50th eksploatuoti BFGoodrich padangas BALAI „Baja 1000“ netrukus prasidės. Tai didelis dalykas, net jei nesate vienas iš šimtų lenktynininkų, išvykstančių iš Ensenados (Meksika) ir lapkričio 14 d. lenktyniaujančių į La Pasą. Šios lenktynės yra vienas sunkiausių automobilių sporto renginių Žemėje, o per 50 metų istoriją Baja 1000 tapo tarsi legenda – lenktynininkų mėgėjų ir profesionalių lenktynininkų bucket list renginiu vienodai.
50 metų Baja 1000
Pirmosios Baja 1000 lenktynės įvyko 1967 m., bėgdamos nuo Tichuanos netoli JAV sienos Baja California Norte iki La Paso, esančio netoli pietinio pusiasalio galo Baja California Sur. Maršrutas bėgant metams pasikeitė, o renginys dabar prasideda Ensenadoje, o kai kuriais metais baigiasi La Pase, o kitais metais maršrutas sukasi aplink ir baigiasi Ensenadoje.
„Baja 1000“ tapo tarsi legenda – lenktynininkų mėgėjams ir profesionalams skirtu renginiu.
Nuo pat pradžių renginyje buvo ir visureigiai, ir motociklai. Keturratis transporto priemonės renginyje yra nuo Meyers Manx kopų vežimėlių, kurie laimėjo pirmąsias lenktynes septintajame dešimtmetyje, iki specialiai sukonstruotų 900 arklio galių Trophy Trucks, kurie šiandien dominuoja renginyje. Visų ratų pavaros klasės UTV, pvz
Polaris RZR jau populiarūs ir toliau auga dėl įperkamų ir patvarių transporto priemonių pobūdžio.Susijęs
- „Volkswagen“ rado kažką įdomaus su savo šeimos vilkiku „Atlas Cross Sport“.
- „Crosstrek Desert Racer“ visureigis bagis yra panašus į jokį „Subaru“, kurio niekada nematėte
Bėgant metams „Baja 1000“ lenktynėse dalyvavo daug žinomų entuziastų, įskaitant Paulą Newmaną, Jamesą Garnerį ir Steve'ą McQueeną. „Indy Car“ vairuotojas Robby Gordonas gimė tokiose lenktynėse kaip „Baja Bob“ Gordono sūnus, o jo karjera Indijoje, NASCAR, Trans-Am ir IMSA gali būti vertinami kaip šoninis žibintas jo bekelės lenktynėms. Gordonas laimėjo penkis iš eilės SCORE čempionatus 1986–1990 m., o bendrą „Baja 1000“ pergalę 1987, 1989 ir 2009 m.
Lenktynės Bajoje
Pasak Rogerio Normano, SCORE International generalinio direktoriaus ir prezidento, Baja 1000 renginys kasmet atneša apie 30 mln. USD pinigų stokojančioms Baja California valstijoms. Taigi nenuostabu, kad Baja California Norte ir Sur (šiaurės ir pietų) gubernatoriai ir turizmo vadovai buvo pasiruošę tai padaryti. metų įstojimo į „Off Road“ šlovės muziejų ceremonijas, vykstančias kartu su stadione vykstančiu kvalifikaciniu renginiu „Trophy Trucks“ lenktynės. Šis renginys dabar yra tvirta SCORE ir Meksikos valstijų vyriausybių partnerystė.
„SCORE pastaruosius kelerius metus kūrė veiklos ir rinkodaros išteklius, ruošdamasis šiam istoriniam 2017 m. pasauliniam įvykiui“, – sakė Normanas. „Meksikiečių lenktynės yra kertinis SCORE akmuo“.
Šių metų „Baja 1000“ varžybos sulaukė 363 dalyvių iš 42 JAV valstijų ir dviejų teritorijų, taip pat 25 šalių visame pasaulyje, todėl tai tikrai tarptautiniu mastu reikšmingos lenktynės. Kursas įveiks 1134,40 mylių per bet kokį dykumos reljefą, įskaitant akmenis, paplūdimio smėlį ir gilų aroyo dumblą. Komandos turi būti pasirengusios įveikti visus iššūkius.
