1 apie 10
Nissan Sentra visada stengėsi atstumti klientus nuo Honda Civic ir Toyota Corolla, tačiau dabar „Nissan“ užduotis dar sunkesnė. Pirkėjai apskritai tolsta nuo sedanų ir renkasi krosoverius. Taigi „Nissan“ suteikė aštuntos kartos 2020 Sentra didelę stiliaus ir technologijų dozę. Pertvarkytas sedanas debiutuoja šią savaitę 2019 m. Los Andželo automobilių parodoje, o parduodamas 2020 m. sausio pabaigoje.
Sentra sėdi tarp Priešingai ir Altima „Nissan“ asortimente, o 2020 m. modelis pasiskolino stiliaus ypatybes iš tų automobilių. Kaip ir „Versa“ ir „Altima“, „2020 Sentra“ stilius yra didelis patobulinimas, daugiausia todėl, kad ankstesnė versija buvo tokia pamirštama. „Nissan“ teigimu, 2020 m. „Sentra“ yra maždaug 2 coliais žemesnė ir 2 coliais platesnė už savo pirmtaką, todėl proporcijos yra geresnės. Plonesni priekiniai ir galiniai žibintai suteikia automobiliui modernesnę išvaizdą, nors masyvios „Nissan“ „V-Motion“ grotelės gali būti šiek tiek per daug.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Nissan“ anksčiau siūlė švelniai sportišką Sentra NISMO modelis su turbokompresoriumi, tačiau šį kartą jo meniu nėra. Vienintelis galimas variklis dabar yra 2,0 litrų keturių cilindrų, išvystantis 149 arklio galias ir 146 svarų pėdų sukimo momentą. Tai yra 25 AG ir 21 svaro pėdos patobulinimai. bent jau išeinantį bazinį 1,8 litro variklį. Nepaisant padidėjusios galios, „Nissan“ tikisi, kad naujasis variklis turės geresnę ridą. „Nissan“ taip pat atsisakė mechaninės pavarų dėžės, todėl nuolat kintanti transmisija (CVT) dabar yra privaloma.
Susijęs
- 2019 m. LA automobilių paroda: svarbiausi momentai, antraštės ir viskas, kas nuostabu
- Naujoji „Hyundai Ioniq“ elektrinė transporto priemonė gerokai padidino atstumą ir arklio galias
- Lincoln Corsair Grand Touring prideda įkraunamą hibridinę galią
7,0 colių jutiklinis ekranas yra standartinis baziniame Sentra S apdailos lygyje. SV ir SR modeliai turi 8,0 colių jutiklinį ekraną su Apple CarPlay ir Android Auto. „Sentra“ taip pat gauna visur „Nissan“ „NASA įkvėptas“ „Zero Gravity“ sėdynes, kurios buvo sukurtos naudojant kosmoso agentūros žmogaus kūno tyrimus.
2020 m. „Sentra“ gaus daugybę standartinių vairuotojui pagalbinių technologijų po „Nissan Safety Shield 360“ reklamjuoste, įskaitant autonominis avarinis stabdymas, aklosios zonos stebėjimas, įspėjimas apie eismą gale, įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos ir automatinis aukštas sijos. Taip pat yra galinėje sėdynėje sėdinčio keleivio priminimas, vairuotojo dėmesio monitorius ir 360 laipsnių kamerų sistema. Adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema yra standartinė SV ir SR apdailos lygiuose, bet ne baziniame S modelyje.
2020 m. „Nissan Sentra“ kaina bus atskleista arčiau automobilio pristatymo 2020 m. sausio pabaigoje.
Redaktorių rekomendacijos
- 2020 m. „Nissan Rogue Sport“ brangsta, tačiau pridedama daugiau vairuotojui padedančių technologijų
- Tai, ką pamačiau LA automobilių parodoje, man suteikia vilties žmonijai
- „Volkswagen“ rado kažką įdomaus su savo šeimos vilkiku „Atlas Cross Sport“.
- 2020 m. Karma Revero GTS padidina našumą, kad atitiktų savo elegantišką išvaizdą
- Pintos dydžio 2021 m. „Kia Seltos“ krosoveris gali būti puiki techninė vertė
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį, kuriame pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
