Volkswagen Tarok pikapo koncepcija 2019 m. Niujorko automobilių parodoje

„Volkswagen“ nenustos erzinti galimybe a pikapas, skirtas Jungtinių Valstijų rinka . Šį savaitgalį Vokietijos automobilių gamintojas pristatys savo pikapo koncepciją Tarok į 2019 m. Niujorko automobilių parodą. Tarokas buvo pristatytas San Paulo automobilių parodoje Brazilijoje 2018 m. pabaigoje, tačiau VW teigė, kad jis rodomas. sunkvežimį Niujorke, kad „pasimatytų rinkos reakciją į tikrai universalų ir kompaktišką pradinio lygio modelį paimti."

Tai antrus metus iš eilės, kai „Volkswagen“ pristatys pikapo koncepciją Niujorko automobilių parodoje. 2018 m. ji pristatė Atlaso pagrindu sukurta Tanoak koncepcija Didžiajame obuolyje. Tuo metu „Volkswagen“ vadovai teigė, kad nebuvo priimtas sprendimas dėl gamybos didinimo JAV, ir neatrodo, kad automobilių gamintojas būtų arčiau sprendimo priėmimo. Tikimasi, kad serijinė Tarok versija netrukus pasirodys Pietų Amerikoje, tačiau „Volkswagen“ teigė, kad JAV rinkai skirtos versijos „nėra planų“. Koncepcija bus parodyta Niujorke, kad pamatytume, kaip žmonės reaguoja į VW pikapo idėją.

Vis dėlto neaišku, ar Tarokas veiks JAV. Jis pagrįstas ta pačia MQB platforma kaip ir Atlas pagrindu sukurta Tanoak koncepcija, tačiau yra mažesnė už tą sunkvežimį. Nors Tanoak dydis buvo artimas vidutinio dydžio sunkvežimiai kaip Ford Ranger ir Jeep Gladiatorius, Tarok yra kompaktiškas sunkvežimis, tokio tipo, kuris JAV nebuvo parduodamas daugelį metų.

47,5 colio lova yra trumpesnė nei bet kurio šiuo metu JAV parduodamo pikapo, tačiau atidarius praėjimą į saloną ir nulenkus galines sėdynes, lovos ilgis padidėja 25,8 colio. „Volkswagen“ pasiskolino tą triuką iš seniai nebeveikiančio Chevrolet Avalanche. Naudingoji apkrova buvo nurodyta 2 271 svaras, tačiau „Volkswagen“ nenurodė vilkimo galios.

Tarok koncepciją varo 1,4 litro keturių cilindrų variklis su turbokompresoriumi. Išvystantis vos 147 arklio galias, jis nė iš tolo neprilygsta kitų JAV rinkoje parduodamų sunkvežimių varikliams. Variklis sujungtas su šešių greičių automatine pavarų dėže su Visais ratais varoma. Visų varančiųjų ratų sistema apima kelis vairuotojo programuojamus režimus, įskaitant bekelėje režimu. Sunkvežimio viduje yra 9,2 colio informacinis ir pramogų ekranas ir perkonfigūruojama skaitmeninių matuoklių grupė.

Tarok koncepcijos pasirodymas 2019 m. Niujorko automobilių parodoje rodo, kad VW yra linkęs pristatyti pikapas į JAV, bet sunku pasakyti, kokį sunkvežimį galime gauti. Tikėtina, kad „Tarok“ yra per mažas, nebent „Ford“ pasiseks su gandais planais čia atgabenti mažesnį sunkvežimį, kuris sukurtų naują rinkos nišą. Plataus masto susitarimu tarp „Volkswagen“ ir „Ford“ bus gaminamas VW ženkleliu pažymėtas pikapas, paremtas naujos kartos „Ranger“, tačiau šis modelis gali būti skirtas užsienio rinkoms. Tuo tarpu „Volkswagen“ pristatys antrąjį koncepcinį automobilį Atlas Basecamp, į Niujorką.

Atnaujinta 2019 m. balandžio 18 d.: pridėtos tiesioginės nuotraukos.

Redaktorių rekomendacijos

• Per daug stilingas mikroautobusui? Išbandykite VW visiškai elektrinį ID.Space Vizzion koncepciją
• Jei norite vairuoti šį elektrinį „Jaguar“, turėsite žaisti „Gran Turismo“.
• „Volkswagen“ elektrinis ID.3 yra daugiau nei naujas automobilis. Tai naujas skyrius
• Naujasis „Cadillac“ 2020 m. CT5 sedanas leidžia jums „Super Cruise“ keliauti po Ameriką
• Qiantu K50 elektrinis sportinis automobilis buvo sukurtas Kinijoje, bus gaminamas JAV.

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.