„Ferrari“ V12 modeliams renkasi elektros energiją, o ne padidinimą

Kadangi išmetamųjų teršalų reguliavimas ir toliau didėja, automobilių gamintojai nuolat kuria naujus būdus, kaip išvalyti orą, tačiau neprarandant našumo. Atsižvelgdama į turbokompresoriaus tendenciją, „Ferrari“ gali elektrifikuoti savo V12.

Įmonės mėgsta BMW, Chevrolet, ir Porsche juda prie mažesnių, turbokompresorinių agregatų, kurie turi didelį poslinkį be stipraus troškulio. Visiškai elektra varomos transporto priemonės, tokios kaip Tesla Model III ir BMW i3 auga, ir Toyota vandenilio kuro elementai visiškai nenaudoti įprastų degalų.

Kalbant apie „Ferrari“, praneša Automobilių žurnalas sako, kad italų superautomobilių gamintojas linkęs į elektros pagalbą kaip perspektyvią galimybę padidinti savo V12 jėgainių galią, kurią įsipareigojo „Ferrari“. Gamintojas pirmą kartą tai įdiegė pasaulyje LaFerrari.

Tai gali reikšti, kad hibridiniai F12 Berlinettai ir hibridiniai FF yra kelyje, tačiau „Ferrari“ siekis kasmet iki 2018 m. išleisti naują modelį, tai gali būti tik pradžia.

Tačiau tai nereiškia, kad Maranello yra turbinos. The

Kalifornijoje T, kuriame naudojamas 3,8 litro V8 su dviguba turbo varikliu, vis dar gaminamas, o kitas 458 bus įrengta jo 552 arklio galių galios jėgainės versija.

Yra tvirtų įrodymų, patvirtinančių šiuos teiginius. Per ateinančius penkerius metus visas „Ferrari“ modelių asortimentas gaus naują architektūrą, o 2017 m. – priekinio variklio išdėstymas, o 2019 m. Atsižvelgiant į „LaFerrari“ sėkmę, logiška, kad italai svarstytų galimybę savo arklidėje montuoti panašias sistemas į kitus V12 agregatus.

„Aš netikiu elektromobiliais, bet labai tikiu hibridais“, sakė Luca Cordero di Montezemolo, „Ferrari“ pirmininkas.

Atsižvelgiant į jų sklandų galios diapazoną ir momentinį sukimo momentą, nesunku suprasti, kodėl „Ferrari“ renkasi tokią technologiją savo viršutiniame modelių asortimente. Įmonės mėgsta Mercedes vis dėlto yra įsipareigoję savo dideliuose varikliuose naudoti priverstinę indukciją, todėl bus įdomu pamatyti, kaip hibridiniai V12 derės prie ateities automobilių kraštovaizdžio.

(Nuotrauka per Make Way Racing)

Redaktorių rekomendacijos

  • „Ferrari“ SF90 Stradale, visų laikų galingiausias kelių automobilis, yra įkraunamas hibridas

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.