„Volkswagen ID.4“ prieš „Tesla Model Y“.

„Volkswagen“ sunkiai dirbo kurdamas masinę elektromobilių gamybą ir pristatė ID.4 kompaktiškas krosoveris jis bus parduotas Amerikoje. Kai jis pasieks salonų grindis, ID.4 turės stiprią konkurenciją su originaliu elektromobilių gamintoju Tesla. Taigi, kas gamina geresnį visiškai elektrinį kompaktinį visureigį? Ar tai didžiausia automobilių kompanija pasaulyje, ar didžiausia elektromobilių kompanija pasaulyje? Skaitykite toliau, kad sužinotumėte, kaip naujasis ID.4 derinamas su Tesla Model Y.

Interjero technika

Volkswagen ID.4

Artėja Volkswagen visiškai elektrinis ID.4 bus gerai įrengtas, kai tik pasieks prekybos centrus. Standartinis centrinis jutiklinis ekranas yra 10,0 colių, tačiau jį galima atnaujinti į 12,0 colių ekraną. Navigacijos sistema, Bluetooth, Apple CarPlay ir Android Auto yra standartinės visose apdailos dalyse. Už vairo vairuotojai gauna 5,3 colio skaitmeninį prietaisų skydelio ekraną.

Kitos standartinės technologijos apima belaidį išmaniojo telefono įkroviklį, keturis USB prievadus (2 duomenų ir 2 įkrovimo) ir išmaniojo telefono programėlę nuotoliniam ryšiui. Galiausiai ID.4 yra su intuityviojo paleidimo funkcija, kuri automatiškai įjungia automobilį, kai vairuotojas atsisėda į sėdynę su rakto pakabuku. Apie garso sistemą kol kas nieko nėra, bet greičiausiai ji pasiūlys atnaujintą „Beats“ sistemą, tokią kaip sedanas ID.3. Kaip ir „Teslas“, bus galima atnaujinti belaidžiu būdu (OTA).

Tesla Model Y

The Y modelis interjeras iš esmės yra „Model 3“ perkėlimas, kurio centre – įspūdingas 15,0 colių centrinis jutiklinis ekranas. Beveik viskas automobilyje valdoma per ten. Už vairo nėra skaitmeninio prietaisų skydelio; vietoj to informacija yra centriniame ekrane. „Bluetooth“ ir navigacijos sistema su tiesioginiu srautu yra standartiniai, tačiau „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ nėra.

Tačiau, kas Modelis Y trūksta išmaniojo telefono ryšio, jis kompensuoja kitas tvarkingas funkcijas, tokias kaip interneto naršyklė, vaizdo transliacija (Netflix ir YouTube), karaoke sistema ir arkadiniai žaidimai. Ir mes negalime pamiršti, kad begarsės pagalvėlės. Kaip ir kitose „Teslos“, „Model Y“ turi 2 prijungimo stoteles (tik vieną savo klasėje) ir keturis USB prievadus. Vienintelė šiuo metu siūloma garso sistema susideda iš 14 garsiakalbių ir žemųjų dažnių garsiakalbio. Žinoma, OTA naujinimai yra standartiniai, kaip ir išmaniojo telefono programa, skirta nuotoliniam ryšiui.

Važiavimo atstumas, įkrovimas ir galia

Volkswagen ID.4

ID.4 naudoja 82 kilovatvalandžių bateriją, kuri yra didesnė nei modelio Y, tačiau numatomas važiavimo nuotolis yra 250 mylių, o tai yra mažesnis nei modelio Y. Iš pradžių bus parduodamas vieno variklio galinės pavaros modelis, išvystantis 201 arklio galią, tačiau 2021 metais bus išleista ir visais ratais varoma (AWD) versija, kuri išvys 302 AG. Tai yra daug galios, tačiau ji vis tiek yra mažesnė nei „Tesla“, nors ji turi didesnį akumuliatorių. Jei jums reikia vilkti, turėsite pasirinkti AWD modelį, kurio didžiausias įvertinimas yra 2700 svarų.