Greitis yra tavo draugas; jūs iš esmės tiesiog praleidžiate viršūnes. Sunkvežimis jį tiesiog suvalgo.
„Trophy Trucks“ kvalifikacinis renginys buvo surengtas Las Vegas Motor Speedway visureigių trasoje SEMA savaitę. Sunkvežimiai trasoje bėgo individualius kvalifikacinius ratus. Posūkiai, šuoliai ir greičio ruožai buvo renginio dalis. Robby Gordonas pasiekė greitą laiką ir iškovojo „pole“ poziciją, savo Team Gordon c sunkvežimiu apvažiavęs trasą per 2:52,26, o vidutinis greitis buvo 37,46 mylios per valandą. Jis važiuos daug greičiau nei tikrosiose lenktynėse.
Antra buvo Robas MacCachrenas Las Vegaso, kuris trijų ratų trasą įveikė per 2:52,73 su Rockstar MacCachren Motorsports Ford F-150. „MacCachren“ iškovojo penkias bendras pergales „Baja 1000“ lenktynėse ir laimėjo paskutines trejas „Baja 1000“ lenktynes iš eilės važiuodamas specialiomis 40 colių BFGoodrich Baja T/A KR3 padangomis. Be to, kad yra nauji tituliniai lenktynių rėmėjai, konkurentai, lenktyniaujantys su BFGoodrich padangomis, per metus iškovojo 28 bendrąsias „Baja 1000“ pergales.
Žaisti dykumoje su Robu MacCachrenu
Prieš kvalifikaciją „Digital Trends“ buvo pakviestas į Nevados dykumą šiek tiek pasivažinėti ir pavažinėti kartu su MacCachren jo V8 varomu pre-runner bagiu. Tai specialiai sukurtas UTV, varomas 400 arklio galių Chevrolet LS3 varikliu, skirtas leisti MacCachren peržiūrėti trasą likus kelioms dienoms iki tikrųjų lenktynių. Prieš bėgimą MacCachrenas ir jo šturmanai trasą važiuos mažesniu greičiu (bet vis tiek greitai), kad užsirašytų pastabas dėl saugumo ir strateginių priežasčių.
Jeffas Zurschmeide'as / Skaitmeninės tendencijos
„Trophy Truck didžiausias greitis yra 142 mylios per valandą“, - sako MacCachrenas. „Kai važiuosime nelygioje atkarpoje su bagiu, važiuosime maždaug 40–50 mylių per valandą greičiu. Jis negali padaryti to, ką padarys Trophy Truck. Sunkvežimis per tai padarys 110 arba 115. Greitis yra tavo draugas; jūs iš esmės tiesiog praleidžiate viršūnes. Sunkvežimis jį tiesiog suvalgo.
Vairuoti „Polaris“ „Mint 400“ bekelės trasos atkarpoje yra mokymasis. UTV turi 110 arklio galių ir varo visus ratus BFGoodrich universalios padangos. Su maždaug 18 colių pakabos eiga, „Polaris“ nesukelia sunkumų naršydamas po akmenis, purvą ir nelygų reljefą važiuojant 25–35 mylių per valandą greičiu. Kai pateksime į išdžiūvusią ežero dugną, „Polaris“ galiu pasiekti maždaug 70 mylių per valandą greitį. 15 mylių bandymo trasa užtrunka apie pusvalandį.
Eikite kuo lėčiau ir vis tiek laimėkite. Šiose lenktynėse yra didžiulė strategija.
