„Uber“ pradeda samdyti savarankiškai važiuojančių automobilių projektą

uber plečia savarankiškai vairuojančių automobilių projektą su Arizonos universiteto partnerystės naktiniu vairuotoju
Ambrozinio / Shutterstock
Nors tikriausiai būtų teisinga sakyti, kad didžioji dauguma Uber vairuotojų yra padorūs, nuoširdūs asmenys, kurie tiesiog nori atlikti gerą darbą, kai jie sėda prie vairo, keli blogi kiaušiniai suteršė jų reputaciją per pastaruosius 18 mėnesių arba taip.

Kai apie paslaugą periodiškai sukasi toks žalingas viešumas, turbūt nenuostabu, kad „Uber“ vieną dieną nori pradėti savo veiklą. be vairuotojai. Tiesa, San Franciske įsikūrusi pavėžėjimo paslauga, atrodo, daug investuoja į savo be vairuotojo transporto priemonių kūrimą, tai reiškia, kad mokantys keleiviai vieną dieną gali susitaikyti su tyliais važiavimais, kai įšoks į savo „Uber“ automobilį (nors galėtų visada pasilikite muziką, žinoma).

Rekomenduojami vaizdo įrašai

„Uber“ paskelbė apie savo automobilių be vairuotojo projektą dar vasario mėnesį kai paaiškėjo, kad bendradarbiauja su Carnegie Mellon universitetu (CMU) Pitsburge, kad sukurtų Uber pažangių technologijų centrą.

Susijęs

  • „Volkswagen“ pradeda savo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymų programą JAV.
  • Dabar Škotijoje keleivius aptarnauja dideli autobusai be vairuotojo
  • Ar verta visiškai savarankiškai vairuoti „Tesla“?

Akivaizdu, kad bendrovė neseniai paskelbė, kad nori tęsti savo drąsų projektą krūva laisvų darbo vietų Robotikos, mašininio mokymosi, eismo modeliavimo, transporto priemonių testavimo ir programinės bei techninės įrangos kūrimo ekspertams.

Pastebėjo PC pasaulis19 darbo skelbimų pirmadienį buvo paskelbti „Uber“ svetainėje, o kelios darbo vietos siūlo kelias darbo vietas.

Gerai žinoma, kad „Google“ ir daugybė didžiųjų automobilių gamintojų jau kurį laiką kuria be vairuotojo automobilių technologiją, tačiau „Uber“ dabar nori šiek tiek pyrago. ambicinga bendrovė siekia „paspartinti Uber misiją – užtikrinti saugų ir patikimą transportavimą visiems ir visur“, kaip ji sakė paskelbdama apie savo partnerystę su CMU. Žinoma, paleidus automobilius be vairuotojo, įmonė taip pat sutaupytų nemažą sumą darbo užmokesčio sąnaudoms.

Nors diena, kai už jūsų namų išriedės tuščias „Uber“ automobilis, gali praeiti daug metų – jei tai kada nors įvyks – faktas, kad Bendrovė, matyt, investuoja krūvą grynųjų pinigų tirdama tokią transporto priemonę, įrodo, kaip rimtai ji žiūri į idėją. Kaip pažymi „PC World“, nors iš tikrųjų nesitikima, kad įmonė gamins savo automobilius, ji galėtų vieną dieną susitarkite su automobilių gamintoju, kad panaudotų technologiją, jei tai reikštų, kad jis gali pasiekti savo tikslą daugiau greitai.

Redaktorių rekomendacijos

  • „Waymo“ paspaudžia savo autonominio sunkvežimių projekto stabdžius
  • „Waymo“ robotaksiai ateina į „Uber“ kelionių dalijimosi programą
  • San Francisko rūko supainioti autonominiai automobiliai
  • Kuo skiriasi „Tesla Autopilot“ nuo visiško savarankiško vairavimo?
  • Robotaxis turi keleivių problemą, apie kurią niekas nepagalvojo

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.