BMW įrodė esąs ne tik prabangių automobilių lyderis, bet ir tvarumo požiūriu. Įmonė jau pristatė 200 000 elektrifikuotų transporto priemonių klientams visame pasaulyje, o kadangi tikimasi, kad šis skaičius dar labiau pagerins, tai gali sulaukti pagalbos Tvirta galia. Kolorado valstijoje įsikūrusi įmonė specializuojasi kietojo kūno įkraunamų baterijų gamyboje ir turi ką tik paskelbė partnerystė su BMW grupe.
Tikėtina, kad „Solid Power“ baterijos padės maitinti vis didėjantį skaičių EV BMW portfelyje. Iš tiesų, elektra varomiems automobiliams bręstant ir didėjant asortimentui, scenoje turės atsirasti naujų technologijų. Kietojo kūno baterijos yra viena iš šių technologijų, nes teigiama, kad jos siūlo didesnį elektros diapazoną, geresnį saugumą ir našumą, palyginti su tradiciniais ličio jonų akumuliatoriais.
Solid Power kietojo kūno akumuliatoriai teigia esantys unikalūs, nes juose nėra skystų elektrolitų, o yra pagamintas iš neorganinių medžiagų, kurios tariamai sukuria didesnį energijos tankį, tačiau nėra lakiųjų ar degių komponentai. Taigi „Solid Power“ mano, kad jos akumuliatoriai yra pagrindinis kandidatas tobulinti BMW elektromobilius ir aprūpinti jie turi didesnį važiavimo atstumą ir ilgesnį galiojimo laiką, galinčius atlaikyti didelį krūvį temperatūros.
Susijęs
- Ličio jonų vs. NiMH: EV baterijos paaiškintos ir palygintos
- Koks EV baterijų gamybos ir perdirbimo poveikis aplinkai?
- Naujasis „Motorola“ „Moto G Power“ (2022) išlaiko ilgą baterijos veikimo laiką, prideda geresnę kamerą
„Nuo įmonės įkūrimo „Solid Power“ komanda dirbo, kad sukurtų ir padidintų konkurencingą kietojo kūno akumuliatorių, ypatingą dėmesį skirdama saugai, našumui ir kainai“, - sakė jis. Dougas Kempbelas, „Solid Power“ įkūrėjas ir generalinis direktorius. „Bendradarbiavimas su BMW yra dar vienas patvirtinimas, kad kietojo kūno akumuliatorių naujovės ir toliau gerins elektromobilius. Nekantriai laukiame, kol galėsime dirbti su BMW, siekdami peržengti xEV akumuliatorių plėtros ribas.
Iš tiesų, „Solid Power“ sulaukė nemažos sėkmės nuo pat įmonės įkūrimo 2012 m. Per pirmuosius šešis 2017 m. mėnesius įmonė sparčiai plėtėsi ir neseniai persikėlė į naują objektą Luisvilyje, Kolorado valstijoje, po to, kai išstojo iš Kolorado Boulder universiteto. Bendrovė teigia, kad naujasis įrenginys leis „Solid Power“ „trigubai padidinti savo pėdsaką ir sukurti pajėgumus, reikalingus komercinės kokybės kietojo kūno baterijų prototipams gaminti, iš naujų medžiagų sintezės per elementų ir baterijų surinkimą. Taigi, jei per ateinančius kelerius metus ketinate įsigyti BMW EV, jis gali būti maitinamas iš šio Kolorado pagaminto akumuliatoriaus bendrovė.
2025 m., kai „Bentley“ pristatys savo pirmąjį elektromobilį, vakarėliui bus labai vėlu. Taigi, kaip Didžiosios Britanijos prabangus prekės ženklas skirs savo elektromobilį nuo esamų modelių? Vienas atsakymas gali būti akumuliatoriaus technologija. Interviu „Automotive News Europe“ generalinis direktorius Adrianas Hallmarkas sakė, kad „Bentley“ savo pirmajame elektromobilyje gali naudoti kietojo kūno baterijas. Nors kelios įmonės diskutavo apie šio naujo dizaino baterijos naudojimą, nė vienai nepavyko jo pradėti gaminti.
„Nesakau, kad mes garantuotai pereisime prie kietojo kūno, bet tai jau matoma 2020 m. viduryje“, – sakė Hallmarkas. Kietojo kūno baterijų šalininkai teigia, kad jie pasižymės geresniu našumu nei dabartinės ličio jonų baterijos, kurios gali būti labai svarbios norint, kad elektrinis „Bentley“ veiktų.
