Po beveik septynerių metų pertraukos „Honda“ 2015 m. grįžta į „Formulės 1“ lenktynes kaip „McLaren“ variklių partnerė.
Tačiau atrodo, kad automobilių gamintojas yra susikoncentravęs į daug daugiau, nei susigrąžinti savo rekordą su „McLaren“ kaip viena sėkmingiausių komandų sporte, nusileidžianti tik „Ferrari“.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Honda“, kuri 2008 m. pasitraukė iš „Formulės 1“ dėl finansinių problemų, siekia pritaikyti naujus variklių reglamentus sporte, kad pagerintų savo kasdienines transporto priemones. Reuters.
„Kaip Formulės 1 naujų technologijų kryptis ir kryptis, kurios Honda siekia tobulėjimo rungtynėse, jaunieji inžinieriai Atsakingi už „Honda“ ateityje, pradėjo reikšti norą dalyvauti šiame iššūkyje“, – naujienoje sakė „Honda Motor Co.“ generalinis direktorius Takanobu. konferencija.
„Labiau nei anksčiau galime tikėtis atsiliepimų iš lenktyninių automobilių į įprastus kelių automobilius ir atvirkščiai.
Pagal naujus reglamentus, Formulė 1 nuo kito sezono pristato naują V6 1,6 litro variklį, kuriam padeda didelės galios turbo technologija su energijos atgavimo sistemomis.
„Honda“ pateikia du pavyzdžius technologijų, kurias būtų galima pritaikyti nuo lenktyninių automobilių iki kelių automobilių, įskaitant regeneracinė energija iš turbo, kuri pakeičia turbo sukimosi energiją į elektros energiją, ir sumažinimas turbo.
„McLaren“ generalinis direktorius Martinas Whitmarshas sakė, kad „crossover“ technologijos padės komandai, rašo „Reuters“.
„Manau, kad „Formulė 1“ buvo absoliučiai lėta prisitaikyti ir keistis prie naujų iššūkių, atitinkančių poreikius. Visuomenės... Turbokompresorių mažinimas, sunkesnis hibridinis turinys – tai yra sritys, kuriose, (žinau), „Honda“ bus pranašesnė“, – sakė jis.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