Dėl 11,0 kWh integruoto įkroviklio ir standartinės nuolatinės srovės greito įkrovimo galimybės ID.4 gali gana greitai įkrauti akumuliatorių. Naudodamas 2 lygio viešąjį arba namų įkroviklį, „Volkswagen“ gali įkrauti iki 33 mylių per valandą arba visiškai įkrauti maždaug per 8 valandas. 1 lygio įkroviklis užtruks maždaug dvigubai ilgiau. Jei prisijungiate prie nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stoties, tikėkitės iki 60 mylių nuvažiuoti tik per 10 minučių, o įkrovimas nuo 5% iki 80% gali užtrukti net 38 minutes. ID.4 suteikiamas trejus metus nemokamas įkrovimas Įelektrinkite Ameriką įkrovimo stotelės.

Tesla Model Y

Y modelio 75 kWh akumuliatoriaus paketas yra mažesnis, tačiau jis turi ne tik didesnį diapazoną, bet ir daugiau galios. Dabartinio Long Range AWD modelio nuvažiuojamas atstumas yra 326 mylios, o „Performance“ modelio – 303 mylios. Abu modeliai turi du variklius ir AWD. Deja, „Tesla“ nereklamuoja arklio galių skaičių, tačiau žinome, kad „Performance“ modelis išvysto apie 450 AG, o „Long Range AWD“ – 384 AG. Variklio tendencija. Tai žymiai daugiau nei ID.4. Modelis Y taip pat turi pranašumą su vilkimu, nes jo maksimalus įvertinimas yra 3500 svarų.

Su 11,5 kWh talpos įkrovikliu ir Supercharger įkrovimo stotelėmis modelis Y taip pat greitai įkraunamas. „Tesla“ teigia, kad „Model Y“ gali įkrauti iki 158 mylių vos per 15 minučių, naudodamas „Supercharger“ stotelę. Naudodamas 2 lygio namų įkroviklį iš „Tesla“, visureigis gali įkrauti akumuliatorių iki 44 mylių per valandą įkrovimo greičiu arba maždaug 8 valandas, kai jis visiškai įkraunamas. Abu įkrovimo būdai yra greitesni nei ID.4 ir Tesla Kompresorių tinklas yra daug didesnis nei Electrify America įkrovimo tinklas.

Saugumas, pagalbinės vairuotojo funkcijos ir pusiau autonominis vairavimas

Volkswagen ID.4

„Volkswagen“ įkelia ID.4 su daugybe standartinių pagalbinių vairuotojui funkcijų pakete, kurį bendrovė vadina „IQ.Drive“. Jį sudaro automatinis avarinis stabdymas su pėsčiųjų aptikimu, prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema, juostų centravimas, aklųjų zonų stebėjimas, perspėjimas apie galinį eismą ir avarinė pagalba. Komplekte taip pat yra „Travel Assist“, „Volkswagen“ pusiau autonominė pavaros sistema. Tai nėra tokia pažangi kaip Tesla sistema, tačiau tam tikromis sąlygomis ji stabdys, pagreitins ir išlaikys EV centre savo juostą. Kadangi ID.4 dar nepasiekė gamybos linijos, NHTSA ar IIHS jo neišbandė.

Tesla Model Y

Modelis Y yra standartinis Autopilotas, sistema, kuri, esant tinkamoms sąlygoms, gali vairuotojui stabdyti, pagreitinti ir vairuoti. EV taip pat turi automatinį avarinį stabdymą ir aklųjų zonų stebėjimą. Norėdami papildomai, galite pridėti Visiškas savarankiškas vairavimas paketą. Tačiau atminkite, kad tai nereiškia, kad automobilis važiuoja pats. Paketą sudaro „Navigate on Autopilot“ (pažangi vairavimo greitkelyje sistema), automatinis eismo juostos keitimas, automatinis parkavimas, „Summon“ funkcija ir šviesoforo bei stabdymo ženklų pagalbinė funkcija. Vėliau bus galima naudoti miesto gatvėms skirtą „Autosteer“. „Tesla“ šioje kategorijoje siūlo daug daugiau nei „Volkswagen“, tačiau už tai turėsite sumokėti. Kaip ir ID.4, modelis Y dar turi būti išbandytas NHTSA ar IIHS.

