Vokiečių kopterių kompanija E-Volo vis dar turi savo generalinį direktorių. Ne tai, kad inžinieriams nekilo abejonių dėl neseniai atlikto pirmojo pilotuojamo „Volocopter“ skrydžio, kurį drąsiai pilotavo bendrovės vadovas.
Nepaprastas bepiločio sraigtasparnio hibridas iš esmės yra dvivietis skraidantis aparatas, kuris pakyla nuo žemės padedant, atrodo, daug kartu suvirintų dronų.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Super dronas“ yra varomas elektriniu varikliu, kurio tikslumą valdo tik vairasvirtė su keliais mygtukais.
Susijęs
- Stebėkite, kaip 500 „Intel“ dronų apšviečia naktinį dangų Šv. Patriko dieną
- Stebėkite visiškai naują „Amazon“ pristatymo droną, skriejantį dangumi
- Pamirškite apsaugos kameras – šis dronas stebės jūsų namus iš dangaus
Po kelių sėkmingų nuotoliniu būdu valdomų bandomųjų skrydžių bendrovė nusprendė, kad pats laikas iš tikrųjų įlipti į daiktą ir pamatyti, kaip jis elgiasi su žmonėmis. Arba, galbūt tiksliau, kaip žmonės su tuo elgėsi.
Susijęs pasiūlymas: Vizionieriškas intelektas. Padidinta vaizduotė. Žiūrėkite DJI Phantom 4 čia
Atsakomybė teko „E-Volo“ bosui Aleksandrui Zoseliui, kuris tikriausiai taip pat nekantravo kaip jo parankiniai išsiaiškinti, ar „Volocopter“ iš tikrųjų reprezentavo „mobilumo mieste revoliucijos aušrą“, kaip bendrovė taip drąsiai teigia. Nors niekas neužėmė atsarginės sėdynės.
Laimei, bandomasis skrydis su Zosel praėjo taip sklandžiai, kaip švelnus aitvaro skrydis vėjuotą dieną pakankamai pasitikintis, kad akimirkai atitrauktų abi rankas nuo valdiklių, kad savo antžeminei komandai būtų linksma Nykščiai aukštyn.
Saugiai grįžęs į Terra firmą, Zoselis buvo ekstazėje: „Skrydis buvo visiškai nuostabus. Mašina buvo absoliučiai patikima, nebuvo jokios vibracijos, jis buvo nuostabus... pirmasis skrydis buvo tiesiog neįtikėtinas.
Generalinis direktorius sakė Išankstinė patikra skrydžiui užtruko tik „20 sekundžių“, po to jis „paspaudė svirtį aukštyn ir Volocopter tiesiog pakilo aukštyn. vienas įrišimas… [ji] iš karto konvertavo kiekvieną judesį, kurį padariau su vairasvirte… tikrai neįtikėtina, ką mes pasiekėme čia“.
Nors pirmasis pilotuojamas skrydis matė, kad unikalus kopteris išlaikė lėtą greitį ir gana mažą aukštį, Tikėtina, kad būsimų bandymų metu mašina pakils daug aukščiau ir skris didžiausiu 100 mylių per valandą greičiu kmh).
Volokopterio idėja gimė dar 2010 m., o pirmasis demonstracinis modelis į dangų pakilo po metų. „E-Volo“ per tą laiką aiškiai nuėjo ilgą kelią, o bendrovė turi ambicijų „dideliais“ „Volocopter“ kiekiais gaminti oro sporto rinkai. Taip pat nagrinėjama galimybė teikti oro taksi paslaugas „iš anksto nustatytais maršrutais, pavyzdžiui, oro uosto maršrutiniais autobusais arba protinguose eismo mazguose, pavyzdžiui, tiltuose“.
Gali praeiti šiek tiek laiko, kol pamatysime bepiločių orlaivių ir sraigtasparnių hibridus, tokius kaip „Volocopter“, bet jei taip atsitiks, „E-Volo“ trokšta pirmauti. Nors šis beprotiškas mėgėjas gal turi ką pasakyti apie tai.
Redaktorių rekomendacijos
- Šis 18 rotorių keleivinis dronas galėtų skristi Paryžiaus olimpinėse žaidynėse
- NASA aštuonių rotorių dronas Dragonfly keliauja į didžiausią Saturno mėnulį
- Stebėkite, kaip baisūs DroneHunter X3 iš dangaus plėšia nesąžiningus UAV
- Singapūras planuoja atverti savo dangų bepiločių orlaivių taksi bandomiesiems skrydžiams 2019 m
- 7 nuostabios kovos su dronais technologijos, skirtos UAV išmušti iš dangaus
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
