„Pearl RearVision“ atsarginės kameros apžvalga

Pearl RearVision atsarginė kamera

MSRP $499.99

Išsami balo informacija

DT redaktorių pasirinkimas

„Jei norite atsarginės kameros, kuri būtų nustatyta per kelias minutes ir veiktų taip, kaip numatyta, „RearVision“ yra puikus pirkinys.

Argumentai "už"

• Neįtikėtina vaizdo kokybė ir aiškumas
• Paprasta nustatyti
• Galima perkelti iš automobilio į automobilį
• Jokių rūpesčių su laidais ar baterijomis
• Puikiai suprojektuota mobilioji programėlė

Minusai

• Neveikia su automobiliais, pagamintais iki 1996 m
• Vaizdo įrašo kokybė nėra tokia stipri naudojant „Bluetooth“.

2014 m. balandžio mėn. federalinės vyriausybės Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija (NHTSA) įsigalios naujas reglamentas, pagal kurį visi automobilių gamintojai privalo iki gegužės mėnesio prie transporto priemonių pridėti atsargines kameras 2018. Tačiau iki nustatyto termino atsarginės kameros vis dar siūlomos kaip galimybė arba išskirtinė funkcija, kai kurios yra gamintojai ima daugiau nei tūkstantį dolerių, kad pridėtų funkcionalumą kaip prabangesnės apdailos dalį paketą.

Rinkoje yra daug trečiųjų šalių atsarginių kamerų, kurios yra pigesnės, tačiau didžioji dauguma kamerų naudoja laidus maitinimui ir ryšiui; laidai, dėl kurių dažnai reikia gręžti įvairias transporto priemonės dalis. Ir keletas rinkoje esančių belaidžių kamerų paprastai būna prastesnės vaizdo kokybe ir raiška.

Siekdama pasiūlyti geriausią savo klasėje antrinės rinkos sprendimą, Pearl sukūrė visiškai belaidę atsarginę kamerą, pavadintą RearVision. „Pearl“ metodas paveikia visas silpnąsias dabartinių atsarginių kamerų vietas: „RearVision“ yra visiškai belaidė, ją paprasta įdiegti, ji naudoja jūsų išmanusis telefonas kaip didelės raiškos ekranas, siūlo įspėjimus apie susidūrimą ir remiasi „Bluetooth“ ir „Wi-Fi“ ryšiu, kad būtų galima perkelti tiesioginius vaizdus.

Pastaba: „RearVision“ veiks tik 1996 m. ar naujesniuose automobiliuose, kurie turi 12V OBD-II prievadas. Prieš pirkdami turėtumėte patikrinti savo automobilį.

Įdiegimas ir nustatymas

Nepaisant mūsų meilės „pasidaryk pats“ projektams ir smulkmenoms, mintis gręžti skyles transporto priemonėje toli gražu nėra patraukli. Taigi „RearVision“ begręžimo sąranka yra viliojanti.

Pearl sako, kad „RearVision“ sąranka trunka dešimt minučių. Mums pavyko tai padaryti maždaug per penkis – du iš jų sugaišome ieškant atsuktuvo valstybiniam numeriui nuimti – todėl montavimas nereikėjo pastangų net naujokams. Fotoaparatas yra paruoštas naudoti su naudingomis iliustruotomis instrukcijomis.

Nuėmus valstybinio numerio ženklą (ir bet kokį dangtelį, kurį jis galėjo turėti), procesas yra toks pat paprastas, kaip aplink numerio ženklą pritvirtinti metalinį rėmą ir pritvirtinti jį vietoje. Pagrindinis „RearVision“ įrenginys, kuriame yra dvi kameros (viena skirta dienai, kita – padedanti matyti naktį; daugiau apie tai vėliau) pritvirtinamas prie rėmo vienu apsauginiu torx varžtu. Viskas. Deja, teks atsisveikinti su senu viršeliu, kuris išdidžiai skelbia jūsų alma mater, arba kad kitas jūsų automobilis yra „Porsche“.

Kitas žingsnis – susieti RearVision su išmaniuoju telefonu, tam reikia atsisiųsti Pearl's RearVision programėlę (Android ir iOS) ir prijunkite RearVision adapterį prie jūsų automobilio OBD II prievado, kuris paprastai yra žemiau vairo kolonėlės. Visas vaizdo apdorojimas ir duomenų perdavimas atliekamas naudojant OBD II prievadą. Mažo įrenginio viduje yra aštuonių branduolių procesorius ir belaidis ryšys, kuris veikia kaip vaizdo perdavimo tarpininkas, kai perjungiate automobilį atbuline eiga.

