Jau daugelį metų sklando gandai apie „Apple“ planus sukurti elektrinį, savaeigį automobilį.
Naujausioje ataskaitoje, kuri antradienį buvo gauta iš paprastai patikimo šaltinio, teigiama, kad „Apple“ sumažino autonominio automobilio planą, o dėl kai kurių elementų dar reikia susitarti.
Autonominių automobilių specialistas „Argo AI“ uždaro veiklą po to, kai „Ford“ ir „Volkswagen“, pagrindiniai „Argo“ rėmėjai, nutraukė paramą Pitsburge įsikūrusiai įmonei.
Pirmą kartą pranešė TechCrunch, o vėliau patvirtino du automobilių milžinai, kai kurie iš 2000 darbuotojų „Argo“ pereis į „Ford“ ir „Volkswagen“, o kiti be pasiūlymo gaus išeitinę išmoką paketą. „Argo“ technologiją taip pat ketina turėti dvi bendrovės, tačiau šiuo metu neaišku, kaip ja būtų galima dalytis.
Jei norite pamatyti, kaip greitai pasikeitė elektromobilių kraštovaizdis per pastaruosius kelerius metus, pažiūrėkite į atnaujintą 2023 m. Kia Niro EV.
Kai pirmosios kartos Niro EV buvo pristatytas 2019 modelio metams (po hibridinių ir įkraunamų hibridinių Niro variantų), tai buvo gana didelis dalykas. „Niro“ buvo pirmasis „Kia“ elektromobilis, neparemtas įprastu benzininiu modeliu, ir pirmasis, skirtas dideliems pardavimo kiekiams.
Antrosios kartos 2023 Niro EV gali pasigirti daugiau technologijų, daugiau erdvės ir ekstravertiškesnio stiliaus nei jo pirmtakas, tačiau jis vis dar yra Kia EV6 šešėlyje. Kadaise buvęs pagrindinis Kia EV traukos objektas, „Niro“ yra perorientuojamas į pigesnį variantą, kad būtų galima naudoti tokius, kaip „Chevrolet Bolt EV“ / „Bolt EUV“, „Volkswagen ID.4“ ir „Nissan Leaf“.
„Kia“ planuoja pasiūlyti „Niro EV“ komplektacijos lygiais „Wind and Wave“, tačiau nepaskelbė nei vieno, nei kito kainų. Atkreipkite dėmesį, kad ankstesnės kartos 2022 Niro EV kaina buvo nuo 41 245 USD; dėl atnaujinimų naujojo modelio kaina gali padidėti. Kadangi jis surenkamas Pietų Korėjoje, 2023 m. „Niro EV“ neatitiks atnaujinto federalinio EV mokesčių kredito, patvirtino „Kia“.
Dizainas ir interjeras
Kaip ir ankstesnė karta, „Niro“ yra trijų dalių serijos dalis, kuri taip pat apima „Niro Hybrid“ ir „Niro PHEV“ (įkraunamus hibridinius modelius). Visi trys išlaiko pirmos kartos Niro aukšto universalo formą, tačiau yra daug drąsesnio stiliaus.
Kai ankstesnis „Niro“ buvo neįtikėtinas automobilio ir visureigio stiliaus elementų derinys, 2023 m. „Niro“ yra to paties bebaimio dizaino skyriaus, kuris gamino EV6 ir 2023 m. „Kia Sportage“, rezultatas. Tradicinis automobilių „veidas“ buvo pertvarkytas į skydelį primenančiu elementu, išsikišusiomis grotelėmis ir šešiakampiais apšvietimo elementais. Kontrastingos apdailos plokštės išardo profilio vaizdą ir paslepia „Air Blade“ elementus aplink galinius žibintus, kurie, „Kia“ teigimu, sumažina aerodinaminį pasipriešinimą.
„Kia“ naudojo tvarias medžiagas, kad dar labiau sumažintų „Niro EV“ poveikį aplinkai.
