Svarbu tinkamai įjungti baterijas.
Vaizdo kreditas: Artur Debat/Moment/GettyImages
Stebėtinai dažnai girdime pasakojimus apie akumuliatoriaus įkroviklio prijungimą prie netinkamų gnybtų ir tolesnes pasekmes. Daugeliu atvejų greitai suvokus klaidą ir pašalinus įkrovimo ar trumpiklio laidus, išvengiama žalos. Be to, kai kurių transporto priemonių saugos gaidukai sumažina žalą.
Akumuliatoriaus įkrovimas atgal
Baterija susideda iš neigiamo ir teigiamo gnybtų; akumuliatoriaus įkrauti atgal neįmanoma. Laidai, jungiantys akumuliatorių prie įkrovimo šaltinio, turi sutapti, kad būtų galima įkrauti akumuliatorių. Įkrovimo laidai jungiami prie kitos baterijos arba sieninio lizdo su tarpiniu įkrovimo įrenginiu, kuris valdo įtampą ir neleidžia perkrauti.
Dienos vaizdo įrašas
Įkrovimas iš kitos baterijos yra įprastas, ypač ten, kur elektra iš karto nepasiekiama. Kabeliai jungiami prie veikiančios transporto priemonės, kuri kraunasi iš generatoriaus, akumuliatoriaus. Kiti laidų galai jungiasi prie išsikrovusio akumuliatoriaus. Važiuojančios transporto priemonės įtampa galiausiai įkrauna išsikrovusį akumuliatorių.
Akumuliatoriaus įkrovikliai, jungiami prie sieninio lizdo, dažnai yra skirti įkrauti. Užuot įpurškę įtampą, jie lėtai padidina akumuliatoriaus įkrovimo lygį saugiai, kol jis visiškai įkraunamas. Tokio tipo įkrovikliai yra žinomi kaip baterijų konkursai ir ypač dažnai naudojami transporto priemonėse, laivuose ir mašinose, kurioms reikalingas akumuliatorius, bet kurios neveikia reguliariai. Šios baterijos laipsniškai praranda įkrovą, kai sėdi nenaudojamos, o pasiūlymai užtikrina, kad jie išliks pasirengę veikti.
Teisingos įkrovimo procedūros
Norint įkrauti akumuliatorių, reikia, kad teigiamas laidas būtų prijungtas prie teigiamo gnybto, o neigiamas – prie neigiamo gnybto. Įkraunant akumuliatorių iš kitos baterijos, laidai turi atitikti šį reikalavimą iš abiejų galų. Akumuliatoriaus gnybtai ir laidai paprastai yra pažymėti etiketėmis arba spalvomis, todėl jungtis suderinti paprasta.
Kai kabeliai jungiami atgal, sklinda kibirkštys, o susidariusi šiluma gali ištirpdyti kabelio izoliaciją. Nedelsdami nuimkite laidus, kad išvengtumėte tolesnių pažeidimų. Po pradinio kibirkščių ir jaudulio rato, norint įvertinti žalą, reikia išbandyti transporto priemonę ir ištirti viską nuo pagrindinių saugiklių iki transporto priemonės kompiuterio ar ECU.
Pirmiausia pakeiskite bateriją visiškai įkrauta. Išbandykite transporto priemonę, valtį ar mašiną pasukdami raktelį, kad paleistumėte. Taip pat patikrinkite elektrinius komponentus, tokius kaip mirksės, lemputės ir garso signalas. Jei transporto priemonė lieka negyva, perjunkite saugiklius ir jungtis, pradedant nuo akumuliatoriaus ir veikiant prieš srovę.
Daugeliu atvejų perdega pirmasis saugiklis ir tas saugiklis apsaugo likusią transporto priemonės dalį. Pirmasis saugiklis arba saugiklių rinkinys yra didesnis saugiklių dėžutėje. Patikrinkite juos kartu su visais kitais dėžutėje esančiais saugikliais ir pakeiskite perdegusius. Tada išbandykite transporto priemonę antrą kartą. Jis turėtų prasidėti ir tinkamai veikti. Jei saugikliai yra geros būklės ir problemos išlieka, ECU patikrinkite mechanikas.
Baterijos testavimas
Įkrovę akumuliatorių atgal, įkraukite jį tinkamu būdu. Įkrovę patikrinkite akumuliatorių, kad įsitikintumėte, jog jis tinkamai veikia. Jei akumuliatoriaus nepavyksta įkrauti arba laikui bėgant nepavyksta tinkamai įkrauti, kreipkitės į specialistą, kad jį patikrintų. Daugelis automobilių dalių parduotuvių ir specializuotų akumuliatorių parduotuvių akumuliatorius išbando nemokamai.
Jei akumuliatoriaus testas blogas ir jis neišlaiko įkrovos, grąžinkite arba perdirbkite akumuliatorių ir įsigykite naują modelį.