Važiuoti šalia MacCachren su jo bagiu yra visiškai kitokia patirtis. Jis pasiekia 70 ant šiurkščių daiktų ir šokinėja išilgai keterų, kaip jis apibūdino. Lygioje ežero dugno dumbloje jau esame triženkliai, o pagreitis akimirksniu. Bagis yra lengvas, o V8 variklis sugrąžins jus atgal į sėdynę. Mūsų 15 mylių trasa trunka mažiau nei 15 minučių su MacCachrenu prie vairo – tai įžanginis važiavimas „nevemk mano automobilyje“, kurį jis pateikia žurnalistams. Kai sumažės žetonų skaičius ir jis sėdės prie savo Trophy Truck vairo, tai vėl bus kitoks žaidimas.
MacCachrenas yra laimėjęs visureigių istorijoje daugiau nei 300 pergalių, įskaitant keturis „Baja 1000“, ir 2011 m. buvo įtrauktas į „Off Road“ šlovės muziejų. Nors jis ir užėmė antrą vietą už Gordono, šiais metais jis yra didžiausias favoritas laimėti.
„Norėčiau gauti antrą, trečią ar net penktą vietą“, – sako jis. „Jūs nenorite atidaryti kelio. Visas stresas ir spaudimas tenka tau. Bajoje turite rūpintis tuo, kas yra kelyje. Turiu šūkį: eik kuo lėčiau ir vis tiek laimėk. Tokiose lenktynėse yra didžiulė strategija.
Didesnis prizas iš BFGoodrich
„Baja 1000“ 50-mečio proga, BFGoodrich siūlo 50 000 USD nenumatytą prizą bendrai laimėjusiai komandai, jei, žinoma, jie važinėja tik su BFGoodrich padangomis.
„Dykumos lenktynės yra mūsų DNR, ir šios lenktynės yra ypač svarbios. 1986 m. iškovojome pirmąją bendrąją „Baja 1000“ pergalę. Iš viso mūsų padangos šiose lenktynėse iškovojo 28 bendras pergales“, – sakė BFGoodrich ir Michelin Šiaurės Amerikos automobilių sporto direktorius Chrisas Bakeris. „Padidinome nenumatytų atvejų prizą nuo praėjusių metų, kad parodytume savo komandoms, koks svarbus mums yra „Baja 1000“.
Be bendrojo nugalėtojo atrankos, bendrovė labai remia kiekvieną komandą, kuri lenktynėse važiuoja su savo padangomis. „BFGoodrich“ duobė ir radijo relių tinklas, sukurtas kiekvienose SCORE dykumos lenktynėse, suteikia komandoms nemokamai pagalba, įskaitant kuro papildymą, transporto priemonių suvirinimą, padangų keitimą, mechaninį remontą, vandenį buteliuose ir kt paslaugos. Šių metų lenktynėms daugiau nei 100 komandų arba maždaug trečdalis lauko užsiregistravo gauti paramą iš BFG.
Kaip sekti lenktynes
BFGoodrich Tyres SCORE Baja 1000 lenktynes galite stebėti internete adresu SCORE svetainėje arba su SCORE Off-Road Racing programėle. Dviejų valandų trukmės televizijos laida bus kuriama per El Rey tinklą JAV. The El Rey tinklas yra prieinama per daugelį kabelinės televizijos tiekėjų ir per palydovą, taip pat transliuojama internetu.
Jei jus domina „Baja 1000“ (o jei ne, kas jums negerai?), norėsite pažiūrėti filmą „Dulkės šlovei“, kuriame aprašomi visi 2003 m. lenktynių veiksmai. Jį galima rasti „Amazon“ vaizdo įraše arba DVD per „Netflix“. Tęsinys filmas „Dust 2 Glory“, apimantis praėjusių metų lenktynes ir visą SCORE sezoną, turėtų pasirodyti gruodžio 6 d. Bilietai į specialų, vienos nakties renginį gruodžio mėn. 6 šalies premjera dabar parduodami.
Redaktorių rekomendacijos
- „Ford Bronco“ sugenda Bajoje, o „SCG Boot“ pirmą kartą laimėjo klasėje
- „Ford Bronco R“ visureigio lenktynininkas dalijasi DNR su būsimu serijiniu modeliu