Matmenys, krovinių erdvė ir sėdimos vietos

ID.4 yra mažesnis iš dviejų elektromobilių. Jo ilgis yra 180,5 colio, o Y modelio – 187,0 colio. Jis taip pat yra šiek tiek siauresnis – 72,9 colio, o „Tesla“ yra 75,6 colio pločio. Viduje tai panaši istorija. „Model Y“ gali talpinti šiek tiek daugiau krovinių nulenkus galines sėdynes, „Tesla“ – 68,0 kubinių pėdų, „Volkswagen“ – 64,2 kubinių pėdų. Pakėlus galines sėdynes, ID.4 gali turėti iki 30,3 kubinių pėdų, bet mes neturime šio modelio Y numerio, nes jis nėra reklamuojamas.

Keleivių vieta priekinėms sėdynėms yra beveik identiška. ID.4 turi 41,1 colio erdvę priekyje ir kojoms, o modelio Y - 41,0 colio galvos ir 41,8 colio vietos kojoms. Tačiau galinės sėdynės keleivių erdvė „Volkswagen“ yra mažesnė. Galinės vietos galva yra 38,4 colio, o galinės vietos kojoms yra 37,6 colio. Tesloje tai yra 39,4 colio galinės erdvės ir 40,5 colio vietos kojoms. Šiuo metu abiejuose elektromobiliuose telpa iki penkių keleivių. Tačiau kitais metais „Model Y“ pasiūlys septynių keleivių sėdynes. Tačiau galima daryti prielaidą, kad trečioji Y modelio eilė bus labai maža, daugiausia skirta vaikams ir mažiems suaugusiems.

Kainodara

Volkswagen ID.4

„Volkswagen ID.4“ kaina prasideda nuo 39 995 USD už „Pro“ modelį. Tai daug pigiau nei dabartinis bazinis modelis Y. 1-osios leidimo modelio, kuris jau išparduotas, kaina prasideda nuo 43 995 USD. 2022 m. bus galima įsigyti bazinį modelį, kurio pradinė kaina sieks 35 000 USD. Atminkite, kad aukščiau nurodytos kainos neapima jokių federalinių ar vietinių mokesčių kreditų.

Tesla Model Y

Šiuo metu bazinis Y modelis yra ilgojo nuotolio modelis, kurio kaina prasideda nuo 49 990 USD arba maždaug 10 000 USD daugiau nei ID.4. „Performance“ modelio pradinė kaina siekia 59 990 USD. Tačiau „Tesla“ išleis pigesnį vieno variklio modelį Y, kuris greičiausiai bus vadinamas „Standard Range Plus“ (kaip ir 3 modelis). Tikimės, kad pradinė kaina bus „ID.4 Pro“ srityje (apie 40 tūkst. USD). Tiesiog atminkite, kad buvo federaliniai mokesčių kreditai laipsniškai atsisakyta „Teslas“..

Varžybos

„Volkswagen ID.4“ ir „Tesla Model Y“ konkuruoja mažų, bet greitai augančių visiškai elektrinių kompaktiškų krosoverių segmente, tačiau jie taip pat susiduria su nusistovėjusių benzinu varomų modelių konkurencija. Žvelgiant į ateitį, būsimi segmento įrašai apima Ford Mustang Mach-E ir Nissan Ariya.

Redaktorių rekomendacijos

• Po dvejų metų vėlavimo „Tesla“ demonstruoja pirmąjį „Cybertruck“.
• Volkswagen ID.7 rodo, kad ne kiekvienas elektromobilis turi būti visureigis
• Tesla Model X vs. „Tesla Model Y“: diapazonas, greitis, kaina ir kitos palygintos specifikacijos
• „Tesla“ pataisys langų programinę įrangą 1 milijonui savo JAV automobilių
• „Volkswagen Bus“ grįžta ir šį kartą yra elektrinis