Nuo „Future Motion“ praėjo šiek tiek daugiau nei dveji metai numetė mums naują Onewheel, tačiau bendrovė tuos dvejus metus neužmigo ant laurų. Tiesą sakant, atvirkščiai. Šiandien įmonė grįžta su ne vienu, o du nauji modeliai: Onewheel GT ir Onewheel Pint X.
Abi mašinos yra jų pirmtakų ( Onewheel+ XR ir originalas Onewheel Pint), tačiau, kalbant apie evoliuciją, jos yra gana dramatiškos. „Future Motion“ juos apibūdina kaip „didelį našumo ir galimybių šuolį“, ir nors mes to nepadarėme dar turėjome galimybę juo važiuoti ir patys įsitikinti, vien specifikacijos rodo, kad tikriausiai ne perdedant.
„Onewheel Uncharted“: tiesioginis įvykis
Pradėkime nuo Onewheel GT – naujojo kompanijos flagmano. Ko gero, didžiausias šuolis į priekį čia yra įspūdingai ilgas GT nuotolis. Ankstesnis „Future Motion“ flagmanas „Onewheel+ XR“ gali pasigirti maksimaliu maždaug 18 mylių nuotoliu vienu įkrovimu, o naujasis GT modelis šį skaičių padidina iki milžiniškų 32 mylių. Taip yra daugiausia dėl naujesnių, daugiau energijos naudojančių baterijų, efektyvesnių variklių ir elektronikos bei šiek tiek storesnių kojelių, suteikiančių daugiau vietos baterijų elementams.
Ekstremalus diapazonas nėra vienintelis patobulinimas: GT taip pat turi 50 % daugiau galios ir sukimo momento (matyt, „pirmasis Onewheel su 3 arklio galių“), taip pat keletas naujų dizaino elementų, kurie padidina komfortą ir spektaklis. Tai apima dalykus, kuriuos anksčiau buvo galima įsigyti tik atnaujinus antrinę rinką, pvz., įgaubtas pėdų pagalvėles ir protektoriuotas padangas, skirtas važiuoti bekele, taip pat daiktus. kurie yra efektyvūs esamų funkcijų patobulinimai, pvz., ryškesni šviesos diodai ant nosies ir uodegos, pritaikytas padangos profilis ir įmontuota „Maghandle“, kad būtų lengviau nešantis.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Tačiau nors GT yra orientuotas į aukščiausią našumą, naujasis Pint X taip pat nėra nuobodus. „Pint X yra tai, ką norite priimti mieste“, – sako „Future Motion“ vyriausiasis evangelistas Jackas Muddas. „Jis sujungia mūsų buvusio pavyzdinio produkto Onewheel+ XR greitį ir diapazoną su kompaktišku Onewheel Pint dydžiu, kad sukurtų tobulą galimybių ir nešiojamumo derinį. Be to, beprotiškai smagu važiuoti.
Muddas čia nepučia dūmų – bent jau jei tikėti popierinėmis Pintos specifikacijomis. Nepaisant to, kad „Pint X“ yra maždaug tokio pat dydžio kaip originalus bendrovės „Onewheel Pint“, jis vienu įkrovimu siūlo 18 mylių atstumą. Jis taip pat yra šiek tiek greitesnis nei originalus „Pint“ ir siūlo 18 mylių per valandą greitį – dviem myliomis per valandą greičiau nei jo pirmtakas.
„Nuostabu matyti, kaip toli mūsų motociklininkai pažengė į priekį šiame naujajame sporte, – sako Muddas, – o turėdamas daugiau galios, sukimo momento ir [daugiau] diapazono, negaliu laukti, kol pamatysiu, kur jie pasieks toliau.
Tiek Onewheel GT, tiek Onewheel Pint X yra galima iš anksto užsisakyti nuo šiandien per „Future Motion“ svetainę. „Onewheel Pint X“ parduodama už 1400 USD, o „Onewheel GT“ galima įsigyti už 2200 USD. „Future Motion“ teigimu, „specialios paleidimo akcijos galimos pirmąsias 48 valandas, įskaitant nemokamus sparnus, paketą sutaupyti iki 275 USD, ženkleliai programoje, išskirtinė „Pint X“ neoninė paleidimo spalva ir nemokamas pristatymas pagal prioritetus (JAV, žemesnis). 48).”
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