Komplekte taip pat yra telefono laikiklis, kuris tvirtinamas prie automobilio prietaisų skydelio arba ventiliacijos angos, ir jūsų telefonas per magnetą.

Po trumpo prisijungimo prie programos proceso „RearVision“ atsarginė kamera yra tinkama naudoti.

Patirtis

Mūsų lūkesčiai dėl „RearVision“ buvo neįtikėtinai dideli. Galų gale, jūs mokate 500 USD už įrenginį, kurį naudosite kiekvieną kartą važiuodami atbuline eiga. Nors „RearVision“ yra pigesnis ir mažiau invazinis nei kiti antrinės rinkos variantai, jis toli gražu nėra pigus.

Tačiau net ir aukštai iškėlus kartelę „RearVision“ sugebėjo ją pasiekti. Su 175 laipsnių matymo lauku ir ekrano linijomis, skirtomis nukreipti, 2012 m. „Buick Verano“ atbulas nuo buvusio kaklo skausmo tapo ne tik patogus, bet ir malonus. Platus matymo laukas leido lengvai pamatyti viską ir viską, kas yra už transporto priemonės.

Jei objektas ar asmuo priartėja per arti, kad būtų patogu, „RearVision“ pypsi per OBD II adapterį ir vaizdo įraše parodys nedidelį vandens lašo efektą – ant kliūties viršaus. Garsas yra pakankamai stiprus, kad atkreiptų jūsų dėmesį (net ir įjungus radiją), o bangavimo efektas yra subtilus vaizdinis užuomina, padedanti atskirti kliūtį nuo aplinkinių.

Kai telefonas yra horizontaliai, RearVision programa rodo visą plataus kampo tiekimą visame ekrane. Kai programa yra vertikaliai, ji rodo du vaizdus: visą 175 laipsnių apžvalgą, ką mato „RearVision“, ir kitas virš jo, leidžiantis pasirinkti iš trijų atskirų minėto vaizdo įrašo sklaidos kanalo vietų, kad būtų galima priartinti žiūrėk.

Mums išskirtinė funkcija yra „RearVision“ vaizdo kokybė. Dienos metu vaizdo įrašas yra visiškai stulbinantis, ypač kai suporuotas su didesniu telefonu, pvz., iPhone 7 Plus arba Google Pixel XL. Vaizdo įrašo kraštuose yra akivaizdžių iškraipymų, tačiau to galima tikėtis naudojant tokį plataus kampo objektyvą prieš mažą 1/3 colio CMOS jutiklį. Be to, vaizdas yra kuo aiškesnis ir gali įveikti net menkiausias kliūtis, pavyzdžiui, jūsų kačiuką, kuris kažkaip išsėlino lauke.

Kamera taip pat gerai veikia naktį. Viena iš dviejų kamerų, esančių kadre, turi infraraudonųjų spindulių jutiklį. Kai naudojate „RearVision“ naktį, sistema automatiškai persijungia į šią kamerą ir naudoja į galą nukreiptus jūsų automobilio žibintus, kad apšviestų kelią už jos.

Vaizdo kokybė tiek dieną, tiek naktį yra nepriekaištinga, jei tik ryšys stiprus. Svarbu atkreipti dėmesį į tai, kaip „RearVision“ veikia perduodant tiesioginę vaizdo medžiagą. Numatytasis vaizdo perdavimo būdas yra „Wi-Fi“. Kai dėl kokių nors priežasčių „Wi-Fi“ neveikia, sistema grįžta į „Bluetooth“.

Per du mėnesius, kai naudojome įrenginį, galime prisiminti tik tris kartus, kai jis perjungė į „Bluetooth“ (pasirodo pranešimas, nurodantis, kad jis naudoja „Bluetooth“ per „Wi-Fi“). Ir per šias akimirkas pastebėjome, kad labai pablogėjo vaizdo kokybė, tačiau ji vis tiek buvo pakankamai gera, kad pamatytume, kas yra už transporto priemonės.

Jei jums įdomu, kaip fotoaparatai maitinami be laidų, tai įmanoma dėl vidinės baterijos, kuri nuolat įkraunama per integruotas saulės baterijas, esančias po rėmeliu. Net debesuotomis dienomis „RearVision“ veikė be problemų ir niekada nerodė jokių išsikrovusio akumuliatoriaus požymių.

