„Volkswagen“ Amerikos padalinys parduoda daugiau visureigių ir krosoverių nei bet kada anksčiau – tai tendencija, atspindinti nuolatinį automobilių pirkėjų perėjimą prie didelio važiavimo modelių. 2018 m. Tiguan ir Atlas sudarė apie 50 procentų VW pardavimų. Prekės ženklas tikisi, kad šis skaičius ir toliau augs, nes ateinančiais metais jis ir toliau papildys savo asortimentą visureigiais ir krosoveriais.
„Volkswagen of America“ vadovas Scottas Keoghas „Digital Trends“ sakė, kad penkių vietų „Atlas“ versija pasieks pirmąjį 2020 m. ketvirtį. Jis nustojo pateikti papildomos informacijos apie automobilį, tačiau Vokietijos įmonė ją peržiūrėjo kartu su Atlas Cross Sport koncepcija (nuotrauka aukščiau), kurią ji pristatė 2018 m. Niujorko automobilių parodoje. Kai jis pasirodys, dar neįvardytas modelis varžysis tame pačiame karštų ginčų segmente kaip ir iš naujo gimęs modelis. Honda pasas ir Jeep Grand Cherokee.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Kitame spektro gale „Volkswagen“ ruošia krosoverį, esantį žemiau
Tiguanas, kuris tapo didesnis, kai įžengė į antrąją kartą. „Manome, kad ten yra galimybė įsigyti transporto priemonę“, – patvirtino Keoghas. Išsamios informacijos yra nedaug, o modelis gali būti pristatytas tik 2021 m. Vėliau prie jo bus prijungtas elektrinis krosoveris, įkvėptas ID Crozz koncepcija. Abu modeliai konkuruos tame pačiame segmente pagal dydį, tačiau jie nedalins jokių pagrindinių komponentų.Susijęs
- „Volkswagen“ siekia naudos su savo atnaujintu 2020 m. „Passat“ sedanu
- VW elektrinis ID.3 kalbės su jumis naudodamas šviesas tiesiai iš Knight Rider
- „Volkswagen“ nori pasidalinti savo elektromobilių technologijomis su BMW ir kitais
Nors visureigiai yra dėmesio centre, „Volkswagen“ nepasiduos sedanų rinkoje. Tai išleido nauja Jetta 2018 metais ir pristatytas smarkiai atnaujintas Passatas 2019 metais. „Būtų kvaila pasitraukti iš to verslo“, - pridūrė Keoghas.
„Volkswagen“ asortimentas keičiasi, o vairuotojų sėdėjimas prie vieno iš jos automobilių vairo taip pat keisis. Bendrovė aktyviai siekia platinti savo transporto priemones per prenumeratos paslaugą, kuri gali būti viena iš dviejų skirtingų formų. Pirmasis variantas atrodytų labai panašus „Volvo“ priežiūra, programa, kuri sujungia automobilio mokėjimą, priežiūrą ir draudimą į vieną fiksuotą mėnesinį mokestį. Antrasis variantas suteiktų abonentams prieigą prie įvairių automobilių ir prireikus pakeistų transporto priemones. Pavyzdžiui, jie galėtų važinėti į darbą ir atgal a Golf GTI per savaitę ir įšok į atlasą savaitgalio pabėgimui.
„Absoliučiai tai galiu įsivaizduoti“, - sakė Keoghas, kai paklausėme jo pozicijos dėl prenumeratos paslaugų. „Manau, kad yra galimybė abiejose stovyklose. Žvelgiant į daugybę skirtingų verslų, nuo „Netflix“ iki „Spotify“, klientai yra labai pripratę prie prenumeratos sąvokos. Tai, ką turite žiūrėti, yra tai, kad, skirtingai nei kartojimas Giligano sala „Netflix“, kuris nėra nuvertėjantis turtas, yra automobilis. Tai yra kažkas, į ką reikia atkreipti dėmesį“. Prabangiam automobilių gamintojui, pavyzdžiui, „Audi“, lengviau pradėti prenumeratos paslaugą nei įprastam prekės ženklui.
Keoghas nepranešė, kada „Volkswagen“ paskelbs, kaip planuoja patekti į augančią prenumeratos rinką, tačiau užsiminė, kad tai anksčiau ar vėliau prekės ženklas padarys. „Manau, kad to bus galima tikėtis judant į priekį“, – sakė jis.
Redaktorių rekomendacijos
- Štai kaip „Volkswagen“ planuoja elektrifikuoti populiariausią Amerikos automobilių segmentą
- Aštrus ir išmanantis technologijas „Volkswagen Golf“ visiškai paleidžiamas skaitmeniniu būdu
- „Volkswagen“ 2020 m. „Cross Sport“ gali sukelti pavydą savo vyresniajam broliui
- „Volkswagen“ leidžia klientams lengviau kalbėtis su automobiliu telefonu
- „Volkswagen“ elektrinis ID.3 yra daugiau nei naujas automobilis. Tai naujas skyrius
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
