Pagal neseniai pateiktą patento paraišką, lėktuvų gamintojas nori sukurti naujos rūšies sėdynę, kuri iš visų dalykų būtų panaši į dviračio balną.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Pateikta praėjusį mėnesį, dizainas pasirodė šią savaitę ir atskleidžia, kaip lėktuvo gamintojas svarsto prigrūsti dar daugiau vietų į saloną, suteikiant trumpus maršrutus vykdančioms oro linijoms galimybę padidinti pajėgumus ir, savo ruožtu, pelno. Jei kas nors su jais skrenda, tai yra.
Iš žemiau esančio piešinio pastebėsite, kad naujo stiliaus sėdynė, švelniai tariant, yra spartietiška. Tiesą sakant, aš lažinuosi, kad tau skauda stuburą vien į jį žiūrint.
Turėdamos mažai vietos kojoms, be atramos galvai, be padėklo ir tikrai be vaizdo ekrano, oro linijos tikriausiai turės kainuoti savo bilietus gana žemai, kad įtikintų keleivius atsisakyti grynųjų pinigų.
„Airbus“, savo pareiškime, nepriekaištingai pasisako už dizainą, sakydamas: „Šis sėdimų vietų skaičiaus padidėjimas sumažinamas keleivių patogumui. keleiviai“. Tačiau priduriama: „Tačiau toks sumažintas komfortas keleiviams išlieka toleruojamas, nes skrydis trunka tik vieną ar kelias valandas. Vienas arba
keletas valandos?! Tai tarpvietės trauma, kuri laukia.Tik idėja? Ne
Žinoma, tai, kad „Airbus“ pateikė dizaino patentą, nereiškia, kad tokias sėdynes pamatysime į keleivinius lėktuvus.
Kaip „LA Times“ paaiškino „Airbus“ atstovė Mary Anne Greczyn šią savaitę„Daugelis, jei ne dauguma, šių koncepcijų niekada nebus sukurtos, bet jei dėl komercinės aviacijos ateities vienas iš mūsų patentų taps aktualus, mūsų darbas bus apsaugotas. Ak, taip yra galima….
Ką tu manai? Jei kalbame apie tai, ar galėtumėte įtikinti savo užpakalį skristi ant vienos iš šių sėdynių?
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