Vienintelė problema, su kuria susidūrėme su „RearVision“, buvo matomumas ne idealiose situacijose. Pavyzdžiui, lyjant dėl ​​automobilio valstybinio numerio apšvietimo naudojamos šviesos vandens rutuliukai ant lęšių užsidegė itin ryškiai, todėl vaizdo įrašas tapo netinkamas naudoti. Tačiau verta paminėti, kad tai buvo ne tiek „RearVision“ kaltė, kiek „Verano“ galinės dalies forma. Kažkodėl galinis buferis yra taip kampuotas, kad RearVision įrenginio lęšiai būtų labiau veikiami tiek lietaus, tiek valstybinio numerio apšvietimo. Daugumoje kitų transporto priemonių įrenginys nebūtų beveik toks apšviestas, todėl tai turėtų užkirsti kelią.

Siekdama skatinti saugų vairavimą ir laikytis konkrečių įstatymų, „Pearl“ apriboja „RearVision“ veikimą tik tada, kai važiuojate 10 mylių per valandą ar mažiau. Kai nekuriate atsarginės kopijos, programa „RearVision“ persijungia į prietaisų skydelio sąsają, kuri siūlo tinkinamus sparčiuosius klavišus į dažniausiai naudojamas jūsų telefone programas. Pavyzdžiui, mūsų sąranka apima „Apple Music“, „Apple Maps“ ir „Waze“. Tai protingas programos dizainas, kuris supaprastina procesą, kai planuojate naudoti kitas programas.

„Android“ galite nustatyti, kad „RearVision“ atsidarytų automatiškai, kai įlipate į automobilį. Jei naudojate „iOS“, galite gauti tik tiesioginį pranešimą, kai įlipate į savo transporto priemonę, tačiau paprastu perbraukimu pateksite tiesiai į programą.

Jei bendrai naudojate atsargines kameras, bus šiek tiek mokymosi kreivė. Pasitikėti fotoaparatu, o ne veidrodžius, reikia šiek tiek priprasti, bet kai tik įpratai, tai tampa antra prigimtimi.

Informacija apie garantiją

„Pearl“ siūlo trejų metų garantiją, taip pat 30 dienų pinigų grąžinimo garantiją. Jei jūsų „RearVision“ sugenda reguliariai naudojant, „Pearl“ įrenginį pataisys arba pakeis. Ši garantija gali būti perleidžiama, jei RearVision įrenginys parduodamas kaip naudoto automobilio dalis, tačiau garantijos data vis tiek priklauso nuo pradinės pirkimo datos.

Mūsų paėmimas

Kainos požiūriu „RearVision“ yra kažkur per vidurį: tai nėra pati prieinamiausia atsarginė kamera, tačiau ji taip pat nėra nepasiekiama. Be jokios abejonės, tai mažiausiai invazinis ir įspūdingiausias pasirinkimas.

Ar yra geresnė alternatyva?

Palyginti su tuo, ką matėme rinkoje – tiek specifikacijų, tiek naudojimo galimybių – nieko panašaus nėra. Jei kaina yra didžiausias veiksnys perkant, galėsite rasti pigesnį variantą, bet paaukosite sąrankos paprastumą ir vaizdo įrašo kokybę, o tai, mūsų manymu, pateisina kaina.

Kiek tai truks?

Teoriškai „RearVision“ įrenginys veiks tol, kol „Pearl“ ir toliau palaikys konkretų modelį per savo programą. Įrenginyje nėra daug gedimų taškų, tačiau priklausomai nuo regiono, kuriame važiuosite, elementai gali prireikti viršvalandžių. „Pearl“ yra naujas startuolis, todėl neturime jokių istorinių duomenų, kuriais galėtume remtis, tačiau įmonę įkūrė trys buvę „Apple“ inžinieriai, jei tai būtų patogu.

Ar turėtumėte jį nusipirkti?

Taip, jei ieškote atsarginės kameros ir nenorite jaudintis dėl savo transporto priemonės gręžimo, „RearVision“ yra puikus pirkinys. Tai yra šiek tiek brangus vienkartinei programinei įrangai, kurios nenaudojate visą laiką, tačiau, skirtingai nei kitose atsarginėse kamerose, nėra paslėptų montavimo išlaidos arba sudėtingas takelažas, kad jis veiktų, todėl vien dėl to jis vertas kainos – dar labiau, jei tai gali išgelbėti jus nuo nelaimingas atsitikimas.

Redaktorių rekomendacijos

• Geriausios atsarginės kameros
• „Nissan“ galinių durų įspėjimas užtikrina, kad vairuotojai nepaliktų vaikų ar augintinių