Praėjusių metų pabaigoje „Mitsubishi“. paskelbė planuoja išsiųsti „Lancer Evolution“ su riboto leidimo modeliu, pavadintu „Final Edition“. Nors JAV sportinio sedano versija dar nebuvo pristatyta, japoniškas modelis pasirodė prekyboje prieš porą dienų.
Žiūrint iš išorės, „Final Edition“ išsiskiria iš „Lancer Evolution“ dėl juodo chromuoto radiatoriaus. grotelės, blizgios juodos spalvos apdaila apatiniame priekiniame buferyje ir ventiliacijos angos, taip pat modeliui būdinga emblema ant bagažinės dangtelis. Sedanas važiuoja juodais BBS ratais, apvyniotais aukštos kokybės padangomis.
Viduje metalinė atminimo lenta, išgraviruota automobilio serijos numeriu, primena keleiviams, kad jie važiuoja ne „Evo“ automobiliu.
Susijęs
- Eros pabaiga, kai „Airbus“ pristato savo paskutinį A380 superjumbo
- Pagrindinis „Windows 10“ pertvarkymas pagaliau gali būti paskelbtas birželio 24 d
- „Asus“ pristato aukščiausios klasės „Chromebook“ įrenginius, kuriuos maitina „AMD Ryzen“ ir „Intel Tiger Lake“.
Plačiai pasklidę gandai, rodantys, kad galutinis leidimas turės daugiau nei 400 arklio galių, atrodė nepagrįsti. „Mitsubishi“ neatliko jokių didelių mechaninių pakeitimų, o tai reiškia, kad galutinis leidimas tęsiasi 2,0 litrų keturių cilindrų variklis su turbokompresoriumi, kuris sukuria 291 arklio galią ir 300 pėdų svarų sukimo momentą. Vienintelis dėmesio vertas atnaujinimas yra
papildymas natriu užpildytų išmetimo vožtuvų.„Turbo-ketvertas“ siunčia galią visiems keturiems ratams per penkių greičių mechaninę pavarų dėžę ir itin sudėtingą visų varančiųjų ratų sistemą, vadinamą „Super All Wheel Control“ (S-AWC) Mitsubishi kalba. Sedanas 60 mylių per valandą greitį nuo sustojimo pasiekia greičiau nei per penkias sekundes.
Japonijoje bus galima įsigyti tik 1000 galutinio leidimo pavyzdžių, o „Mitsubishi“ tikisi, kad už juos visus bus kalbama po kelių valandų. Panašiai išskirtinis JAV specifinis galutinis leidimas bus išsamiai aprašytas kitą vasarą.
Kas toliau?
Deja, „Mitsubishi“ nepristatys tiesioginio „Lancer Evolution“ įpėdinio. Bendrovė patvirtino, kad kitas jos Evolution ženklu pažymėtas modelis bus didelio našumo visureigis, o tai atspindi jos perėjimą prie visureigių modelio. Kalbėdamas su Variklio tendencija Praėjusių metų pabaigoje „Mitsubishi Motors North America“ viceprezidentas Donas Swearingenas paaiškino, kad „Evo“ laikas „atėjo ir praėjo“.
Redaktorių rekomendacijos
- GPU trūkumas pagaliau gali baigtis. Štai kodėl
- „Samsung Galaxy S21 Fan Edition“ pagaliau gali pasirodyti kitą savaitę
- KEF Uni-Core technologija pagaliau gali reikšti didelių dėžių žemųjų dažnių garsiakalbių pabaigą
- Ši radarų sistema pagaliau galėtų padaryti galą vaikų žūčiai įkaitusiuose automobiliuose
- Turbininė elektrinė Mitsubishi Mi-Tech primena mums, kas yra puiku koncepcijose
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį, kuriame pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
