2020 m. „Juiced Bikes Scorpion“ apžvalga: patogus el. mopedas

Jei Juiced Bikes' Scorpion bus jūsų pirmasis važiavimas e-dviračiu, būsite išlepintas. Apie universalų mopedo stiliaus Scorpion galima pasakyti daug gerų dalykų, bet pirmiausia atkreipkite dėmesį, ypač jei važinėjote kitais elektriniais dviračiais, koks sklandus ir patogus važiuoti. „Scorpion“ yra 3 klasės elektroninis dviratis, kurio didžiausias greitis yra 28 mylių per valandą, maksimalus atstumas 45 mylios vienu įkrovimu ir 2 199 USD mažmeninė kaina, kuri dažnai sumažinama nuo 200 iki 400 USD.

Kodėl taip patogu?

Keturi pagrindiniai veiksniai lemia sklandų Scorpion važiavimą: sėdynė, važiavimo padėtis, priekinė ir galinė pakaba ir standartinės 20 colių x 4 colių pločio storos padangos.

„Scorpion“ lemputė, tvirtai paminkštinta sėdynė atrodo taip, kaip rasite ant mopedo nei dviračio. Tai man priminė retro mini dviratį Juiced Bikes City Scrambler. Atsitrenkiau į tą sėdynę, kad būtų didžiausias patogumas, bet tai nėra būtina su Skorpionas, nes jo aukšti vairai ir pedalai leidžia važiuoti vertikaliai natūraliai patogus. Sėdėdami vertikaliai be priekinio stiklo greitai nusidėvite važiuojant motociklu važiuojant greitkelyje, tačiau „Scorpion“ 28 ​​mylių per valandą greitis, nors ir puikiai tinka el. dviračiui, nesukelia atsparumo vėjui nuovargis.

„Scorpion“ taip pat turi priekinę ir galinę pakabas. Reguliuojamą priekinės šakės ritės pakabą su hidrauliniu užraktu palikau numatytoje padėtyje. Daugelis elektroninių dviračių turi panašias priekines šakes, tačiau galinės pakabos yra mažiau paplitusios. „Scorpion“ spyruoklinė sūpynės svirties galinė pakaba aplombiškai amortizuoja kelkraščius, važiuojamosios dalies prijuostes ir greičio kalnelius.

Galiausiai, „Scorpion“ pradūrimui atsparios riebalų padangos, sumontuotos ant standartinių mag ratų, turi 35 svarus colyje. maksimalus oro slėgis, kurį reguliariai numesdavau iki maždaug 26–28 svarų važinėdamas dažniausiai sklandžiai asfaltuotu paviršiumi gatves. Jei ketinate važiuoti „Scorpion“ nelygesnėje vietovėje ir šuoliais, kaip rodo ankstyvieji „Scorpion“ skelbimai, geriau įjungti priekinę pakabą ir stipriai paleisti padangas. Bet aš nešokinėjau ir nenulipau nuo šaligatvio (išskyrus kelias pieveles), nekeičiau pakabos nustatymų ir neperkroviau padangų.

Sveriu 175 svarus. „Scorpion“ galia, įskaitant motociklininką ir bagažą, yra 275 svarai, todėl skirtingi motociklininkai tikriausiai pakoreguotų pakabą pagal savo svorį, važiavimo stilių ir pageidavimus. Gerai, kad Scorpion turi priekinę ir galinę pakabą, o dar geriau, kad pakaba reguliuojama.

„Scorpion“ patinka daug, daug daugiau, išskyrus patogų važiavimą. „Scorpion“ turi funkcinius pedalus su „Shimano“ 7 greičių laisvąja eiga. Galite minėti pedalus be elektros pagalbinio maitinimo, tačiau šis tvirtas dviratis sveria net 100 svarų. Net jei išimsite bateriją, vis tiek judate 90 svarų. Bandžiau minėti pedalus, kad įsitikinčiau, jog galiu tai padaryti, bet nenorėčiau keliauti toli ar į kalnus.

„Scorpion“ elektrinį jėgos agregatą sudaro „Bafang“ 750 vatų (1300 vatų didžiausia) galinio stebulės variklis, 13 Ah, 673 vatų valandų, 52 voltų, ličio jonų akumuliatorius ir 25 amperų valdiklis. Ši elektrinė jėgos pavaros sąranka leidžia važiuoti iki 20 mylių per valandą greičiu tik su droseliu, 28 mylių per valandą greičiu naudojant droselį ir minant pedalus 2 klasės režimu ir 28–30 mylių per valandą greičiu 3 klasės režimu.

