didinimo problemą nepasikliaujant tūkstančiais antžeminių ląstelių bokštų. Ši koncepcija žinoma kaip didelio aukščio platformos stotis (HAPS), kuri iš esmės paima mobiliojo ryšio bokštą nuo žemės ir iškelia jį į dangų.
Turinys
- Kaip tai veiks?
- Galimos problemos
- Kada atvyks?
Naujausias HAPS projektas, kuris turi būti pristatytas, yra iš Stratosferos platformos ir Kembridžo konsultantai. Šiandien pora atskleidė savo pastangų esmę – specialią anteną ir nepilotuojamus orlaivius, su kuriais konfidencialiai dirbo pastaruosius ketverius metus.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Kaip tai veiks?
Užuot kalbėjęs su netoliese esančiu bokštu, kad gautų signalą, jūsų telefonas kalba su trijų kvadratinių metrų antena pritvirtintas prie vandeniliu varomo orlaivio, kurio sparnų plotis yra 60 metrų, skrendantis 12 mylių (20) aukštyje kilometrų). Tikimasi, kad orlaivis arba HAP išbus bent savaitę, tuo pačiu užtikrindamas 4G LTE ir
5G tinklo aprėptis maždaug 86 mylių (140 kilometrų) plote.Susijęs
- 5G greičio lenktynės baigėsi ir „T-Mobile“ laimėjo
- Gyventi kaimo vietovėje? „Verizon 5G“ netrukus taps jums geresnis
- „Moto G Power 5G“ prideda pavyzdinę nebrangaus telefono funkciją
Telefonai neskleidžia labai stipraus signalo, todėl antenos matricos dydis orlaivyje, kurio viduje kartu veikia 4000 radijo imtuvų. Apdorojimo galia yra taip pat didžiulė, padedanti valdyti ir nukreipti spindulius į žemę net tada, kai orlaivis keičiasi, kaip ir aušinimo sistema, kuri turi veikti dideliame aukštyje, sumažinti pasipriešinimą ir išlaikyti svorį valdomas. Tai jau savaime įdomi technologija.
Pats orlaivis, pagamintas iš kompozicinės medžiagos, jau sertifikuotas naudoti, todėl laikomas saugiu ir paruoštu skrydžiui civilinėje oro erdvėje. Nėra piloto, o antžeminiai operatoriai dalyvaus tik kilimo ir tūpimo metu. Vandenilio energijos elementas yra ne tik draugiškas aplinkai, nes gamina tik vandens garus ir labai išskiria mažai triukšmo, bet taip pat skleidžia daug galios – jau seniai išbandyta iki 50KW laboratorijose trukmės. Tai daug daugiau nei mažos galios saulės energijos sistemos, naudojamos kitose HAP transporto priemonėse.
Tikimasi, kad HAPS sistemas diegti bus pigiau. Pranešama, kad statant kiekvieną orlaivį sutaupoma 70 %, palyginti su tradicinio stiebo statybos ir įrengimo sąnaudomis. Tada yra vietos taupymo ir logistikos pranašumai. Remiantis grupės cituojamu tyrimu, apskaičiuota, kad, pavyzdžiui, JK uždengti reikės nepraktiškų 400 000 5G stiebų, o kiekvienas orlaivis galėtų pakeisti maždaug 200 tokių stiebų.
Ko galite tikėtis iš ryšio? Orlaivis turėtų grąžinti sklandų Sub-6 5G signalą, kurio greitis yra 100 Mbit per sekundę ir 1 m/s delsa prie jo prijungtiems įrenginiams, kuriems nereikia jokios specialios programinės ar techninės įrangos modifikacijas. Nors HAPS orlaivių parkas galėtų užtikrinti pakankamai aprėptį visai šaliai, labai įdomu tai, kad ypatinga modulinė antenos konstrukcija leidžia tikslingai aprėpti.
Tai reiškia, kad signalas iš dalies antenos gali būti nukreiptas į atskirą zoną, pavyzdžiui, greitkelį ar net vieną juo važiuojančią transporto priemonę. Komanda teigė, kad 60 orlaivių parkas galėtų aprėpti visą JK, o tinklai turėtų bendradarbiauti su specialiomis „oro linijomis“, kurios valdo lėktuvus.
Galimos problemos
Kas gali sulaikyti projektą? Tai verčia tinklus permąstyti, kaip jie šiuo metu veikia. Tinklo operatoriai jau diegia 5G tinklą naudodami tradicinius stiebus. Norint įtikinti juos tai apeiti ir pritaikyti „skybound“ paslaugą, reikės daug darbo. Tačiau komanda vadina savo stratosferos tinklą papildančiu tradicinį tinklą ir teigia, kad išlaidos bus viliojamai mažesnės, nei sukurti plačiai paplitusį tinklą.
Mobilusis radijas iš stratosferos
Taip pat kyla painiavos, kiek įrenginių, kiek skambučių ir kiek duomenų gali apdoroti vienas orlaivis vieną kartą, o tai, „Stratospheric Platforms“ teigimu, yra tinklų planavimo problema, o ne tai, ką ji sprendžia su. Jei pajėgumai nėra pakankamai dideli, tinklai gali gerai pagalvoti. Dėl sąnaudų, susijusių su tinklų eksploatavimu, ankstyvas pritaikymas taip pat gali sukelti nerimą.
Stratosferos platformų koncepcija nėra pirmasis mūsų matytas HAPS pavyzdys. „SoftBank“ palaikoma HAPSMobile projektas išsiuntė savo Sunglider platformą į stratosferą sėkmingam bandymui rugsėjį Google Loon nori įdėti radijo siųstuvus-imtuvus ant didžiulių saulės energija varomų balionų. „Facebook“ „Aquila“ taip pat pateko į antraštes 2016 m pirmasis bandomasis skrydis, bet projektas buvo atšauktas 2018 m. The HAPS aljansas pabrėžia, kiek įmonių dirba su šia technologija. Nariai yra „Nokia“, „Ericsson“, „Airbus“ ir „Telefonica“.
Kada atvyks?
Kada galime tikėtis, kad Stratospheric Platforms HAPS sistema pradės veikti? „Deutsche Telekom“ yra pradinis projekto investuotojas ir paleidimo partneris, kuris jau išbandė ankstyvąją versiją, kad parodytų, jog sistema veikia. „Stratospheric Platforms“ orlaivis šiuo metu ruošiamas, o pirmasis prototipas planuojamas 2022 m., o antena egzistuoja kaip koncepcijos įrodymas ir veikia su 3G, 4G ir 5G. Numatoma, kad paslauga pradės veikti 2024 m.
Redaktorių rekomendacijos
- Didžiulis „T-Mobile“ pranašumas 5G spartos srityje niekur nedingsta
- Naujasis „Netgear“ maršrutizatorius M6 Pro leidžia naudoti greitą 5G bet kur
- „T-Mobile“ 5G vis dar neprilygsta, bet ar greitis sumažėjo?
- Štai koks iš tikrųjų yra 5G greitis jūsų „Samsung Galaxy S23“.
- Kas yra 5G UW? Tikroji piktogramos prasmė jūsų telefone
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