„Scorpion“ pedalo pagalba veikia per 16 magnetų kadenso jutiklį ir prideda galią proporcingai greičiui, kuriuo spaudžiate pedalą. Per Scorpion's Matrix LCD galima pasirinkti kelis pagalbos režimus. „Top R“ režimas išlaisvina visą elektrinės pagalbos galią, net jei pedalus spaudžiate labai lėtai – tol, kol pedalus judate. „Scorpion“ turi pasukamos rankenos droselį, panašų į motociklą. Reikia atkreipti dėmesį, kad lėtai stumdami dviratį – einant – jo netyčia nesusuktumėte pavyzdžiui, į jūsų garažą, nes, kaip ir dauguma elektrinių transporto priemonių, sukasi visas sukimo momentas nedelsiant.

„Scorpion“ turi 180 mm hidraulinius diskinius stabdžius priekyje ir gale, sparnus ir nedidelę bagažo lentyną. Be šoninių atšvaitų ant rėmo, e-bike turi 2000 liumenų motociklo stiliaus LED žibintą ir integruotą galinį LED žibintą su stabdžių apšvietimu. Patogus USB prievadas šalia kairiosios rankenos leidžia prijungti ir įkrauti a išmanusis telefonas. „Juiced Bikes“ neturi „Scorpion“ veidrodžių, todėl testuodamas pridėjau rinkinį, kurį pasilieku tam tikslui. Veidrodžiai yra vienintelis nestandartinis elementas, kurį norėčiau įtraukti į „Scorpion“, tačiau „Juice Bikes“ parduoda dviračiui tinkančią porą tik už 12 USD. Jei pirkčiau Skorpioną, taip pat pasiimčiau dėklų rinkinį, kad galėčiau neštis papildomus reikmenis, bakalėjos prekes ar kitus pirkinius eidamas reikalus mieste. Standartinis sėdynės aukštis yra 30,9 colio, tačiau „Juiced Bikes“ taip pat turi 49 USD aukščio sėdynę, kuri padidina šilumą iki 33,5 colio.

Mūsų paėmimas

Juiced Bikes Scorpion yra patrauklus, gerai įrengtas, modernus elektroninis dviratis, pasižymintis retro mopedo stiliumi. „Scorpion“ yra „Juiced Bikes“ gaminys, todėl žinote, kad jis pabrėš našumą, palyginti su kitais elektroniniais dviračiais, tačiau išskirtinė „Scorpion“ savybė yra vairuotojo patogumas.

Ar yra geresnė alternatyva?

Mopedo tipo elektroniniai dviračiai yra gana nauja kategorija, pirmoji iš jų buvo „Rad Power Bikes“ „RadRunner“.. „RadRunner“ yra mažesnis, lengvesnis ir lėtesnis, tačiau už 1 199 USD kainuoja daug pigiau nei „Scorpion“. Jei jums patinka „Scorpion“ retro išvaizda, bet norėtumėte mažo dviračio rėmo formato, „Juiced Bikes“ Miesto skrembleris (1799 USD) yra geras pasirinkimas, kaip ir Super 73 S1 ($1,995). Nei „RadRunner“, nei „Super 73-S1“ neturi priekinės ir galinės pakabos.

Jei jums patinka Scorpion stilius, bet norite šiek tiek daugiau „sulčių“, patobulinta HyperScorpion versija (3 499 USD) turi pasirinktinį 1 000 vatų (1 700 vatų didžiausias) pritaikytą „Bafang“ elektros variklį, 19,2 Ah bateriją ir 33 amperų valdiklis. „HyperScorpion“ taip pat turi veidrodžius, posūkio signalus ir kombinuotą ritmo bei sukimo momento jutiklį, skirtą pagalbiniam pedalo režimui.

Kiek tai truks?

Juiced Bikes Scorpion aliuminio lydinio rėmas ir vardiniai komponentai užtikrina, kad šis dviratis tarnaus ilgus metus. Juiced Bikes elektriniams ir mechaniniams komponentams suteikiama vienerių metų garantija. Per pirmąsias 30 garantinio laikotarpio dienų įmonė apmoka siuntimą į abi puses už sugedusias dalis, tačiau po 30 dienų už grąžinimo siuntimą apmoka klientas.

Ar turėtumėte nusipirkti vieną?

Tikrai taip.

Pridėkite veidrodžių ir dėklų, o sklandžiai važiuojantis Juiced Bikes Scorpion bus jūsų pagrindinis transportas po miestą.

Redaktorių rekomendacijos

• „Harley-Davidson“ važiuoja į elektroninių dviračių segmentą su „Serial 1“ antriniu prekės ženklu
• „Bosch Kiox“ ir „SmartphoneHub“ praktiniai veiksmai: elegantiški ekranai el. dviračiai nusipelno
• „Electric Citi Bikes“ grįžta į Niujorką su kainų pokyčiais
• „Propella 3.0 ebike“ apžvalga: pigūs įspūdžiai
• Geriausi elektriniai dviračiai 2019 m